產(chǎn)品詳情
15千瓦燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組：
| 15千瓦燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組： | |
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT15RGF |
| 功率因素(COS) | 1/0.9 |
| 額定電壓（V） | 230/400 |
| 最大功率（KW） | 16.5 |
| 額定頻率（HZ） | 50/60 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 油箱容積（L） | 25 |
| 額定功率 | 15KW |
| 相數(shù) | 單相/三相 |
| 顏色 | 黃色 |
| 凈重/毛重（KG） | 330 |
| 冷卻方式 | 水冷 |
| 沖程 | 65.5*78 |
| 壓縮比 | 9.0：1 |
| 噪音 (7m) | ≤75 |
| 燃料 | 90#/93# |
| 引擎型號(hào) | 465Q |
| 包裝尺寸(mm) | 1120*720*680 |
| 標(biāo)準(zhǔn)配置 | 電子調(diào)速,數(shù)字顯示,低噪音,箱柜式 |
| 20`尺柜 | 22 臺(tái) |
| 40`尺柜 | 48 臺(tái) |
| 40尺高柜 | 72 臺(tái) |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
15千瓦燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組：
多燃料是同時(shí)使用兩種或兩種以上的燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)上的一個(gè)備用發(fā)電機(jī)組供電。用于雙燃料運(yùn)行，伊藤發(fā)電機(jī)可以使用汽油、天然氣、液化氣，三種燃料。
這是比雙燃料不同？
不幸的是，目前還沒有明確的答案。兩個(gè)雙燃料和雙燃料是行業(yè)內(nèi)用于描述同時(shí)燃燒的概念。此外，這兩個(gè)術(shù)語也已應(yīng)用到冗余的燃料供應(yīng)，其中二次燃料用的一次燃料耗盡或故意關(guān)閉之后。因此，以了解條款的產(chǎn)品比較時(shí)使用是很重要的。使用的術(shù)語是雙燃料的同時(shí)燃燒兩種燃料，以及雙燃料來描述一種系統(tǒng)，其中液體丙烷氣作為在天然氣系統(tǒng)的備份的燃料來源。此系統(tǒng)可以作為對(duì)多個(gè)我們的氣態(tài)燃料發(fā)電機(jī)的一個(gè)選項(xiàng)。
是雙燃料概念的新技術(shù)？
號(hào)
自1900年年初的雙燃料已經(jīng)出現(xiàn)。然而，早期的設(shè)計(jì)缺乏足夠的控制，以使其非常有效的。自那時(shí)以來，很多開發(fā)已經(jīng)發(fā)生和控制技術(shù)的進(jìn)步，使雙燃料運(yùn)行高效，經(jīng)濟(jì)。已開發(fā)，以滿足維持柴油和NG的整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率范圍內(nèi)的最優(yōu)平衡的挑戰(zhàn)，一個(gè)基于微處理器的控制系統(tǒng)。
怎樣雙燃料系統(tǒng)的工作？
發(fā)動(dòng)機(jī)開始于100％的柴油燃料。只要冷卻劑達(dá)到的最低溫度和發(fā)電機(jī)開始接受負(fù)載，天然氣計(jì)量進(jìn)入燃燒室的空氣流就在渦輪增壓器之前。作為壓縮發(fā)生時(shí)，柴油燃料點(diǎn)火正常，并提供點(diǎn)燃天然氣所需的火花。
作為施加負(fù)荷，天然氣的量增加和柴油燃料的量減少。我們已經(jīng)進(jìn)行了全面的測(cè)試和燃料的比例映射，以確保根據(jù)負(fù)載和溫度的所有組合的安全，可靠運(yùn)行。我們的電源管理器?控制系統(tǒng)連續(xù)地監(jiān)視因素如冷卻液溫度，進(jìn)氣歧管溫度和壓力，功率負(fù)載和發(fā)動(dòng)機(jī)速度。如所需要的燃料混合物被立即調(diào)整。在典型的情況下，運(yùn)行的燃料混合物將包括高達(dá)75％的天然氣。
想要了解更多15千瓦燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組產(chǎn)品信息，歡迎致電：021-60296270、18621732884咨詢汪經(jīng)理。
歡迎全國各地的朋友前來試機(jī)，展廳地址：上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園內(nèi)。
