25KW汽油發(fā)電機(jī)價格_25KW汽油發(fā)電機(jī)廠家

25kw多燃料發(fā)電機(jī)  黃
產(chǎn)品型號 YT25RGF   
調(diào)速方式 電子調(diào)速
相數(shù) 三相 
額定電壓（V） 380
額定輸出 25KW 
輸出 26.5KW   
頻率 50HZ
電流（A） 47.3
功率因數(shù) 0.8
絕緣等級 H級
啟動方式 全自動啟動
燃料種類 90#以上汽油
燃油消耗率 420g/kw.h
汽油箱容量 28L
噪音（7m) ≤68
體積（mm) 1310*790*950
凈重（kg) 345
發(fā)動機(jī)型號 suzuki475Q
發(fā)動機(jī)型式 四沖程，四缸，水冷，單頂置凸輪軸
汽缸直徑*活塞行程 75*76（mm)
總排量 1.5L
壓縮比 8.8:1
點(diǎn)火順序 1-3-4-2
點(diǎn)火方式 電感式
冷卻方式 強(qiáng)制水冷
冷卻水箱容量 4L
潤滑方式 壓力，飛濺
潤滑油牌號 夏SF級15W/40，冬SF級10W/30
潤滑油容量 3.5L
蓄電池規(guī)格 12V  45AH

25KW汽油發(fā)電機(jī)

軸向游隙檢查程序：
發(fā)電機(jī)同原動機(jī)總裝后，檢查機(jī)組的軸向游隙，用一根合適的桿棒將原動機(jī)飛輪向前推進(jìn)，使得曲軸朝向油機(jī)推力軸承方向移動，當(dāng)外力撤除后，曲軸應(yīng)保持在此位置，然后反方向施力使曲軸向發(fā)電機(jī)方向移動，觀察一下，當(dāng)外力撤除后，曲軸應(yīng)保持在此位置。參照原動機(jī)手冊規(guī)定或推薦的游隙。如果當(dāng)外力撤去后，曲軸總是在某一方向彈回，這顯示出發(fā)電機(jī)的軸不能運(yùn)動自如，推力軸承的壽命將降低，原因有以下兩點(diǎn)：
（1） 發(fā)電機(jī)或原動機(jī)飛輪或者都有問題，尺寸"XG"不合適，發(fā)電機(jī)軸承可能"逃出"軸承室。
（2） 不同心：
A：發(fā)電機(jī)聯(lián)軸器片同原動機(jī)飛輪就位不當(dāng)；
B：發(fā)電機(jī)法蘭同原動機(jī)飛輪殼配合不當(dāng)；
C：發(fā)電機(jī)底腳安裝不妥，發(fā)電機(jī)及原動機(jī)底腳需加墊片。

上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司

聯(lián) 系 人：彭經(jīng)理 
電    話：021-61816491
手    機(jī)：18317028779
在 線 QQ：2880675591
品牌名稱：伊藤動力
交易方式：購銷合同 支付寶交易 
交易模式：轉(zhuǎn)賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡；
關(guān)于產(chǎn)品：含 17%，不包含運(yùn)費(fèi)，全國24小時發(fā)貨。
公司地址：上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄大眾創(chuàng)意園區(qū)
公司宗旨：伊藤動力  讓世界充滿光明！
汽油發(fā)電機(jī)：http://www.fadianji86.com/
伊藤發(fā)電機(jī)：http://www.yitengfadianji.cn/
柴油抽水機(jī)：http://www.yitengshuibeng.com/

25KW汽油發(fā)電機(jī)

伊藤動力發(fā)電機(jī)組：
溫度的分類沒有明確的標(biāo)準(zhǔn)。通常將余熱能源分為高溫、中溫、低溫三類。溫度在650℃以上為高溫能源，溫度在230℃～650℃之間為中溫能源，溫度在230℃以下為低溫能源，對于高溫、中溫余熱蒸汽可以直接驅(qū)動蒸氣輪機(jī)或燃?xì)廨啓C(jī)帶動發(fā)電機(jī)組發(fā)電加以利用，而低溫余熱能源約占余熱能源總量的30％，利用這部分余熱能量發(fā)電，對提高能源利用率具有重要作用。低溫低壓余熱回收發(fā)電技術(shù)是我公司多年研究和實(shí)驗(yàn)的結(jié)果。這一技術(shù)的核心是在高效動力機(jī)上的重大突破和進(jìn)展，這一技術(shù)可以成功地直接將低品位的余熱轉(zhuǎn)換成電能，不僅建廠投資成本低，而且經(jīng)濟(jì)效益顯著，為大型企業(yè)余熱回收利用，節(jié)能降耗找到了一條行之有效的途徑和方法。

25KW汽油發(fā)電機(jī)   我公司研發(fā)的發(fā)電工藝是不帶補(bǔ)燃鍋爐的蒸汽動力循環(huán)發(fā)電技術(shù)方案，這是真正意義上的工業(yè)余熱電站。由于該方案不使用燃料來補(bǔ)燃，因此不對環(huán)境產(chǎn)生附加污染。其次沒有補(bǔ)燃鍋爐，蒸汽參數(shù)較低，其運(yùn)行操作簡單方便，運(yùn)行的可靠性和安全性高。缺點(diǎn)是由于余熱的品位低，裝機(jī)容量較小。由于純余熱電站的蒸汽參數(shù)較低，所用的動力機(jī)和發(fā)電機(jī)必須專門設(shè)計和制造。這種電站雖然初期投資較高，但其運(yùn)行成本卻是的，日常管理也簡單，對用戶來說仍然是有利的選擇，是收益的余熱發(fā)電裝置。 上海市嘉定區(qū)伊藤動力是一家主要從事各種品牌柴油、汽油發(fā)電機(jī)組，空調(diào)、以及各類五金配件的代理銷售的專業(yè)化商業(yè)公司。我們的經(jīng)營宗旨：“滿足客戶更高要求”，我們將一如既往以齊全的品種類、合理的價格、誠摯的信譽(yù)，竭誠為每一位客戶提供滿意的服務(wù)。熱烈歡迎海內(nèi)外朋友輿我們建立廣泛的業(yè)務(wù)關(guān)系！

25KW汽油發(fā)電機(jī) 在這個過程中，進(jìn)、排氣門全部關(guān)閉，曲軸推動活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動一個行程，即壓縮行程。此時混合氣壓力會增加到0.6-1.2MPa，溫度可達(dá)600-700K。在這個行程中有個很重要的概念，就是壓縮比。所謂壓縮比，就是壓縮前氣缸中氣體的容積與壓縮后的小容積之比。一般壓縮比越大，在壓縮終了時混合氣的壓力和溫度便愈高，燃燒速度也愈快，因而發(fā)動機(jī)發(fā)出的功率愈大，經(jīng)濟(jì)性愈好。一般轎車的壓縮比在8-10之間，不過現(xiàn)在上市的Polo就達(dá)到了10.5的高壓縮比，因此它的扭矩表現(xiàn)相對不錯。但是壓縮比過大時，不僅不能進(jìn)一步改善燃燒情況，反而會出現(xiàn)暴燃和表面點(diǎn)火等不正常燃燒現(xiàn)象（燃油質(zhì)量的影響也是占有相對重要的地位，這方面我們會在以后詳細(xì)講解）。

暴燃是由于氣體壓力和溫度過高，在燃燒室內(nèi)離點(diǎn)燃中心較遠(yuǎn)處的末端可燃混合氣自燃而造成的一種不正常燃燒。暴燃時火焰以極高的速率向外傳播，甚至在氣體來不及膨脹的情況下，溫度和壓力急劇升高，形成壓力波，以聲速向前推進(jìn)。當(dāng)這種壓力波撞擊燃燒室壁是就發(fā)出尖銳的敲缸聲。同時，還會引起發(fā)動機(jī)過熱，功率下降，燃油消耗量增加等一系列不良后果。嚴(yán)重暴燃是甚至?xí)斐蓺忾T燒毀、軸瓦破裂、火花塞絕緣體被擊穿等機(jī)件損壞現(xiàn)象。除了暴燃，過高壓縮比的發(fā)動機(jī)還可能要面對另一個問題：表面點(diǎn)火。這是由于缸內(nèi)熾熱表面與熾熱處（如排氣門頭，火花塞電極，積炭處）點(diǎn)燃混合氣產(chǎn)生的另一種不正常燃燒（也稱作熾熱點(diǎn)火或早燃）。表面點(diǎn)火發(fā)生時，也伴有強(qiáng)烈的敲缸聲（較沉悶），產(chǎn)生的高壓會使發(fā)動機(jī)負(fù)荷增加，降低壽命。

25KW汽油發(fā)電機(jī)   25KW汽油發(fā)電機(jī)