國內(nèi)新型號 | NA4902-2RSR-XL | 國內(nèi)舊型號 | NA4902-2RSR-XL |
內(nèi)徑(mm) | 12(mm) | 外徑(mm) | 12(mm) |
寬度(mm) | 2(mm) | cr(kN) | 1(KN) |
cor(kN) | 21(KN) | 脂潤滑轉(zhuǎn)速(r/min) | 12(r/min) |
油潤滑轉(zhuǎn)速(r/min) | 1(r/min) | 重量(kg) | 2(kg) |
保持架及材料 | 12 | 滾動體列數(shù) | 1 |
用途 | 2 |
供應(yīng)德國進(jìn)口INA軸承NA4902-2RSR-XL軸承正宗代理 隸屬于舍弗勒集團(tuán)旗下的德國INA軸承公司,成立于1946年,總部位于德國的紐倫堡。德國INA軸承公司自成立以來,一直致力于產(chǎn)品的創(chuàng)新,以滿足客戶之所需,并提供高質(zhì)量的保證,使之成為全球滾動軸承首要供應(yīng)商以及汽車制造商公認(rèn)的合作伙伴。 NA深溝球軸承主要用于承受純徑向載荷,也可同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷。當(dāng)其僅承受純徑向載荷時(shí),接觸角為零。當(dāng)深溝球軸承具有較大的徑向游隙時(shí),具有角接觸軸承的性能,可承受較大的軸向載荷 。深溝球軸承的摩擦系數(shù)很小,極限轉(zhuǎn)速也很高, 特別是在軸向載荷很大的高速運(yùn)轉(zhuǎn)工況下,深溝球軸承比推力球軸承更有優(yōu)越性。深溝球軸承是最具代表性的滾動軸承,用途廣泛。適用于高轉(zhuǎn)速甚至極高轉(zhuǎn)速的運(yùn)行,而且非常耐用,無需經(jīng)常維護(hù)。該類軸承摩擦系數(shù)小,極限轉(zhuǎn)速高, 結(jié)構(gòu)簡單,制造成本低,易達(dá)到較高制造精度。
INA在全世界范圍開發(fā)并生產(chǎn)滾動軸承、滑動軸承、直線運(yùn)動產(chǎn)品和汽車發(fā)動機(jī)部件。上海INA軸承代理商作為一個(gè)研制與開發(fā)方面的合作伙伴,從系統(tǒng)發(fā)展的初始階段開始,德國INA軸承就與客戶緊密合作。每天都會有針對用戶的新解決方案誕生,這也意味著每年有1,000種以上新產(chǎn)品投放市場。INA大力投資研發(fā)部門,最近特別注重在德國、亞洲和北美的新研發(fā)中心的建設(shè)。
INA品牌廣泛用于汽車工業(yè)包括發(fā)動機(jī)、變速箱和底盤,以及工業(yè)部門。INA在精密產(chǎn)品成型方面有著同行不可比擬的技術(shù)優(yōu)勢并依此為客戶提供極佳性價(jià)比的解決方案。在工業(yè)領(lǐng)域,四個(gè)行業(yè)管理部門分別在生產(chǎn)機(jī)械、動力傳輸與鐵路、重工業(yè)和消費(fèi)產(chǎn)品領(lǐng)域引導(dǎo)著INA和FAG兩個(gè)品牌的市場推廣。
L04 5060 PP SL045060-PP
SL18 18/500 SL1818/500-E
SL18 1840 SL181840
SL18 1844 SL181844
SL18 1848 SL181848-E
SL18 1852 SL181852-E
安裝步驟
1.往軸上安裝軸承前,必須先拔下軸承外套的固定銷,同時(shí)將軸頸表面打磨光滑干凈,并在軸頸處涂油防銹兼潤滑(允許軸承在軸上有稍微轉(zhuǎn)動)。
2.在軸承座與軸承配合面涂潤滑油,把INA軸承裝入軸承座內(nèi)。然后將裝配好的軸承與軸承座一起套在軸上.推至所需位置處進(jìn)行安裝。
3.固定軸承座的螺栓先不要擰緊,要讓軸承外套在軸承座內(nèi)能轉(zhuǎn)動。同樣裝好同一根軸上的另一端軸承和座,將軸轉(zhuǎn)動幾圈,讓INA軸承本身自動找正位置后。再將軸承座螺栓緊固好。
4.裝偏心套。先將偏心套套在軸承內(nèi)套的偏心臺階上,并用手順軸的旋轉(zhuǎn)方向擰緊.然后再將小鐵棍插入或頂住偏心套上的沉孔.用手錘順軸的旋轉(zhuǎn)方向敲擊小鐵棍.使偏心套安裝牢固,最后鎖緊偏心套上的內(nèi)六角螺釘。
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