產(chǎn)品詳情
中部槽
刮板輸送機(jī)中部槽又叫溜子或槽子，是刮板輸送機(jī)最主要的組成部分，也是刮板輸送機(jī)運(yùn)輸煤炭等物品的主要載體，中部槽按照生產(chǎn)工藝來(lái)分，可以分為焊接中部槽和鑄造中部槽。焊接中部槽主要由槽幫鋼和中板組成，槽幫鋼主要兩種，一種是M型槽幫鋼，一種是E型槽幫鋼，顧名思義就是兩種槽幫鋼外形像大寫(xiě)字母M和E。通常一節(jié)中部槽由兩根長(zhǎng)1.5米的槽幫鋼和兩塊中板組成，兩塊中板焊接到槽幫鋼上以后，形成上下兩層，而刮板鏈就在其中運(yùn)行。焊接中部槽的槽幫鋼所用的鋼材國(guó)家都有明確的標(biāo)準(zhǔn)，而中板則按照實(shí)際運(yùn)用中做選擇，材質(zhì)有普通的45鋼，也有16錳，或者其他材質(zhì)，并且為了增加耐磨性，可以在上邊加焊耐磨條。鑄造中部槽也是采用整體主要的工藝來(lái)完成，目前采用的技術(shù)主要是V法鑄造。鑄造中部槽多用于綜采刮板輸送機(jī)，由于其成本較高，目前市場(chǎng)上大部分采用的多為焊接中部槽。
刮板機(jī)機(jī)尾架：
機(jī)尾架 機(jī)尾架廠家機(jī)尾架價(jià)格 機(jī)尾架品牌 便宜的機(jī)尾架價(jià)格報(bào)價(jià)
40TX機(jī)尾架，適用于SGB420/40TX型刮板輸送機(jī)，機(jī)尾由機(jī)尾架和機(jī)尾軸組裝而成，是刮板鏈回轉(zhuǎn)的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。亦可采用雙驅(qū)動(dòng)方式即機(jī)頭、機(jī)尾均為傳動(dòng)部，可使整機(jī)鋪設(shè)長(zhǎng)度增到160m。
注：采用雙驅(qū)動(dòng)方式時(shí)只能共用一套電控裝置，先將首尾傳動(dòng)部調(diào)至轉(zhuǎn)向一致后方可開(kāi)機(jī)，否則，將造成拉斷刮板鏈或損壞傳動(dòng)部等事故發(fā)生。
機(jī)尾輪總成主要包括以下組成部分：機(jī)尾軸、機(jī)尾堵頭（壓蓋）、機(jī)尾滾筒、軸承、油封、螺栓、彈墊等。
機(jī)尾
機(jī)尾由機(jī)尾架和機(jī)尾軸等組成，機(jī)尾架全長(zhǎng)1400mm，高346mm。機(jī)尾架與中部槽的聯(lián)接端槽幫鋼上緣焊有耐磨合金塊，從而提高了機(jī)尾架的使用壽命，機(jī)尾架兩側(cè)的柱腳供支撐固定機(jī)尾葉使用。機(jī)尾軸安裝在
其伸出長(zhǎng)度應(yīng)能搭在機(jī)頭鏈輪槽上。經(jīng)過(guò)渡槽與機(jī)頭架連接好并依次連接中部槽,相鄰中部槽應(yīng)盡量平直,保證水平和垂直方向彎曲不大于3度,在中部槽內(nèi)安放刮板鏈。
