產(chǎn)品詳情
洛陽(yáng)陽(yáng)遠(yuǎn)見(jiàn)生產(chǎn)103S01200101盲軸總成，適用于SGZ764/400型刮板輸送機(jī)，盲軸總成位于刮板機(jī)減速機(jī)的對(duì)側(cè)，起到固定鏈輪的作用，通過(guò)盲軸的花鍵與鏈輪連接，對(duì)側(cè)通過(guò)減速機(jī)的四軸與鏈輪連接。盲軸總成主要由盲軸、盲軸蓋、盲軸座（鑄造）、軸卡、油封、軸承、螺栓、彈墊、O型圈等構(gòu)成，是機(jī)頭傳動(dòng)部的重要組成部分。
螺栓：機(jī)械零件，配用螺母的圓柱形帶螺紋的緊固件。由頭部和螺桿（帶有外螺紋的圓柱體）兩部分組成的一類(lèi)緊固件，需與螺母配合，用于緊固連接兩個(gè)帶有通孔的零件。 這種連接形式稱(chēng)螺栓連接。如把螺母從螺栓上旋下，又可以使這兩個(gè)零件分開(kāi)，故螺栓連接是屬于可拆卸連接。
螺栓有很多叫法，每個(gè)人的叫法可能都不同，有人叫成螺釘，有人叫成螺栓釘，有人叫成標(biāo)準(zhǔn)件，有人叫成緊固件。雖然有這么多叫法，但意思都是一樣的，都是螺栓。螺栓是緊固件的通用說(shuō)法。螺栓的原理是利用物體的斜面圓形旋轉(zhuǎn)和摩擦力的物理學(xué)和數(shù)學(xué)原理，循序漸進(jìn)地緊固器物機(jī)件的工具。
螺栓檢測(cè)分為人工和機(jī)器兩中。人工是最原始也是使用最為普遍的一致檢測(cè)方式。為了盡量減少不良品的流出，一般生產(chǎn)企業(yè)人員通過(guò)目視的方式對(duì)待包裝或者發(fā)貨的產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)，以排除不良品（不良包括牙傷、混料、生銹等）。
中部槽主要用于煤礦井下刮板輸送機(jī)和轉(zhuǎn)載機(jī)。中部槽是刮板輸送機(jī)的機(jī)身，由中板和槽幫剛等組成，上槽運(yùn)煤下槽供刮板鏈返程用。本實(shí)用新型涉及煤礦井下刮板輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，中部槽具體地說(shuō)是一種新型中部槽。傳統(tǒng)中部槽的中板對(duì)接后表面的平面度有較大誤差，增大了刮板運(yùn)行阻力，加速了中板的非正常磨損。運(yùn)行時(shí)中部槽會(huì)出現(xiàn)上下起伏角度，易使搭接板損壞。同時(shí)，鑄造擋板槽幫上支撐鍛造軌座的彎聯(lián)接板，也存在聯(lián)接強(qiáng)度較低，中部槽使用壽命短的問(wèn)題。本實(shí)用新型的每塊中板的兩端為凸凹臺(tái)階接口；中部槽在彎聯(lián)接板上焊有墊板，在彎聯(lián)接板和墊板的頂部焊有筋板，在彎聯(lián)接板和墊板上開(kāi)有聯(lián)接輸送機(jī)電纜槽的長(zhǎng)圓孔、沉孔。本實(shí)用新型適用于大功率、大采高重型刮板輸送機(jī)配套。
綜采鏈輪，鏈輪軸組是綜采刮板機(jī)機(jī)頭部分的重要組成部分，在煤炭開(kāi)采中，鏈輪通過(guò)減速機(jī)帶動(dòng)，鏈條帶動(dòng)刮板在中部槽中運(yùn)行，從而達(dá)到運(yùn)輸煤炭等物料的目的。由于鏈條不斷的與鏈輪體接觸，鏈輪的鏈輪齒部分很容易磨損，鏈輪齒磨損后，很容易造成刮板機(jī)跳鏈等故障 。綜采鏈輪，鏈輪軸組采用42CrMo或者45CrMnMo材質(zhì)鍛打加工而成，適用于綜采刮板輸送機(jī)，鏈輪要求鍛件表面不得有裂紋、夾層、褶皺、鍛傷、夾渣、結(jié)疤等缺陷，鏈輪齒面淬火硬度HRC50-55，淬硬層深度10mm。
公司的主要產(chǎn)品： 刮板輸送機(jī)（SGD320/17B型刮板輸送機(jī)、SGD420/22型刮板輸送機(jī)、SGB420/30型刮板輸送機(jī)、SGB620/40T型刮板輸送機(jī)），減速機(jī)（JS22減速機(jī)、JS30減速機(jī)、JS40減速機(jī)、JS75減速機(jī)），傳動(dòng)部，中部槽，過(guò)渡槽，刮板，機(jī)頭架，機(jī)尾架，機(jī)尾輪總成，半滾筒，盲軸總成，鏈輪，鏈輪軸組，齒輪（傘齒輪、斜齒輪、正齒輪），螺栓（E型螺栓、U型螺栓、T型螺栓），齒軌，鏈條，壓鏈塊，分鏈器，對(duì)輪，啞鈴銷(xiāo)，卡塊，橫梁，液力耦合器，聯(lián)接環(huán)，風(fēng)筒，固定架，護(hù)軸板。
