產(chǎn)品詳情
15KW單相柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格：
發(fā)電設(shè)備作為現(xiàn)代技術(shù)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展最適用的電源保障，廣泛使用于各個(gè)領(lǐng)域。隨著其技術(shù)水平的不斷發(fā)展和完善，內(nèi)燃機(jī)發(fā)電設(shè)備的市場將大有可為。中國作為世界上人口最多的國家與全球制造中心，給發(fā)電設(shè)備企業(yè)提供了市場
15KW單相柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格：所以我們在選擇發(fā)電機(jī)的時(shí)候不僅要了解發(fā)電機(jī)的質(zhì)量這一塊，也是要了解發(fā)電機(jī)的維護(hù)這一塊。我們是一家生產(chǎn)發(fā)電機(jī)的廠家，我們擁有專業(yè)的技術(shù)，專業(yè)的技術(shù)人員打造出賴以實(shí)用，經(jīng)濟(jì)的發(fā)電機(jī)組。為廣大顧客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。伊藤動(dòng)力柴油機(jī)被廣泛應(yīng)用于國防、航空、車輛、船舶、工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組，并以其體積小、重量輕、抗突加負(fù)載能力強(qiáng)、噪音低、經(jīng)濟(jì)可靠等特點(diǎn)被世界認(rèn)可。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。泛用于車輛、鐵道車輛、海上艦艇及長行電站。伊藤動(dòng)力公司的前身早于1960年便開發(fā)了第一臺(tái)高速車用內(nèi)燃機(jī)若飛輪殼上的指針?biāo)鶎?duì)應(yīng)飛輪上的供油度數(shù)與該型號(hào)柴油機(jī)規(guī)定的供油角度不符時(shí)，可松開噴油泵結(jié)合盤上的兩個(gè)鎖緊螺釘，然后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使指針對(duì)準(zhǔn)規(guī)定范圍內(nèi)的角度，緊固兩個(gè)固定螺釘即可。 柴油發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備 小型汽油機(jī)變頻發(fā)電機(jī)組由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、變頻裝置組成。發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)同軸旋轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)輸出端接變頻裝置，變頻裝置輸出端接負(fù)載。帶變頻裝置的發(fā)電機(jī)組比傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)組效率更高、工作方式更靈活；發(fā)動(dòng)機(jī)少了固定轉(zhuǎn)速的限制，可以與負(fù)載更佳配合，使小機(jī)組工作在最優(yōu)狀態(tài)。
機(jī)組型號(hào) YT2-20KVA
動(dòng)力型號(hào) 4100D
動(dòng)力型式 四沖程，水冷，直列
常用功率 15KW /18.75KVA
最大功率 16.5KW / 20KVA
電壓 (V) 380/220
電流 (A) 28
頻率 (HZ) 50
轉(zhuǎn)速 Ra (r/min) 1500
冷卻方式 強(qiáng)制水冷 Forced Water-cooled
燃油消耗率 (≤g/kw.h) ≤258
壓縮比 19:01
缸徑*行程 (mm) 100X115
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) 3.26
啟動(dòng)方式 電啟動(dòng) Electric Start
功率因數(shù) 0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級(jí) H
潤滑方式 壓力飛濺復(fù)合式 Pressure,Split,Complex
排氣溫度 (℃) ≤470
海拔要求 ≤1000m
環(huán)境溫度 (℃) 40
接線方式 三相四線，Y型繞接
發(fā)火次序 I 1-3-4-2
進(jìn)氣方式 自然吸氣 Natually-Aspirated
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 ≤±1%
相數(shù) Phase 3
靜音機(jī)組凈重 760
靜音機(jī)組外形尺寸 長×寬×高 2000× 850× 1070
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15KW單相柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格：系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。由于汽油動(dòng)力火花塞的點(diǎn)火方式，和汽油易揮發(fā)不穩(wěn)定等特性，容易造成安全隱患。當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過多時(shí)，應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對(duì)損壞的密封墊進(jìn)行更換。
