一、功能及技術(shù)特征
本產(chǎn)品具有集中控制和單機(jī)控制兩種方式。集中控制時(shí)具有連鎖功能，即 某一臺(tái)停機(jī)時(shí)，向其供煤的皮帶機(jī)停機(jī)；具有逆煤流延時(shí)順序起車功能，延時(shí)時(shí)間為10秒±5秒。本產(chǎn)品作為集中控制不超過八臺(tái)。在手動(dòng)控制下，配接開停傳感器可實(shí)現(xiàn)順煤流延時(shí)順序起停車。
無(wú)論在集中控制方式或手動(dòng)方式下，本產(chǎn)品均有起車延時(shí)功能、語(yǔ)言報(bào)警功能、故障停車保護(hù)功能、保障顯示功能、故障語(yǔ)音報(bào)警功能、故障自鎖功能、全縣系統(tǒng)狀態(tài)對(duì)位顯示功能，全線聯(lián)系及對(duì)講功能。
二、各種功能及保護(hù)特性如下：
1、集中控制功能：
（1）、正常起車：當(dāng)多臺(tái)監(jiān)控儀聯(lián)機(jī)并置于集控方式時(shí)，（首臺(tái)置手動(dòng)方式）、首臺(tái)（或前臺(tái)）可以控制下一臺(tái)延時(shí)起車，延時(shí)時(shí)間10S±5S，延時(shí)期間具有預(yù)警功能；同時(shí)全線的系統(tǒng)狀態(tài)指示對(duì)各臺(tái)監(jiān)控儀的起停狀態(tài)對(duì)位顯示。
（2）、正常停機(jī)：當(dāng)多臺(tái)監(jiān)控儀聯(lián)機(jī)并置于集控方式時(shí)，（首臺(tái)置手動(dòng)方式）、首臺(tái)（或前臺(tái)）停車，下一臺(tái)聯(lián)鎖停車，停車12秒延時(shí)。同時(shí)，故障停車那一臺(tái)向全線送出故障語(yǔ)音報(bào)警信號(hào)；全線的系統(tǒng)狀態(tài)只是對(duì)各臺(tái)的起停情況作對(duì)位顯示。故障停車的監(jiān)控儀處于故障自鎖狀態(tài)。只有在故障解除后（按下一臺(tái)的故障臺(tái)的停車按鈕），故障停車的皮帶才可再接受起車信號(hào)重新起車。
2、單臺(tái)控制及保護(hù)功能：
　　本產(chǎn)品位手動(dòng)工作方式：即作為單臺(tái)使用時(shí)，其起車和停車受本臺(tái)面板上的起車和停車按鈕控制，而不受上一臺(tái)的控制。同時(shí)，可集中控制下一臺(tái)的起車和停車（下一臺(tái)置為集控工作方式）。
3、各種保護(hù)功能：
　?。?/span>1）、速度保護(hù)：當(dāng)皮帶機(jī)運(yùn)行時(shí)，從動(dòng)滾筒安全不轉(zhuǎn)，連續(xù)超過5-10S時(shí)，低速故障報(bào)警信號(hào)延時(shí)保持約2S ±1S。
　?。?/span>2）、堆煤保護(hù)：當(dāng)煤位傳感器的導(dǎo)桿偏離中心線45°±5°時(shí)，延時(shí)13秒，實(shí)現(xiàn)故障保護(hù)停車。
　　（3）、跑偏保護(hù)：當(dāng)跑偏傳感器的導(dǎo)桿偏離中心線15°±5°時(shí)，經(jīng)延時(shí)10S ±5S，實(shí)現(xiàn)跑偏故障保護(hù)。
　?。?/span>4）、煙霧保護(hù)：當(dāng)產(chǎn)生煙霧時(shí)，煙霧傳感器將此信號(hào)送給主機(jī)，立即實(shí)現(xiàn)煙霧保護(hù)。
　?。?/span>5）、溫度保護(hù)：當(dāng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)溫度超過溫度傳感器的設(shè)定溫度時(shí)（＋80℃），本產(chǎn)品立刻實(shí)現(xiàn)溫度故障保護(hù)。
　　（6）、沿線緊急停車保護(hù)：當(dāng)沿線的某一緊急停車開關(guān)被接通時(shí)，本產(chǎn)品立即實(shí)現(xiàn)停車保護(hù)功能。
　?。?/span>7）、撕帶保護(hù)：當(dāng)運(yùn)輸帶撕裂時(shí)，撕帶傳感器把電信號(hào)傳給主機(jī)，主機(jī)立即實(shí)現(xiàn)停車保護(hù)功能。
各種故障在本儀器上均具有相應(yīng)的指示，同時(shí)發(fā)出語(yǔ)音報(bào)警。保護(hù)后均處于故障自鎖狀態(tài)，并發(fā)出相應(yīng)的語(yǔ)音報(bào)警聲。
4、每臺(tái)的主機(jī)通過手持式話筒可以實(shí)現(xiàn)半雙工對(duì)講，同時(shí)具有聯(lián)系打點(diǎn)信號(hào)的功能。