產(chǎn)品詳情
YT6500DCS：
1、更換燃油濾清器
2、檢查發(fā)動機(jī)調(diào)速器
3、檢查儀表必要時(shí)更換儀表
4、檢查儀表連接回路
5、與購買伊藤發(fā)電機(jī)廠家聯(lián)絡(luò)并尋求幫助。
YT6500DCS：
為了確保人身安全和電力系統(tǒng)工作的需要，對伊藤發(fā)電機(jī)組接地有嚴(yán)格的要求。其接地方式有工作接地、保護(hù)接地和保護(hù)接零三種，接地的目的如下：
1.汽油發(fā)電機(jī)組工作接地
工作接地是將中性點(diǎn)接地，其目的是：
1)伊藤發(fā)電機(jī)降低觸電電壓。對于中性點(diǎn)不接地的系統(tǒng)，當(dāng)一相接地而人體觸及另外兩相之一時(shí)，觸電電壓為相電壓的1.7倍以上；而對于中性點(diǎn)接地系統(tǒng)，觸電電壓就降到接近或等于相電壓。
2)迅速切斷故障設(shè)備。對于中性點(diǎn)不接地的系統(tǒng)，當(dāng)一相接地時(shí)，由于導(dǎo)線和地面存在電容和絕緣電阻，可以構(gòu)成電流通路，接地電流很小，不足以使保護(hù)裝置動作而切斷電源，不能確保人身安全。而對于中性點(diǎn)接地的系統(tǒng)，當(dāng)一相接地后接地電流較大，保護(hù)裝置會迅速動作，斷開故障點(diǎn)。
3)降低電氣設(shè)備對地的絕緣水平。在中性點(diǎn)不接地的系統(tǒng)中，當(dāng)一相接地時(shí)，將會使另兩相得對地電壓升高到線電壓。而對于中性點(diǎn)接地的系統(tǒng)，當(dāng)一相接地時(shí)，另兩相的對地電壓只接近于相電壓，故可降低電氣設(shè)備和輸電線路的絕緣水平。
YT6500DCS：
產(chǎn)品型號 YT6500DCS
頻率 50HZ
額定電壓 220V / 380V
額定功率 5KW
最大功率 5.5KW
直流輸出 12V
額定電流 23A
相數(shù) 單/三相
噪音水平(7M) 70
起動方式 手啟動
油箱容積 25L
凈重(KG) 89
發(fā)動機(jī)型號 EM390
發(fā)動機(jī)形式 四沖程
發(fā)動機(jī)最大功率 9.5KW
絕緣等級 F級
排量 420CC
燃料型號 無鉛汽油
機(jī)油容積 1.1L
燃料 無鉛汽油
耗油量 540G/H
連續(xù)工作時(shí)間 9hrs
尺寸（mm) 803*548*573
售后服務(wù) 伊藤原裝 全國聯(lián)保
質(zhì)量保證 質(zhì)保一年終身維護(hù)
產(chǎn)品信息 含17%增值稅
YT6500DCS：
發(fā)電機(jī)是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它把汽輪機(jī)或者水輪機(jī)等原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能，再經(jīng)輸配電網(wǎng)絡(luò)送給用戶。在現(xiàn)代電力系統(tǒng)中，發(fā)電機(jī)組大多數(shù)是并聯(lián)運(yùn)行的，不僅要求機(jī)組本身性能好、運(yùn)行可靠，而且還要求在各機(jī)組間合理地分配電網(wǎng)中的有功和無功負(fù)荷，以實(shí)現(xiàn)整個(gè)電網(wǎng)的最經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。這些要求集中地反映在發(fā)電機(jī)組調(diào)速和調(diào)壓兩個(gè)子系統(tǒng)中。
自控就是以設(shè)備設(shè)備自身完結(jié)一些操控需求。如自起動，伊藤發(fā)電機(jī)組接到正常電源事端的信號，機(jī)組要在很短的時(shí)刻內(nèi)主動供電。國家規(guī)范規(guī)則這個(gè)時(shí)刻要不低于15s。當(dāng)發(fā)電機(jī)組作業(yè)時(shí)，正常電源康復(fù)，機(jī)組應(yīng)切換回正常電源，機(jī)卸載冷卻停機(jī)。
YT6500DCS：有多臺機(jī)組并排運(yùn)轉(zhuǎn)需求的，由主動并車體系主動合閘并網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)。在多臺機(jī)組并排運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，需求主動檢測機(jī)組的輸出頻率與額外頻率的誤差和各機(jī)組所帶負(fù)荷與額外負(fù)荷的誤差，并進(jìn)行必定的調(diào)理，以堅(jiān)持誤差不超越答應(yīng)的數(shù)值。當(dāng)自控體系發(fā)作事端時(shí)，需求可以切換到手動操控狀況，使機(jī)組可以持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
發(fā)電機(jī)組經(jīng)常是應(yīng)急狀況下僅有的動力來歷，歸于獨(dú)特重要設(shè)備，需求對機(jī)組自身作出完善的維護(hù)，避免毛病時(shí)損壞機(jī)組。發(fā)電機(jī)組分機(jī)和發(fā)電機(jī)兩有些，對機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)主要有超速、潤滑油壓力低、冷卻水出口溫度高級，對發(fā)電機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)主要有短路、過電壓、欠電壓、溫度過高級。對準(zhǔn)這些風(fēng)險(xiǎn)的維護(hù)措施通常是主動跳閘停機(jī)并發(fā)出聲光報(bào)警。
1、更換燃油濾清器
2、檢查發(fā)動機(jī)調(diào)速器
3、檢查儀表必要時(shí)更換儀表
4、檢查儀表連接回路
5、與購買伊藤發(fā)電機(jī)廠家聯(lián)絡(luò)并尋求幫助。
YT6500DCS：
為了確保人身安全和電力系統(tǒng)工作的需要，對伊藤發(fā)電機(jī)組接地有嚴(yán)格的要求。其接地方式有工作接地、保護(hù)接地和保護(hù)接零三種，接地的目的如下：
1.汽油發(fā)電機(jī)組工作接地
工作接地是將中性點(diǎn)接地，其目的是：
1)伊藤發(fā)電機(jī)降低觸電電壓。對于中性點(diǎn)不接地的系統(tǒng)，當(dāng)一相接地而人體觸及另外兩相之一時(shí)，觸電電壓為相電壓的1.7倍以上；而對于中性點(diǎn)接地系統(tǒng)，觸電電壓就降到接近或等于相電壓。
2)迅速切斷故障設(shè)備。對于中性點(diǎn)不接地的系統(tǒng)，當(dāng)一相接地時(shí)，由于導(dǎo)線和地面存在電容和絕緣電阻，可以構(gòu)成電流通路，接地電流很小，不足以使保護(hù)裝置動作而切斷電源，不能確保人身安全。而對于中性點(diǎn)接地的系統(tǒng)，當(dāng)一相接地后接地電流較大，保護(hù)裝置會迅速動作，斷開故障點(diǎn)。
3)降低電氣設(shè)備對地的絕緣水平。在中性點(diǎn)不接地的系統(tǒng)中，當(dāng)一相接地時(shí)，將會使另兩相得對地電壓升高到線電壓。而對于中性點(diǎn)接地的系統(tǒng)，當(dāng)一相接地時(shí)，另兩相的對地電壓只接近于相電壓，故可降低電氣設(shè)備和輸電線路的絕緣水平。
YT6500DCS：
產(chǎn)品型號 YT6500DCS
頻率 50HZ
額定電壓 220V / 380V
額定功率 5KW
最大功率 5.5KW
直流輸出 12V
額定電流 23A
相數(shù) 單/三相
噪音水平(7M) 70
起動方式 手啟動
油箱容積 25L
凈重(KG) 89
發(fā)動機(jī)型號 EM390
發(fā)動機(jī)形式 四沖程
發(fā)動機(jī)最大功率 9.5KW
絕緣等級 F級
排量 420CC
燃料型號 無鉛汽油
機(jī)油容積 1.1L
燃料 無鉛汽油
耗油量 540G/H
連續(xù)工作時(shí)間 9hrs
尺寸（mm) 803*548*573
售后服務(wù) 伊藤原裝 全國聯(lián)保
質(zhì)量保證 質(zhì)保一年終身維護(hù)
產(chǎn)品信息 含17%增值稅
YT6500DCS：
發(fā)電機(jī)是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它把汽輪機(jī)或者水輪機(jī)等原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能，再經(jīng)輸配電網(wǎng)絡(luò)送給用戶。在現(xiàn)代電力系統(tǒng)中，發(fā)電機(jī)組大多數(shù)是并聯(lián)運(yùn)行的，不僅要求機(jī)組本身性能好、運(yùn)行可靠，而且還要求在各機(jī)組間合理地分配電網(wǎng)中的有功和無功負(fù)荷，以實(shí)現(xiàn)整個(gè)電網(wǎng)的最經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。這些要求集中地反映在發(fā)電機(jī)組調(diào)速和調(diào)壓兩個(gè)子系統(tǒng)中。
自控就是以設(shè)備設(shè)備自身完結(jié)一些操控需求。如自起動，伊藤發(fā)電機(jī)組接到正常電源事端的信號，機(jī)組要在很短的時(shí)刻內(nèi)主動供電。國家規(guī)范規(guī)則這個(gè)時(shí)刻要不低于15s。當(dāng)發(fā)電機(jī)組作業(yè)時(shí)，正常電源康復(fù)，機(jī)組應(yīng)切換回正常電源，機(jī)卸載冷卻停機(jī)。
YT6500DCS：有多臺機(jī)組并排運(yùn)轉(zhuǎn)需求的，由主動并車體系主動合閘并網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)。在多臺機(jī)組并排運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，需求主動檢測機(jī)組的輸出頻率與額外頻率的誤差和各機(jī)組所帶負(fù)荷與額外負(fù)荷的誤差，并進(jìn)行必定的調(diào)理，以堅(jiān)持誤差不超越答應(yīng)的數(shù)值。當(dāng)自控體系發(fā)作事端時(shí)，需求可以切換到手動操控狀況，使機(jī)組可以持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
發(fā)電機(jī)組經(jīng)常是應(yīng)急狀況下僅有的動力來歷，歸于獨(dú)特重要設(shè)備，需求對機(jī)組自身作出完善的維護(hù)，避免毛病時(shí)損壞機(jī)組。發(fā)電機(jī)組分機(jī)和發(fā)電機(jī)兩有些，對機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)主要有超速、潤滑油壓力低、冷卻水出口溫度高級，對發(fā)電機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)主要有短路、過電壓、欠電壓、溫度過高級。對準(zhǔn)這些風(fēng)險(xiǎn)的維護(hù)措施通常是主動跳閘停機(jī)并發(fā)出聲光報(bào)警。
