上海柴油發(fā)電機(jī)|12KW靜音柴油發(fā)電機(jī)

YT2-15KVA
12kw柴油靜音發(fā)電機(jī)組  
額定頻率 (HZ)        50HZ         60HZ
輸出功率 (KW)    13.2KW       16.5KW
額定功率 (KW)        12KW         15.0KW
額定電壓(V)          400/230
功率因數(shù)             0.8
額定電流(A)          22
相數(shù)                 3-Phase 4- wire
啟動(dòng)方式             Electric
噪音指數(shù)(Dba/7m)     75-80Dba                    
動(dòng)力型號             N485D              
連續(xù)工作時(shí)間 (hr)    5 to 6 hours
發(fā)動(dòng)機(jī)型號:          295D
耗油量(g/kw.h)       263
尺寸(mm)             1700*960*1070
20FT                 12
重量                 650kg

沖缸墊是發(fā)動(dòng)機(jī)的常見故障。沖缸墊有多種形式，共同點(diǎn)是有異響。由于缸墊被沖的程度不同，產(chǎn)生的異響聲音也不同。本文根據(jù)3臺紅旗--120型推土機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)不同程度的沖缸墊故障，說明排除方法。一臺推土機(jī)的現(xiàn)象是發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)，有“吭、吭”的響聲；當(dāng)V缸斷油時(shí)，響聲減弱直到消失。曾懷疑是V缸怠速油量大所致，但調(diào)小也無濟(jì)于事；大、中油門運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，異響并不明顯；而此時(shí)氣缸內(nèi)的可燃混合氣的溫度已經(jīng)升高到370-400K。壓縮行程?為使吸入氣缸的可燃混合氣能迅速燃燒，以產(chǎn)生較大的壓力，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出較大功率，必須在燃燒前將可燃混合氣壓縮，使其容積縮小、密度加大、溫度升高，即需要有壓縮過程。

在這個(gè)過程中，進(jìn)、排氣門全部關(guān)閉，曲軸推動(dòng)活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程，即壓縮行程。此時(shí)混合氣壓力會增加到0.6-1.2MPa，溫度可達(dá)600-700K。?在這個(gè)行程中有個(gè)很重要的概念，就是壓縮比。所謂壓縮比，就是壓縮前氣缸中氣體的容積與壓縮后的小容積之比。一般壓縮比越大，在壓縮終了時(shí)混合氣的壓力和溫度便愈高，燃燒速度也愈快，因而發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率愈大，經(jīng)濟(jì)性愈好。