- 國(guó)內(nèi)新型號(hào)：
- 價(jià)格：電議 人民幣
- 國(guó)內(nèi)舊型號(hào)：
- 品牌：FAG
- 發(fā)布時(shí)間：2024年7月30日
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青島瑞霖動(dòng)力裝備有限公司
- 經(jīng)營(yíng)模式：代理商
- 公司類型：私營(yíng)有限責(zé)任公司
- 所屬行業(yè)：進(jìn)口軸承
- 主要客戶：全國(guó)
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| 內(nèi)徑(mm) | (mm) | 外徑(mm) | (mm) |
| 寬度(mm) | (mm) | cr(kN) | (KN) |
| cor(kN) | (KN) | 脂潤(rùn)滑轉(zhuǎn)速(r/min) | (r/min) |
| 油潤(rùn)滑轉(zhuǎn)速(r/min) | (r/min) | 重量（kg） | (kg) |
| 保持架及材料 | 滾動(dòng)體列數(shù) | ||
| 用途 | |||
圓柱滾子概述
圓柱滾子與滾道為線接觸軸承。負(fù)荷能力大，主要承受徑向負(fù)荷。滾動(dòng)體與套圈擋邊摩擦小，適于高速旋轉(zhuǎn)。根據(jù)套圈有無(wú)擋邊，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列軸承，及NNU、NN等雙列軸承。該軸承是內(nèi)圈、外圈可分離的結(jié)構(gòu)。內(nèi)圈或外圈無(wú)擋邊的圓柱滾子軸承，其內(nèi)圈和外圈可以向軸向作相對(duì)移動(dòng)，所以可以作為自由端軸承使用。在內(nèi)圈和外圈的某一側(cè)有雙擋邊，另一側(cè)的套圈有單個(gè)擋邊的圓柱滾子軸承，可以承受一定程度的一個(gè)方向軸向負(fù)荷。一般使用鋼板沖壓保持架，或銅合金車制保持架。但也有一部分使用聚酰胺成形保持架。
二圓柱滾子軸承特點(diǎn)
1.滾子與滾道為線接觸或修下線接觸，徑向承載能力大，適用于承受重負(fù)荷與沖擊負(fù)荷。
2.摩擦系數(shù)小，適合高速，極限轉(zhuǎn)速接近深溝球軸承。
3. N型及NU型可軸向移動(dòng)，能適應(yīng)因熱膨脹或安裝誤差引起的軸與外殼相對(duì)位置的變化，可作自由端支承使用。
4.對(duì)軸或座孔的加工要求較高，軸承安裝后外圈軸線相對(duì)偏斜要嚴(yán)加控制，以免造成接觸應(yīng)力集中。
5.內(nèi)圈或外圈可分離，便于安裝和拆卸。
6圓柱滾子軸承一般只用來(lái)承受徑向負(fù)荷，與相同尺寸的深溝球軸承相比，有較大的徑向負(fù)荷能力，極限轉(zhuǎn)速接近深溝球軸承，但與這類軸承配合的軸﹑殼體孔的加工要求較高，允許內(nèi)圈軸線與外圈軸線傾斜度很?。?°-4°），兩軸線傾斜如超越限度，滾子與套圈滾道的接觸情況將要惡化，嚴(yán)重影響軸承的負(fù)荷能力，降低軸承的使用壽命。所以該類軸承如需要安裝在承受軸向負(fù)荷作用的主機(jī)部件中，只有在同時(shí)使用其他類型軸承去承受軸向負(fù)荷的前提下，才可使用。
三主要用途
大中型電動(dòng)機(jī)、機(jī)車車輛、機(jī)床主軸、內(nèi)燃機(jī)、發(fā)電機(jī)、燃?xì)鉁u輪機(jī)、減速箱、軋鋼機(jī)、振動(dòng)篩以及起重運(yùn)輸機(jī)械等.
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