產(chǎn)品詳情
隧洞巖土鑿?fù)跈C(jī)該設(shè)備適應(yīng)于f3以下的煤巷掘進(jìn)、煤巷開口、半煤巖巷的松軟煤層、巖土層的直接挖掘掘進(jìn)和裝載,由標(biāo)準(zhǔn)的兩節(jié)臂(帶破碎錘)裝載機(jī)提升為三節(jié)臂(帶破碎錘)的掘進(jìn)裝載挖煤機(jī)。破碎錘將煤層或松軟矸石以及巖土層截?fù)v掉落,再用挖斗裝載的多功能的掘、裝一體機(jī),解決了不用炮掘的限制。多一節(jié)臂可增大破碎錘工作時(shí)的仰角,左右側(cè)幫無(wú)死角,巷道能直接挖掘成型,巷道臥底時(shí)增加下挖深度,三節(jié)臂可以彌補(bǔ)兩節(jié)臂的工作不到的死角。設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡(jiǎn)單、體現(xiàn)破掘、裝一體快速作業(yè)。鑿煤機(jī)在鑿煤挖掘時(shí)配套礦用液動(dòng)濕式除塵器或礦用泡沫除塵系統(tǒng)聯(lián)合挖掘,解決鑿掘時(shí)粉塵、煤塵對(duì)操作人員的傷害和防爆問(wèn)題。
隧洞巖土鑿?fù)跈C(jī)是在液壓履帶式挖掘裝載機(jī)的基礎(chǔ)上,根據(jù)軟巖煤巷以及地鐵隧道、水工隧洞因巖層比較薄、軟,或離地面太近等等原因,不適宜放炮掘進(jìn);鑿煤機(jī)解決了軟巖煤巷以及薄煤層,小空間掘進(jìn)機(jī)、采煤機(jī)、綜掘機(jī)條件限制,不能放炮掘的限制;在鑿掘挖采時(shí)最好組合礦用液動(dòng)濕式除塵器或泡沫除塵器進(jìn)行粉塵和煤塵的處理,經(jīng)多年的研發(fā)和原有破裝機(jī)的基礎(chǔ)上開發(fā)一款實(shí)用新型產(chǎn)品,一經(jīng)投入市場(chǎng),得到廣大用戶青睞和改進(jìn)建議,使目前的隧洞巖土鑿?fù)跈C(jī)不斷得到提升和解決了實(shí)用中的問(wèn)題。
隧洞巖土鑿?fù)跈C(jī)技術(shù)參數(shù)
項(xiàng) 目 |
單位 |
技術(shù)參數(shù)值 |
技術(shù)參數(shù)值 |
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型號(hào) |
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ZWY-100/45L |
ZWY-120/55L |
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整機(jī)重量 |
kg |
13500 |
15600 |
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裝載能力 |
m3/h |
100 |
120 |
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挖掘?qū)挾?span> |
mm |
6400 |
6940 |
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臂手挖取距離 |
mm |
2580(可加長(zhǎng)) |
2870(可加長(zhǎng)) |
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挖掘高度 |
mm |
5500 |
5980 |
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挖掘深度 |
mm |
1200 |
1360 |
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裝載卸載高度 |
mm |
1570(可加高) |
2100(可加高) |
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散熱方式 |
|
風(fēng)冷 |
風(fēng)冷 |
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行走速度 |
km/h |
0.9 |
0.9 |
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刮板鏈輸送速度 |
m/min |
40±5% |
34 |
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刮板鏈運(yùn)輸機(jī)構(gòu)形式 |
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雙鏈單驅(qū)/單鏈單驅(qū) |
雙鏈單驅(qū)/單鏈單驅(qū) |
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適用巷道坡度 |
° |
≤20 |
≤20 |
|||
最小轉(zhuǎn)彎半徑 |
m |
≤5 |
≤6 |
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最大工作壓力 |
MPa |
32 |
32 |
|||
接地比壓 |
MPa |
≤0.1 |
≤0.1 |
|||
離地間隙 |
mm |
350(可加高) |
350(可加高) |
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總功率 |
kW |
45 |
55 |
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操縱方式 |
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液控 |
液控 |
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履帶內(nèi)側(cè)寬度 |
mm |
1100(可加寬) |
1000(可加寬) |
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最大物料通過(guò)尺寸(寬X高) |
mm |
580X710 |
620 X720 |
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工作臂最大回轉(zhuǎn)角度 |
° |
±55 |
±55 |
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外形尺寸 (運(yùn)輸狀態(tài)) |
長(zhǎng) |
mm |
7760 |
9200 |
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寬 |
mm |
1800 |
2100 |
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高 |
mm |
1866 |
2350 |
|||
外形尺寸 (工作狀態(tài)) |
長(zhǎng) |
mm |
8990 |
11080 |
||
寬 |
mm |
1800 |
2100 |
|||
高 |
mm |
2180 |
2813 |
|||
適用巷道斷面(寬X高) |
m |
≥2.7×2.7 |
3.0×3.0 |
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破碎錘主要技術(shù)參數(shù) |
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破碎錘型號(hào) |
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TT068 |
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工作壓力 |
Kg/cm2 |
95-130 / 11MPa |
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打擊速度 |
B.P.M |
450-750 |
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釬桿直徑 |
mm |
¢68 |
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重量 |
kg |
210 |