在鉸削之前還應(yīng)注意：因?yàn)闉H柴發(fā)電機(jī)鉸氣門(mén)座時(shí)，是以氣門(mén)導(dǎo)管為基準(zhǔn)的，所以氣門(mén)導(dǎo)管如需要更換或鉸配時(shí)，應(yīng)在氣門(mén)座的鉸削之前進(jìn)行。否則，若先鉸削氣門(mén)座再更換或鉸配導(dǎo)管，就可能使座和管的中心偏移，而造成氣門(mén)無(wú)法和座進(jìn)行配合的后果。

　　氣門(mén)座的一般鉸削工藝程序如下：

　　(1)選擇鉸刀導(dǎo)桿 根據(jù)氣門(mén)導(dǎo)管的內(nèi)徑，柴油發(fā)電機(jī)組廠家選擇相適應(yīng)的鉸刀導(dǎo)桿，并插入氣門(mén)導(dǎo)管內(nèi)，使導(dǎo)桿與氣門(mén)導(dǎo)管內(nèi)孔表面相貼合。

　　(2)砂磨硬化層 由于氣門(mén)座存有硬化層，在鉸削時(shí)，往往使鉸刀打滑，遇此情況時(shí)，可用粗砂布?jí)|在鉸刀下面進(jìn)行砂磨，然后再進(jìn)行鉸削。

　　(3)初鉸 先將45°鉸刀(用粗、細(xì)刀視情況而定)套在導(dǎo)桿上，使鉸刀的鍵糟對(duì)準(zhǔn)鉸刀把下端面的凸緣，即可進(jìn)行鉸削。鉸削時(shí).鉸刀應(yīng)正直，兩手用力要均勻、平穩(wěn)，按順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)鉸削。若反時(shí)針回刀時(shí)，勿用力，以防刀刃嘗鈍，直至將氣門(mén)座上的燒蝕、斑點(diǎn)和凹陷等缺陷鉸去為止。

　　(4)試配與修整接觸面 初鉸后，應(yīng)用上柴柴油發(fā)電機(jī)組光磨過(guò)的相配氣門(mén)進(jìn)行試配。其方法是：在氣門(mén)座錐形工作面上涂以紅丹油，放入導(dǎo)管中轉(zhuǎn)動(dòng)2～3圈(勿拍)，然后拿出氣門(mén)觀察其接觸情況。

　　正常要求是：接觸面應(yīng)在氣門(mén)工作斜面的中下部，進(jìn)氣門(mén)寬度約1.0～2.0mm，排氣門(mén)約1.5～2.5mm，接觸面過(guò)窄，影響密封和散熱，過(guò)寬容易積碳，而且不能緊密吻合。氣門(mén)與氣門(mén)座的正確接觸位置。在氣門(mén)錐形工作面的中下部，寬度為1.5～2mm。

　　初鉸后的試配，如果接觸面偏上，應(yīng)用15°鉸刀削上口，使接觸面下移，如接觸面偏下，應(yīng)用75°鉸刀鉸削下口，使接觸面上移，初鉸時(shí)應(yīng)盡量使氣門(mén)接觸面在中下部，應(yīng)邊鉸邊試配。為了延長(zhǎng)氣門(mén)座與氣門(mén)的使用壽命，當(dāng)接觸面距氣門(mén)下邊緣1mm時(shí)，即可停止鉸配。

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