產(chǎn)品詳情
伊藤YT3000TM小型靜音發(fā)電機(jī)
上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
聯(lián) 系 人：彭經(jīng)理
電 話：021-61816491
手 機(jī)：136-8178-8364
在 線 QQ：2880675591
品牌名稱：伊藤動(dòng)力
交易方式：購(gòu)銷合同 支付寶交易
交易模式：轉(zhuǎn)賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡；
關(guān)于產(chǎn)品：含 17%，不包含運(yùn)費(fèi)，全國(guó)24小時(shí)發(fā)貨。
公司地址：上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄大眾創(chuàng)意園區(qū)
公司宗旨：伊藤動(dòng)力 讓世界充滿光明！
| 2.5KW數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)YT3000TM | |||
| 型號(hào) | YT3000TM 灰色 | 外形尺寸 | 625*350*492(mm) |
| 額定頻率 | 50 60 | 裝箱尺寸 | 650*385*540(mm) |
| 額定電壓 (V) | 230 120/240 | 凈重（kg | 34 |
| 額定電流(A) | 10 19.2/9.6 | 起動(dòng)系統(tǒng) | 反沖起動(dòng)（手拉） |
| 額定轉(zhuǎn)速(r/min) | 3600 | 燃料類型 | 汽車(chē)無(wú)鉛汽油 |
| 額定輸出(kVA) | 2.4 | 潤(rùn)滑油型 | SAE10W30 |
| 輸出(kVA) | 2.9 | 發(fā)動(dòng)機(jī)模型 | 特殊數(shù)字發(fā)生器 |
| 直流輸出 | 12V-830A | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 單缸 四沖程 |
| 相數(shù) | 單個(gè) | 缸徑?jīng)_程 | 66X50 |
| 電流斷路器 | 沒(méi)有 | 位移(ml) | 171 |
| 結(jié)構(gòu)類型 | 便攜式 | 壓縮比 | 8.5 |
| 燃料容量（L） | 4.8 | 額定功率[kW(Hp)(r/min) | 3.3/3600 4.5HP |
| 集油耗（g/kW.h） | 500 | 點(diǎn)火系統(tǒng) | T.C.I |
| 連續(xù)運(yùn)行時(shí)間(hr) | 8 | 火花塞 | F6RTC/WR7DC |
| 噪音水平 dB (A)/7m | 63-72 | 燃油消耗（g/kW.h） | 395 |
通過(guò)軟件編程,控制器產(chǎn)生觸發(fā)信號(hào),簡(jiǎn)化了原來(lái)復(fù)雜的移相觸發(fā)電路。試驗(yàn)結(jié)果表明,利用這種方法設(shè)計(jì)的整流電路能適應(yīng)寬壓和寬頻輸入,輸出電壓穩(wěn)定,并能在負(fù)載切換時(shí)動(dòng)態(tài)響應(yīng)迅速。 利用數(shù)字信號(hào)控制器設(shè)計(jì)一種永磁汽油發(fā)電機(jī)輸出電壓整流的全數(shù)字控制系統(tǒng),具體討論了基于dsPIC30F2010的數(shù)字觸發(fā)軟件設(shè)計(jì)。
開(kāi)展了穩(wěn)態(tài)工況下伊藤發(fā)電機(jī)內(nèi)部冷卻狀況的數(shù)值仿真研究。使用計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)(CFD, Computational Fluid Dynamics)和數(shù)值傳熱學(xué)(NHT, Numerical Heat Transfer))方法對(duì)冷卻水套內(nèi)冷卻液的流動(dòng)與傳熱進(jìn)行了模擬分析。冷卻液流量對(duì)伊藤發(fā)電機(jī)內(nèi)部冷卻狀況影響顯著,若以過(guò)熱區(qū)域?yàn)樵u(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),在伊藤發(fā)電機(jī)工作過(guò)程中存在安全流量qcs。伊藤發(fā)電機(jī)提出了以冷卻液散熱量Qc為基準(zhǔn)進(jìn)行工況劃分的方法,獲得qcs-Qc曲線,并依此對(duì)智能冷卻控制系統(tǒng)MAP作安全修正。
開(kāi)展了伊藤發(fā)電機(jī)暖機(jī)及后冷卻控制技術(shù)研究。研究對(duì)比了采用電加熱器進(jìn)行同步加熱、預(yù)加熱以及聯(lián)合加熱的多個(gè)輔助加熱方案對(duì)暖機(jī)過(guò)程溫升時(shí)間和燃油消耗的影響,并開(kāi)展了采用模糊控制的電子節(jié)溫器在暖機(jī)過(guò)程中對(duì)冷卻液溫度實(shí)行調(diào)節(jié)的研究,后研究了基于電子風(fēng)扇和電子水泵聯(lián)合調(diào)節(jié)的熱態(tài)停機(jī)后冷卻控制技術(shù)。
特別是在大功率場(chǎng)合顯得尤為突出。本課題所研究設(shè)計(jì)的是一種可大批量生產(chǎn)和便于攜帶的汽油發(fā)電機(jī)中的電源模塊。該模塊采用交-交變頻模式，輸出為單相220V／50Hz恒定電壓。詳細(xì)介紹了單相交-交變頻的工作原理以及交-交變頻的幾種實(shí)現(xiàn)方式。在比較了它們各自的優(yōu)缺點(diǎn)和適用性后，確定采用余弦交點(diǎn)法的邏輯無(wú)環(huán)流方式來(lái)實(shí)現(xiàn)交-交變頻。其次由于輸入的原始波電壓、頻率是時(shí)時(shí)變化的，在計(jì)算晶閘管觸發(fā)角時(shí)，根據(jù)余弦交點(diǎn)法的計(jì)算公式，采用了事先計(jì)算好各值的正弦值和反余弦值存入存儲(chǔ)器中。
