產(chǎn)品詳情
要明確帶傳動(dòng)是如何依靠帶和帶輪之間的摩擦力來傳遞動(dòng)力的。帶工作前兩邊的拉力相等(都等于初拉力);工作時(shí)由于受到摩擦力的方向不同,使得帶一邊的拉力增大至F1,而另一邊的拉力減小至F2,拉力差F1-F2即為有效拉力,其數(shù)值等于沿著帶輪接觸弧長上摩擦力的綜合。此摩擦力在一定條件下存在極限值,如果傳動(dòng)的載荷超過此極限值,則會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。帶的受力分析的重點(diǎn)是掌握歐拉公式,即在即將打滑、但還沒有打滑時(shí)緊邊拉力與松邊拉力之比的關(guān)系為。帶的應(yīng)力分析主要掌握帶在工作時(shí)受到的三種應(yīng)力:由緊邊、松邊產(chǎn)生的拉應(yīng)力;離心力產(chǎn)生的拉應(yīng)力和彎曲應(yīng)力。最大拉應(yīng)力發(fā)生在緊邊繞入小帶輪之處,其值為緊邊拉應(yīng)力、離心拉應(yīng)力與小帶輪的彎曲應(yīng)力之。
軸的剛度計(jì)算,是計(jì)算出軸在工作時(shí)的變形量(如撓度、轉(zhuǎn)角及扭轉(zhuǎn)角),并判斷這些變形量是否在允許的范圍內(nèi)。軸的剛度計(jì)算方法有:按扭轉(zhuǎn)剛度計(jì)算和按彎曲剛度計(jì)算。