25千瓦柴油發(fā)電機(jī)，柴油發(fā)電機(jī)組低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)排氣管為什么會(huì)滴油？
前面我們已經(jīng)給用戶詳細(xì)的介紹了 發(fā)電機(jī) 為什么不能低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的原因。因?yàn)檫@樣會(huì)給機(jī)組帶來(lái)很多的危害。其中一項(xiàng)就是柴油發(fā)電機(jī)組小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致排氣管滴油。 柴油發(fā)電機(jī)組若機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行，隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù)，會(huì)出現(xiàn)以下故障： 1、活塞汽缸套密封
前面我們已經(jīng)給用戶詳細(xì)的介紹了發(fā)電機(jī)為什么不能低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的原因。因?yàn)檫@樣會(huì)給機(jī)組帶來(lái)很多的危害。其中一項(xiàng)就是柴油發(fā)電機(jī)組小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致排氣管滴油。
柴油發(fā)電機(jī)組若機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行，隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù)，會(huì)出現(xiàn)以下故障：
1、活塞—汽缸套密封不好，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙。
2、對(duì)于增壓式柴油機(jī)，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸。
3、上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能完全燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會(huì)逐步積聚機(jī)油，也會(huì)形成積炭。

25千瓦柴油發(fā)電機(jī)

大澤動(dòng)力TO28000ET詳細(xì)參數(shù)
一、技術(shù)規(guī)范
額定輸出KW  25    27                         
大功率KW    27    29      
額定頻率Hz 50 60
額定電壓V 380/220
額定轉(zhuǎn)速rpm 1500 1800
相    數(shù)： 單相三相
功率因數(shù)： 0.9/1.0
調(diào)節(jié)方式：  AVR（自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器）
噪音水平    LP7m:65-75db
頻率調(diào)整：  (%):≤±0.5(穩(wěn)態(tài))
電壓波動(dòng)：  (%):≤±0.5

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)：
動(dòng)力型號(hào)：  YOTOTI2800
品    牌：  大澤の動(dòng)力
缸    徑：  4*105*118MM
氣缸排列方式：直列排列
氣缸數(shù)量：  4缸
冷卻方式：  封閉式水循環(huán)冷卻
供油方式：  直噴
調(diào)速方式：  電子調(diào)速
進(jìn)氣方式：  自然吸氣 
機(jī)油型號(hào)：  15W/40CD
燃油型號(hào)：  0#輕柴油
柴油油箱：  120L
機(jī)組耗油量：206g/kw?h
潤(rùn)滑油油箱：13L

電機(jī)技術(shù)參數(shù):
電機(jī)型號(hào)：  TO25000ET
額定功率：  25KW
額定電流A 113.6/65.7
接線方式：  三相四線、Y形接法
防護(hù)等級(jí)：  IP22
絕緣等級(jí)：  H級(jí)別

其他配置：
機(jī)組外形尺寸（L×B×H）：1980×850×1100MM
機(jī)組重量（kg）：590
低油壓報(bào)警系統(tǒng)可自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。
電啟動(dòng)保證了機(jī)組可快速啟動(dòng)。
新型電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)器，保證了電壓平穩(wěn)輸出。