產(chǎn)品詳情
2500W便攜式汽油發(fā)電機靜音
上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
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公司宗旨：伊藤動力 讓世界充滿光明！
包括控制器本身產(chǎn)生的干擾以及外界對控制器的干擾兩部分。汽油發(fā)電機接著重點分析了控制器功率逆變電路產(chǎn)生的傳導(dǎo)EMI,建立了功率逆變電路傳導(dǎo)干擾的等效模型并對其進行時域與頻域仿真分析,討論了抑制EMI干擾的措施并設(shè)計了電源濾波器。此外,本汽油發(fā)電機對控制器PCB板進行了EMC設(shè)計,首先闡述了PCB產(chǎn)生輻射的原因以及抑制方法,對PCB進行了輻射抑制設(shè)計。然后對高頻信號線間的串?dāng)_問題進行了仿真分析,研究了不同參數(shù)對信號串?dāng)_的影響。
| 2.5KW數(shù)碼變頻發(fā)電機YT3000TM | |||
| 型號 | YT3000TM 灰色 | 外形尺寸 | 625*350*492(mm) |
| 額定頻率 | 50 60 | 裝箱尺寸 | 650*385*540(mm) |
| 額定電壓 (V) | 230 120/240 | 凈重（kg | 34 |
| 額定電流(A) | 10 19.2/9.6 | 起動系統(tǒng) | 反沖起動（手拉） |
| 額定轉(zhuǎn)速(r/min) | 3600 | 燃料類型 | 汽車無鉛汽油 |
| 額定輸出(kVA) | 2.4 | 潤滑油型 | SAE10W30 |
| 輸出(kVA) | 2.9 | 發(fā)動機模型 | 特殊數(shù)字發(fā)生器 |
| 直流輸出 | 12V-830A | 發(fā)動機型號 | 單缸 四沖程 |
| 相數(shù) | 單個 | 缸徑?jīng)_程 | 66X50 |
| 電流斷路器 | 沒有 | 位移(ml) | 171 |
| 結(jié)構(gòu)類型 | 便攜式 | 壓縮比 | 8.5 |
| 燃料容量（L） | 4.8 | 額定功率[kW(Hp)(r/min) | 3.3/3600 4.5HP |
| 集油耗（g/kW.h） | 500 | 點火系統(tǒng) | T.C.I |
| 連續(xù)運行時間(hr) | 8 | 火花塞 | F6RTC/WR7DC |
| 噪音水平 dB (A)/7m | 63-72 | 燃油消耗（g/kW.h） | 395 |
2500W便攜式汽油發(fā)電機 PID控制和保持模態(tài)相結(jié)合的多模態(tài)控制器.利用MATLAB工具進行的仿真和實際配機試驗結(jié)果都表明,采用此算法后該轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)性能和動態(tài)切換性能都比采用常規(guī)PID控制時有明顯改善。基于dsPIC30F數(shù)字信號控制器的便攜式汽油發(fā)電機控制模塊,在整流后進行功率因數(shù)校正,逆變采用正弦脈寬調(diào)制技術(shù),并通過增量式PID算法對油門開度進行閉環(huán)控制。試驗表明,該控制模塊可以使汽油發(fā)電機高效工作。
2500W便攜式汽油發(fā)電機 同步發(fā)電機模型是柴油發(fā)電機組模型的重要組成部分,對計算精度和仿真實時性有很大影響。柴油發(fā)電機充分考慮定子暫態(tài)對動態(tài)性能的影響,改進同步發(fā)電機的數(shù)學(xué)模型,引入七階狀態(tài)方程組,提高了動態(tài)仿真精度。對柴油發(fā)電機加載、卸載及壓縮空氣起動過程進行仿真,結(jié)果符合實際情況,也驗證了模型的正確性。在簡化參數(shù)的條件下,建立對電力系統(tǒng)穩(wěn)定性影響的電動機負(fù)荷模型。在統(tǒng)一坐標(biāo)下,采用派克變換,將變阻抗方法運用到柴油發(fā)電機組狀態(tài)方程組中,避免求解微分代數(shù)方程組,提高運算速度。
2500W便攜式汽油發(fā)電機 采用simub組件進行了仿真,得到了滿意的結(jié)果。分析了并聯(lián)運行過程中同步的物理規(guī)律和特點,根據(jù)并聯(lián)運行控制原理,提出了并聯(lián)運行過程中負(fù)載轉(zhuǎn)移仿真方法。定義了“并聯(lián)運行穩(wěn)定度”來表示并聯(lián)運行的穩(wěn)定程度,并分析了并聯(lián)運行穩(wěn)定性。考慮計算精度與仿真實時性的矛盾,進一步簡化模型,并將其運用到船舶電站模擬器上。柴油發(fā)電機組的建模與運行仿真是船舶電站研究的一個重要領(lǐng)域,車載發(fā)電機改進了同步發(fā)電機模型
2500W便攜式汽油發(fā)電機 通過比較終選擇了單極性正弦PWM調(diào)制法作為汽油發(fā)電機所研究發(fā)電機逆變器的調(diào)制方式,在此基礎(chǔ)上給出了系統(tǒng)的完整的硬件設(shè)計。同時把應(yīng)用于發(fā)電機逆變器的液晶顯示模塊的設(shè)計做了全面的描述。其次,給出了硬件設(shè)計的結(jié)構(gòu)框圖,對電路每一部分的設(shè)計進行了有詳盡的闡述:包括逆變器的主電路,驅(qū)動電路,采樣電路和保護電路;顯示模塊的主電路,驅(qū)動電路,采樣電路,顯示電路以及逆變器和顯示模塊的數(shù)字控制器的硬件電路,完成了PCB電路板的設(shè)計。后,基于DSP TMS320LF2401A,單片機EM78P260NM完成了數(shù)字正弦PWM和液晶模塊的硬件及軟件程序設(shè)計,并且已轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品銷售給客戶,在實際應(yīng)用中取得了很好的效果,取得很好的經(jīng)濟效益。
2500W便攜式汽油發(fā)電機 汽油發(fā)電機新產(chǎn)品開發(fā)的工業(yè)設(shè)計策略可以概括為:人機工程研究—概念設(shè)計—外觀造型設(shè)計—計算機建?！湍嗄Ｐ椭谱鳌Ｐ蛿?shù)據(jù)采集—數(shù)字模型建立與模具開發(fā)、設(shè)計。針對汽油發(fā)電機的特點,提出了一種適合汽油發(fā)電機新產(chǎn)品開發(fā)的工業(yè)設(shè)計策略,對汽油發(fā)電機的工業(yè)設(shè)計具有普遍意義。 以三鼎SDQF2-Ⅱ通用小型汽油發(fā)電機為研究對象,設(shè)計了一種基于節(jié)氣門控制的汽油發(fā)電機數(shù)字式電子調(diào)速器。
