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應(yīng)力的計(jì)算公式有[13]:(1)ISO(InternationalOrganizationforStandardization)公式:這個(gè)公式是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織發(fā)布的齒面接觸應(yīng)力計(jì)算公式,而這個(gè)公式在定量地引入影響齒輪強(qiáng)度因素的參數(shù)后這個(gè)計(jì)算公式成為了目前最精確、綜合性最高的圓柱齒輪強(qiáng)度計(jì)算公式。在滿足計(jì)算精確性和綜合性的同時(shí),應(yīng)該注意引入的對(duì)齒輪強(qiáng)度有影響的參數(shù)對(duì)計(jì)算結(jié)果的影響程度,而且引入的這些參數(shù)在目前來說還存在的研究水平不夠和理論的探討不深等不不能兼顧;②具有優(yōu)良的熱穩(wěn)定性及尺寸穩(wěn)定性;③力學(xué)性能優(yōu)于纖維增強(qiáng)聚合物體系,因?yàn)閷訝罟杷猁}可以在二維方向上起到增強(qiáng)作用,無需特殊的層壓處理;④由于硅酸鹽片層平面取向,因此有優(yōu)異的阻隔性能,有可能取代聚合物/金屬箔復(fù)合材料,且容易回收;⑤納米蒙脫土的加人可提高結(jié)晶性聚合物如POM、熱塑性聚酷(PET、PBT)等的結(jié)晶速率,起到了異相成核的作用,在結(jié)晶過程中納米蒙脫土與POM等相互作用,使分子鏈在結(jié)晶運(yùn)動(dòng)中排列鏈段所需的能量對(duì)開式尼龍齒輪力天,真誠(chéng)到永遠(yuǎn)度與拉伸彈性模量分別比純PBS提高了55%和140%,優(yōu)于文獻(xiàn)報(bào)道的幾種天然纖維對(duì)PBS的增強(qiáng)效果。擴(kuò)鏈改性聚(3–羥基丁酸酯-co-4–羥基丁酸酯)中國(guó)科學(xué)院長(zhǎng)春應(yīng)用化學(xué)研究所[66]以多苯基多亞甲基多異氰酸酯(PAPI)為擴(kuò)鏈劑,擴(kuò)鏈改性聚(3–羥基丁酸酯-co-4–羥基丁酸酯)[P(3HB-co-4HB)]。PAPI的質(zhì)量份為2.0份時(shí),體系綜合性能最佳,其起始分解溫度和分解溫度分別比純P(3HB-co-4HB)提高了16.7℃和11.4℃,其拉伸強(qiáng)度和斷裂伸長(zhǎng)率分別料管,通過逐步改變球囊成型的溫度,得到不同溫度下的肺動(dòng)脈支架球囊導(dǎo)管;然后測(cè)量其近端直徑、雙層壁厚、爆破壓、順應(yīng)性等性能,選擇符合性能要求的參數(shù),用以確定其成型溫度范圍。所制備的球囊導(dǎo)管用于在肺動(dòng)脈狹窄處精確導(dǎo)入定形支架,增大肺動(dòng)脈處的血流量,也可以精確地輸送藥物到病變處。成骨材料李啟期等[65]研究聚醚醚酮/納米氟磷灰石(PEEK/nFA)復(fù)合材料的生物相容性及成骨效能。將噴砂處理的PEEK/nFA和PEEK種植體植入對(duì)開式尼龍齒輪力天,真誠(chéng)到永遠(yuǎn)rm(、iJmene,等一9:將聚己內(nèi)酸胺溶于氯仿中制得溶液,再加入納米蒙脫土,使聚己內(nèi)酞胺分子嵌人蒙脫土片層中,制得了聚己內(nèi)酞胺/納米蒙脫土復(fù)合材料該方法的關(guān)鍵是尋找合適的單體和相容的聚合物粘土礦溶劑體系。對(duì)于一些特種工程塑料如聚苯硫醚(P咫)很難找到溶劑,因而此法對(duì)這些聚合物有一定的局限性。(3)熔體插層將插層劑插入到準(zhǔn)二維硅酸鹽粘土片層間,使粘土片層撐開,進(jìn)而依靠高分子鏈與插層劑有機(jī)基團(tuán)間的相互作用以及螺桿的剪切力,
日益增加,利用工程塑料的質(zhì)輕、防銹、減震、設(shè)計(jì)自由度大的特點(diǎn),汽車用塑料結(jié)構(gòu)件取得了長(zhǎng)足的發(fā)展[11]。(1)隨著汽車用工程塑料由內(nèi)飾件向結(jié)構(gòu)件、功能件的發(fā)展和汽車負(fù)荷的增大,單一塑料已無法滿足高應(yīng)力件、高溫件和外板等部件的使用要求,今后應(yīng)開發(fā)力學(xué)強(qiáng)度高、綜合性能好、耐熱性與耐久性優(yōu)良、壽命長(zhǎng)及可靠性好的功能型工程塑料。(2)隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展,車用廢舊塑料的回收是一大難題。今后應(yīng)該重視和積極開展汽車廢棄塑對(duì)開式尼龍齒輪力天,真誠(chéng)到永遠(yuǎn)