壁流式蜂窩陶瓷載體柴油微粒過濾器噴涂上金屬鉑、銠、鈀，柴油機(jī)排放的微粒首先被捕集在微薄的氣孔內(nèi)部或入口處。隨著時(shí)間的延續(xù)，堆積層變厚， 壓力損失增大，為保證發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，當(dāng)壓力損失達(dá)到一定值時(shí)，就必須將過濾器進(jìn)行“再生”。過濾器的“再生” 是通過提高過濾器的氣體溫度，使微粒進(jìn)行燃燒。柴油機(jī)排放廢氣中的微粒性狀與氧的濃度有關(guān)，通常可在 550 ～ 650 ℃ 燃燒。一般采用調(diào)整節(jié)流閥提高排氣溫度，用燃燒器提高氣體溫度，用催化劑降低微粒燃燒溫度，使積存的微粒盡快燒掉， 使壓力損失得到復(fù)元，重新恢復(fù)過濾器的功能，使過濾器得到了再生。

柴油汽車尾氣微粒子陶瓷濾清器以蜂窩式陶瓷載體材料技術(shù)為基礎(chǔ)，以堇青石或碳化硅為原料，針對柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放尾氣中的微粒子,能發(fā)揮卓越的截留效果,廣泛應(yīng)用于轎車、城市公共汽車，高速公路卡車、礦內(nèi)作業(yè)車及叉車上。

     本公司蜂窩陶瓷汽車尾氣載體技術(shù)特點(diǎn)：

①大的比表面積：保證廢氣與催化劑的充分接觸。

②穩(wěn)定的吸水性能：確保催化劑牢固地均勻涂附在載體的表面，同時(shí)不因過厚的涂附帶來浪費(fèi)。

③暖機(jī)性：要求發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)后，載體的溫度能在最短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到目的催化劑的活性溫度。

④低的排氣阻力：要求載體對發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣阻力很小，確保不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

⑤高強(qiáng)度性：由于載體的工作環(huán)境是在顛簸的汽車上，因此要求載體具備較高的強(qiáng)度而不被外力破壞。

⑥良好的組裝性：載體的排氣總成的一個(gè)零件，只有良好的外觀及精確的尺寸才能確保組裝的完美。性能項(xiàng)目特性值熱性能熱膨脹系數(shù)(40-800℃)(×10-6/℃)<1.0比熱[J/(g.k)]0.84軟化溫度（℃）1400熔點(diǎn)（℃）1455最高使用溫度（℃）1350物理性能細(xì)孔容積（cm3/g)0.2顯氣孔率（%）36平均細(xì)孔徑（um)4機(jī)械性能壓縮破壞強(qiáng)度.