產(chǎn)品詳情
20kw柴油發(fā)電機商家http://www.zyzhan.com/st67116/
柴油發(fā)電機組是一種小型發(fā)電設備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。整體可以固定在基礎上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動使用。柴油發(fā)電機組屬非連續(xù)運行發(fā)電設備，若連續(xù)運行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。盡管柴油發(fā)電機組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護，所以廣泛應用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門
| 20KW靜音柴油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 |
|
YT2-25KVA |
| 動力型號 |
|
4100D |
| 動力型式 |
|
四沖程，水冷，直列 |
| 常用功率 |
|
20KW / 25KVA |
| 功率 |
|
22KW / 27.5KVA |
| 電壓 (V) |
|
380/220 |
| 電流 (A) |
|
37 |
| 頻率 (HZ) |
|
50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) |
|
1500 |
| 冷卻方式 |
|
強制水冷 |
| 燃油消耗率(≤g/) |
|
≤258 |
| 壓縮比 |
|
7:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) |
|
100X115 |
| 發(fā)動機總排量(L) |
|
3.26 |
| 啟動方式 |
|
電啟動 |
| 功率因數(shù) |
|
0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 |
|
H |
| 潤滑方式 |
|
壓力飛濺復合式 |
| 排氣溫度 (℃) |
|
≤470 |
| 海拔要求 |
|
≤1000m |
| 環(huán)境溫度 (℃) |
|
40 |
| 接線方式 |
|
三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 |
|
1-3-4-2 |
| 進氣方式 |
|
自然吸氣 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 |
|
≤±1% |
| 相數(shù) |
|
3 |
| 凈重 （kg） |
|
770 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm |
|
2000× 850× 1070 |
【品牌名稱】：伊藤動力
【銷售經(jīng)理】：劉經(jīng)理
【聯(lián)系電話】：131-6206-9227
【直線座機】：021-61816742
【電子郵箱】：[email protected]
【在線扣扣】：2880675555
以下就是伊藤發(fā)電機的常見問題以及解決方法：1 柴油發(fā)電機供油系統(tǒng)常見故障排除方法汽油機的供油系統(tǒng)容易產(chǎn)生故障。常見故障有：不來油、混合氣過稀和混合氣過濃等。 (1) 不來油 ① 現(xiàn)象 柴油發(fā)電機內(nèi)燃機不能發(fā)動。 柴油發(fā)電機向化油器內(nèi)加入少量汽油后，機器即可發(fā)動，但很快又停機。 ② 原因 柴油發(fā)電機柴油箱內(nèi)無油。 柴油發(fā)電機油管或油管接頭損壞造成嚴重漏油。 柴油發(fā)電機化油器進油管接頭或接頭處濾網(wǎng)堵塞，各油道、主量油孔及主噴管堵塞，三角油針卡在三角針座造成不進油。柴油發(fā)電機油管堵塞。 柴油發(fā)電機濾清器長期未清洗或汽油箱未清洗，雜質(zhì)將油管或濾網(wǎng)堵塞。 ③ 分析與排除首先檢查汽油箱內(nèi)是否有油，油開關是否打開。燃燒噪聲和機械噪聲很難嚴格區(qū)分, 通常將由于柴油發(fā)電機組汽缸內(nèi)燃燒形成的壓力波動通過缸蓋/活塞、連軒、曲軸、機體向外輻射的柴油發(fā)動機組噪聲稱為燃燒噪聲。將活塞對缸套的撞擊和運動件的機械撞擊振動而產(chǎn)生的柴油發(fā)動機組噪聲稱機械噪聲。一般直噴式柴油機燃燒噪聲要高于機械噪聲,而非直噴式柴油機的機械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運轉(zhuǎn)時燃燒噪聲都高于機械噪聲。
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