進口油缸專用密封圈

進口油缸專用密封圈

進口橡膠O型圈 臺灣原裝正品密封件 三元乙丙膠耐腐蝕氟膠圈 丁晴材質(zhì)耐液壓油
一、防止O型圈、臺灣密封圈的扭曲損傷 - 注意事項
1）安裝溝槽的同心度大小，應從加工方便和不產(chǎn)生扭曲現(xiàn)象兩個方面來考慮。
2）斷面尺寸應均勻，并且在每次安裝時都應在密封部位充分涂抹潤滑油或潤滑脂。有時也可以采用浸透潤滑油的氈圈式加油裝置。
3）在條件允許的情況下，應盡量加大截面直徑，動密封用密封圈的截面直徑一般應大于靜密封的；此外，進口O形圈應避免用作大直徑活塞的密封。
4）在低壓下也產(chǎn)生扭曲損傷時，可選用與擋圈一起使用。
5）降低缸筒和活塞桿的表面粗糙度。
6）采用低摩擦系數(shù)的材料制作密封圈。
7）在某些特定的情況下，可用不易產(chǎn)生扭曲現(xiàn)象的密封圈代替O形圈。
二、O型圈等密封制品的成型方法
1）模壓法 - 老方法，缺點多
此方法生產(chǎn)橡膠制品一直存在著一系列缺點，制品定型是在稱量過的膠料填充到模具型腔后的合模過程中進行的，為防止缺料而產(chǎn)生廢品，采用的方法為使預先稱取的膠料質(zhì)量要明顯地大于成品質(zhì)量，并且剩余的膠料還無法重復使用，以飛邊形式損耗；同時為去掉成品上的飛邊，還要消耗輔助性人力資源；制品的成型過程根本無法實現(xiàn)機械化、自動化，龍其是厚壁制品，硫化周期持續(xù)相當?shù)拈L。
2）橡膠注壓成型法 - 目前O型圈等密封制品的常用成型方法
橡膠注壓成型是將預熱好的膠料通過注壓成型機的螺桿或柱塞，經(jīng)過噴嘴高壓、高速注入模具型腔，并進行硫化成型的生產(chǎn)方法。橡膠注壓工藝是在模壓法基礎上發(fā)展起來的一種新型成型方法。
橡膠注壓成型硫化工藝的最大特點是硫化周期短，飛邊少，生產(chǎn)效率高；減少生產(chǎn)中的準備工序，大大減輕工人勞動強度，龍其對大型、厚壁、薄壁以及形狀復雜的橡膠制品效果更為顯著。它把成型和硫化過程合為一體、工序簡單，提高了機械化自動化程度，成型過程重復性好，產(chǎn)品質(zhì)量均一，品質(zhì)提高，它可以提高橡膠產(chǎn)品的附加值和橡膠工業(yè)的經(jīng)濟效益，具有廣闊的發(fā)展前景。
三、o型圈規(guī)格尺寸的表示法
O型圈規(guī)格尺寸的表示法主要是以內(nèi)徑、外徑、線徑來表示的。通常內(nèi)徑是以ID表示，外徑是以OD表示，線徑是以CS表示。工程圖紙上一般只標注o形圈規(guī)格的內(nèi)徑和線徑就可以了。如內(nèi)徑是10mm，線徑是1.8mm，那么o型圈的外徑=10+1.8*2=13.6mm。按材料不同o型圈規(guī)格又分為氟橡膠o型圈規(guī)格，硅膠O形圈規(guī)格，NBR橡膠o型圈規(guī)格，EPDM橡膠o型圈規(guī)格,HNBRO型圈規(guī)格。
臺灣原裝純進口氟膠O型密封圈
氟膠O型密封圈的優(yōu)點：
· 可抗熱至 250 ℃
· 對于大部份油品及溶劑都具有抵抗的能力，尤其是所有的酸類、脂族烴、芳香烴及動植物油
氟膠O型密封圈的缺點：
· 不建議使用于酮類，低分子量的酯類及含硝的混合物。 · 汽車、機車、柴油發(fā)動機及燃料系統(tǒng)。
適用范圍:
· 化工廠的密封件。
全氟橡膠 FFPM(Perfluoroelastomer) 優(yōu)點：
· 最佳耐熱特性
· 優(yōu)異的抗化學特性
· 低Outgassing 特性
· 優(yōu)異之抗Plasma特性
缺點：
· 耐低溫特性較差
· 原料價格較高
· 生產(chǎn)難度較高
適用范圍:
· 全氟系列產(chǎn)品廣泛地運用于半導體產(chǎn)業(yè)及信息相關產(chǎn)業(yè)所運用, 運用范圍包含薄膜制程中之PVC, CVD及蝕刻制程及各種高真空密封制程。
硅氟橡膠
?