產(chǎn)品詳情
復(fù)軌器也叫起道器，運(yùn)行在礦山（水工隧洞）等地面和井下的礦車、梭式礦車、軌行式皮帶機(jī)、軌行式混凝土攪拌運(yùn)輸車、軌輪式扒渣機(jī)等有軌掘進(jìn)運(yùn)輸設(shè)備，由于超速、碰撞、線路質(zhì)量、卸載時(shí)的動(dòng)荷、急轉(zhuǎn)彎道、岔道變形、枕木松動(dòng)等各種原因，經(jīng)常會(huì)發(fā)生脫軌掉道現(xiàn)象，給生產(chǎn)、安全、調(diào)度運(yùn)輸帶來極大的影響。隨著隧洞井巷工程向成套機(jī)械化作業(yè)線匹配、高速、重載運(yùn)輸方向發(fā)展，對運(yùn)輸工具的行車事故的處理提出了更高的要求。
礦車復(fù)軌是礦車掉道的逆過程，所以復(fù)軌過程一般分為3步：車輛抬起、車輛平移和車輛下放復(fù)軌。其中第1步是重點(diǎn)，要求車輪最低點(diǎn)高于軌面；第2步是難點(diǎn)，車體平移要求準(zhǔn)確、平穩(wěn)；第三步極為重要，礦車等運(yùn)輸工具在裝滿貨物中掉道，復(fù)軌器械下放時(shí)過重突然塌放是對人員、設(shè)備極大的損害（如最大的是壓傷人、輪對里的軸承、車架變形等）。因此，礦車復(fù)軌器作為礦車脫軌時(shí)的自救裝置，其設(shè)計(jì)目標(biāo)就是既能輕松地完成舉升運(yùn)動(dòng)又能實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的橫移運(yùn)動(dòng)。
礦車可采取多種方法起道復(fù)軌，而本便攜液壓式復(fù)軌器體積小、重量輕、操作方便、復(fù)軌準(zhǔn)確率高。在正常情況下，采用本復(fù)軌器，僅有礦車牽引機(jī)車司機(jī)和跟車工就能恢復(fù)掉道礦車等有軌運(yùn)輸設(shè)備。本產(chǎn)品的設(shè)計(jì)從滿足隧洞井巷運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)際需要出發(fā)，具有結(jié)構(gòu)簡單、快捷、方便實(shí)用的特點(diǎn)，可解決其它復(fù)軌器在礦車脫軌較遠(yuǎn)時(shí)無法使用的缺陷；不像其它復(fù)軌器那樣要慢慢移動(dòng)，拉快了很容易越過軌道而對不準(zhǔn)；不會(huì)因礦車載重突的塌放而將石渣擠壓崩彈出傷人或壓傷手腳；以及使用笨重的人工撬車來使其恢復(fù)到軌道上；這些方法的缺點(diǎn)是效率低且很不安全，或使用較局限，或操作繁瑣。我公司生產(chǎn)的YFG型礦車液壓復(fù)軌器是專門為解決這些礦車復(fù)軌器存在的問題、缺陷而研制的復(fù)軌工具。
液壓式復(fù)軌器技術(shù)參數(shù)
規(guī)格型號 |
起道力 |
最低高度 |
起升高度 |
外形尺寸 |
整機(jī)重量 |
YFG-I |
20噸 |
490×200× |
|||
YFG-II |
15噸 |
490×200× |
|||
YFG-III |
10噸 |
490×200× |
|||
YFG-IV |
2-5噸 |
190 |
90 |
460×165× |
22 |
