產(chǎn)品詳情
去年船舶行業(yè)走勢(shì)很是低迷,今年年初已經(jīng)達(dá)到最低點(diǎn),業(yè)內(nèi)人士透漏今年會(huì)有回溫現(xiàn)象。3月25日,中船重工中船工業(yè),雙雙發(fā)布消息稱,中船工業(yè)原董事長與中船重工原黨組成員、副總經(jīng)理董強(qiáng)任中船工業(yè)董事長對(duì)調(diào),即所謂“北船”和“南船”領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)調(diào)。這推升了市場(chǎng)對(duì)兩大造船集團(tuán)可能進(jìn)行合并的猜想。但是很快業(yè)內(nèi)人士就對(duì)此猜想下了定論“業(yè)內(nèi)專家:合并概率幾乎為零--中國民船業(yè)務(wù)已占全球70%,沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,沒有合并必要”。現(xiàn)在新聞媒體都是經(jīng)問題往大了說,掙足了人們的眼球。防濺帶作為船舶的必須配件產(chǎn)品,像工蟻默默的保護(hù)蟻后一樣,也許在安逸安全的時(shí)候他很不顯眼,在危急時(shí)刻卻是最救命的。
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