產品詳情
上述工作結束后將前軸承座與低壓缸的各相應臺板座架的承載面及貓爪，各縱、橫、立銷和與其配合的銷槽的各配合面均涂擦磷狀石墨粉，準備就位安裝。
汽輪機上、下缸體的拼裝
為便于拼裝及消除低壓缸彈性變形對組對的影響，采用豎立法一次進行低、中、高壓缸的拼裝聯接，正式拼裝前，先進行試裝，擰緊三分之一聯接螺栓，用0.03毫米塞尺進行接合面貼合檢查，同時檢查有無錯口現象。當確認符合技術要求后，用石墨粉擦接合面，進行后聯接緊固。對于高、中壓結合處的密封坡口，應徹底清洗干凈與脫脂，并用砂輪將坡口磨出金屬光澤，選用奧307或NC－39焊條進行密封（系鉻鉬鋼與碳鋼焊接），焊后用砂輪將焊肉磨平。
公司名稱：上海伊謄實業(yè)有限責任公司
銷售經理：李經理
聯系電話：18101928400/021-61816471
電子郵箱：[email protected]
在線旺旺：li781028656
公司地址：上海市嘉定區(qū)昌吉路大眾創(chuàng)意園
交易方式：購銷合同 支付寶交易
交易模式：轉賬、支付寶、現金、支票、刷卡；
關于產品：含增值稅17%，不包含運費，全國24小時送貨。
產品附送配件 火花塞套筒、插頭、螺絲刀、12V充電線、說明書；保修卡
| 技術參數 | |
| 機組型號 | YT2-65KVA |
| 動力型號 | R4105ZD 濰柴動力 |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 4缸 |
| 常用功率 | 50KW / 62.5KVA |
| 功率 | 53.6KW / 67KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 94 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤239 |
| 壓縮比 | 4:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 4.33 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 功率因數 | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進氣方式 | 增壓 |
| 穩(wěn)態(tài)調速率 | ≤±1% |
| 相數 | 3 |
| 凈重 （kg） | 890 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2150×950×1290 |
| 20FT裝柜數量 | 6PCS |
| 聯系人 | 李經理 |
| 聯系電話 | 021-61816471/18101928400 |
| 機器優(yōu)勢 | 廠家直銷，伊藤原裝動力 |
| 售后服務 | 質保一年，終身維護（易損件除外） |
| 機器價格 | 同等質量相比，市場價，含稅（17%增值稅）不含運費 |
噴油提前角度不正確柴油機的標準供油提前角，是為保證燃油進入汽缸后能夠充分燃燒的供油提前角度。機型不同，供油提前角也不相同。噴油提前角不正確，使柴油機燃油燃燒不充分、不完全，將導致柴油機冒黑煙。
a、供油提前角偏大如果柴油機的供油提前角偏大，此時汽缸內的壓縮壓力和溫度相對較低，將直接影響燃油的燃燒性能，柴油機早燃增多，燃油燃燒不完全，柴油機嚴重冒黑煙。供油提前角偏大除了導致柴油機冒黑煙故障外，還有下列現象：.有強烈的燃燒噪音.柴油機功率不足.燃油消耗量明顯增加.排氣管接口處濕潤或有滴油現象.排氣溫度可能較高，排氣管可能有燒紅現象.柴油機起動困難
b、供油提前角偏小如果柴油機的供油提前角偏小，燃油噴入汽缸時錯過了時機，將使柴油機后燃增多，大量燃油還未充分燃燒即被排除汽缸，柴油機將嚴重冒黑煙。供油提前角偏小除了導致柴油機冒黑煙故障外，還有下列現象：.排氣溫度高，排氣管有燒紅現象，且柴油機表現為過熱.柴油機整體溫度高，柴油機因后燃增多而過熱.柴油機功率不足.燃油消耗量明顯增加.柴油機起動困難因此，當柴油機在使用過程中出現本節(jié)現象是，應該仔細檢查噴油提前角。
想要了解更多50kw輔助電源設施發(fā)電設備廠家產品信息，歡迎致電：021-61816471、18101928400咨詢李經理。
歡迎全國各地的朋友前來試機，展廳地址：上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園內。
步驟如下:
(1)起動機器后,松開螺栓,把調速器拉桿向左推,使化油器節(jié)氣門保持全開位置。
(2)用起子把撥叉桿沿反時針方向旋到盡頭,然后擰緊螺栓。
(3)調速拉桿在撥叉軸上的位置可以移動,要逐點試驗,找出轉速穩(wěn)定的點。應注意每次移動后均要按(1),(2)的程序進行,以免引起飛車。
(4)調整后應校核轉速?？山由项l率表,滿負荷時調整調速彈簧上的螺母,使之為50Hz,也可在起動輪處用轉速表測量,滿負荷為3000r/min,空負荷一般略高,為3120r/min左右。
