輕便型20千瓦汽油發(fā)電機(jī)

產(chǎn)品型號(hào) YT20RGF（Rare-earth）
功率因素（COS） 1/0.9
額定電壓（V） 230/400
功率（KW） 20
額定頻率（HZ） 50/60
啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)
油箱容積（L） 25
額定功率 18.5KW
相數(shù) 單相/三相
凈重/毛重（KG） 260/270
冷卻方式 水冷
沖程 65.5*78
壓縮比 9.0:1
噪音 （7m） ≤75
顏色    黃色
燃料 90#/93#
引擎型號(hào) 465Q
包裝尺寸（mm） 1120*720*680
標(biāo)準(zhǔn)配置 電子調(diào)速,數(shù)字顯示,低噪音,箱柜式
20`尺柜 22 臺(tái)
40`尺柜 48 臺(tái)
40尺高柜72 臺(tái)

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)則為1300-1600K。排氣沖程，當(dāng)膨脹沖程（做功沖程）接近終了時(shí)，排氣門開啟，靠廢氣的壓力進(jìn)行自由排氣，活塞到達(dá)下止點(diǎn)后再向上止點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，將廢氣強(qiáng)制排到大氣中，這就是排氣行程。在此行程中，氣缸內(nèi)壓力稍微高于大氣壓力，約為0.105-0.115MPa。當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)附近時(shí)，排氣行程結(jié)束，此時(shí)的廢氣溫度約為900-1200K。由此，我們已經(jīng)介紹完了發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)，這期間活塞在上、下止點(diǎn)間往復(fù)移動(dòng)了四個(gè)行程，相應(yīng)地曲軸旋轉(zhuǎn)了兩周。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)缺點(diǎn)，汽油機(jī)的缺點(diǎn)是熱效率低于柴油機(jī)，油耗較高，點(diǎn)火系統(tǒng)比柴油機(jī)復(fù)雜，可靠性和維修的方便性也不如柴油機(jī)。
輸出電壓不穩(wěn)定或電壓升不上去。其原因和處理方法如下:
電路接觸不良。電刷工作表面有油污或接觸面太小,造成接觸不良,會(huì)使發(fā)電機(jī)出現(xiàn)電壓不穩(wěn)或電刷接觸面有火花。另外,電刷接觸不良,還會(huì)出現(xiàn)空載時(shí)正常,負(fù)載時(shí)電刷接觸面火花嚴(yán)重的現(xiàn)象。如接觸面有油污,應(yīng)清潔電刷的接觸面;如電刷與集電環(huán)或換向器的接觸面過小、弧度不吻合(電刷接觸面大小可從電刷工作面上呈暗色光澤面積的大小來判斷),應(yīng)對(duì)電刷進(jìn)行研磨。分析造成錐形磨損的主要原因,一是活塞環(huán)的彈力對(duì)氣缸壁的擠壓和摩擦,造成活塞環(huán)接觸到的地方磨損嚴(yán)重;二是在作功沖程中,活塞在上止點(diǎn)附近受燃燒氣體的壓力,活塞環(huán)被高壓氣體推到環(huán)槽下邊,高壓氣體從上邊間隙進(jìn)入環(huán)槽里面,增加了活塞環(huán)向氣缸壁的擠壓力,因而磨損加大。當(dāng)活塞逐漸下移時(shí),氣體壓力隨之減小,對(duì)活塞環(huán)的脹緊力也隨之減小,因而磨損減少,這樣下去,就造成了氣缸上部磨損較重而下部較輕的現(xiàn)象;三是氣缸上部溫度較高,潤滑油容易燒焦,造成潤滑不良,增加了活塞環(huán)與氣缸壁的摩擦力,因而也增加了上部的磨損。