產(chǎn)品詳情
公司名稱(chēng):上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
銷(xiāo)售經(jīng)理:李經(jīng)理
聯(lián)系電話:18101928400/021-61816471
電子郵箱:[email protected]
在線旺旺:li781028656
公司地址:上海市嘉定區(qū)昌吉路大眾創(chuàng)意園
公司網(wǎng)站:www.yitengchangjia.com
交易模式:轉(zhuǎn)賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡;
關(guān)于產(chǎn)品:含增值稅17%,不包含運(yùn)費(fèi),全國(guó)24小時(shí)送貨。
產(chǎn)品附送配件 火花塞套筒、插頭、螺絲刀、12V充電線、說(shuō)明書(shū);保修卡
日本伊藤6KW汽油發(fā)電機(jī)現(xiàn)貨
逆功率保護(hù)，不經(jīng)主汽門(mén)觸點(diǎn)閉鎖，可延時(shí)發(fā)信號(hào)；根據(jù)汽輪機(jī)允許的逆功率運(yùn)行時(shí)間，可動(dòng)作于全停?！“l(fā)電機(jī)在過(guò)負(fù)荷、過(guò)勵(lì)磁、失磁等各種異常運(yùn)行保護(hù)動(dòng)作后，需要程序跳閘時(shí)，保護(hù)先關(guān)閉主汽門(mén)，由程序逆功率保護(hù)經(jīng)主汽門(mén)接點(diǎn)閉鎖和發(fā)變組斷路器位置接點(diǎn)閉鎖，延時(shí)動(dòng)作于跳閘。程序逆功率，經(jīng)主汽門(mén)觸點(diǎn)閉鎖，延時(shí)動(dòng)作于全停；發(fā)電機(jī)頻率異常保護(hù) 汽輪機(jī)葉片有自己的自振頻率。并網(wǎng)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)，當(dāng)系統(tǒng)頻率異常時(shí)，汽輪機(jī)葉片可能產(chǎn)生共振，從而使葉片發(fā)生疲勞，長(zhǎng)久下去可能損壞汽輪機(jī)的葉片。設(shè)置發(fā)電機(jī)頻率異常保護(hù)，是保護(hù)汽輪機(jī)安全的。
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日本伊藤6KW汽油發(fā)電機(jī)現(xiàn)貨
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 產(chǎn)品編號(hào) | YT7600DCE-2 |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定電壓 | 220V |
| 額定功率 | 6KW |
| 功率 | 6.2KW |
| 直流輸出 | 12V8.3A |
| 額定電流 | 8.3A |
| 相數(shù) | 單相 |
| 噪音水平(7M) | 74 |
| 起動(dòng)方式 | 手/電啟動(dòng) |
| 油箱容積 | 25L |
| 凈重(KG) | 86 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | EM390-F |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 四沖程 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 | 10KW |
| 絕緣等級(jí) | F級(jí) |
| 排量 | 420CC |
| 燃料型號(hào) | 90#以上汽油 |
| 機(jī)油容積 | 1.1L |
| 燃料 | 90#無(wú)鉛汽油 |
| 耗油量 | 500g/h |
| 連續(xù)工作時(shí)間 | 8H |
| 尺寸(MM) | 720*560*580 |
| 聯(lián)系人 | 李經(jīng)理 |
| 聯(lián)系電話 | 021-61816471/18101928400 |
| 機(jī)器優(yōu)勢(shì) | 廠家直銷(xiāo)，伊藤原裝動(dòng)力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年，終身維護(hù)（易損件除外） |
要了解更多伊藤6kw汽油發(fā)電機(jī)產(chǎn)品信息,歡迎致電:021-6181-6471、18101-928400咨詢(xún)李經(jīng)理。
歡迎全國(guó)各地的朋友前來(lái)試機(jī),展廳地址:上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園內(nèi)。
日本伊藤6KW汽油發(fā)電機(jī)現(xiàn)貨
可控硅VS的觸發(fā)脈沖靠一只簡(jiǎn)單的單結(jié)晶體管VS電路產(chǎn)生，電容器C2通過(guò)電阻R4、R5充電到穩(wěn)壓管DW的穩(wěn)定電壓UZ，當(dāng)C2充電到單結(jié)晶體管的峰點(diǎn)電壓時(shí)，單結(jié)晶體管就觸發(fā)，輸出脈沖而使可控硅導(dǎo)通。在單結(jié)晶體管發(fā)射極電壓充分衰減后，單結(jié)晶體管就斷開(kāi)，VS一經(jīng)接通，那么a、b兩點(diǎn)之間的電壓就下降到穩(wěn)壓管DW的穩(wěn)定電壓UZ以下，電容器C2再充電就依賴(lài)于點(diǎn)a到b點(diǎn)間的電壓，因穩(wěn)壓管的電壓已經(jīng)降低到它的導(dǎo)通區(qū)域以外，點(diǎn)a到b點(diǎn)的電壓取決于電動(dòng)機(jī)的電流、R1和VS導(dǎo)通時(shí)的電壓降。這樣，當(dāng)VS導(dǎo)通時(shí)，電容器C2的充電電流取決于電動(dòng)機(jī)的電流，在這種情況下便得到了反饋，這就使得電動(dòng)機(jī)在低速時(shí)轉(zhuǎn)矩所受損失的問(wèn)題得到補(bǔ)救。反饋電阻R1的數(shù)值經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)得出，因此，VS在導(dǎo)通周期的時(shí)間內(nèi)，電容C2便不能充電到足以再對(duì)單結(jié)晶體管觸發(fā)的高壓，然而，電容C2會(huì)充電到電動(dòng)機(jī)電流所決定的某一數(shù)值。
日本伊藤6KW汽油發(fā)電機(jī)現(xiàn)貨
柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運(yùn)行超過(guò)12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。 盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護(hù)，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門(mén)，作為備用電源或臨時(shí)電源。近年來(lái)新研制的無(wú)人值守的全自動(dòng)應(yīng)急電站，更加擴(kuò)大了該種發(fā)電機(jī)組的使用范圍。目前，我國(guó)具有出口生產(chǎn)能力的生產(chǎn)廠有天津發(fā)電設(shè)備廠等10余家。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)歐亞非幾十個(gè)國(guó)家和地區(qū)，深受好評(píng)。
