鳳凰太陽(yáng)能路燈

咱們生活在城市的群眾都曉得，城市作為經(jīng)濟(jì)開(kāi)展的主力軍，在動(dòng)力耗費(fèi)方面也是要比鄉(xiāng)村耗費(fèi)的更多，但是這樣的動(dòng)力耗費(fèi)，在給城市帶來(lái)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展建造的同時(shí)，更多地是會(huì)給城市帶來(lái)環(huán)境的污染疑問(wèn)，因而如今關(guān)于城市環(huán)境保護(hù)勢(shì)在必行。國(guó)家也積極出臺(tái)了各項(xiàng)政策，其主要意圖即是為了可以十分好地保護(hù)好城市的環(huán)境建造，給市民一個(gè)不錯(cuò)的大氣環(huán)境，這關(guān)于每一個(gè)城市群眾都是有很大優(yōu)點(diǎn)的，如今太陽(yáng)能路燈的建造，即是為了可以十分好的保護(hù)好城市的大氣環(huán)境。

由于咱們國(guó)家如今關(guān)于環(huán)境保護(hù)的疑問(wèn)也是越來(lái)越加的重視，因而要想十分好地完成環(huán)保這一方針，那么就必須大力開(kāi)展新動(dòng)力。在二十一世紀(jì)，太陽(yáng)能是我么當(dāng)前發(fā)現(xiàn)最為清洗的動(dòng)力，并且這樣的動(dòng)力一點(diǎn)也不差勁于曩昔的舊動(dòng)力，反之提供的能量更為便利和方便，因而如今太陽(yáng)能的使用也是十分不錯(cuò)的，可以讓咱們愈加滿足于這樣的動(dòng)力使用。如今有許多城市，已經(jīng)在開(kāi)端使用這樣的太陽(yáng)能路燈，并且也取得了十分不錯(cuò)的作用，是可以讓市民滿足的。

恰是由于這樣的狀況，如今太陽(yáng)能路燈的開(kāi)展越來(lái)越好，不斷的遭到市場(chǎng)上消費(fèi)者的喜愛(ài)，許多城市在節(jié)約動(dòng)力行動(dòng)傍邊，開(kāi)端很多選用太陽(yáng)能路燈，也恰是由于這樣的緣由，使得太陽(yáng)能路燈變成自個(gè)城市開(kāi)展的新導(dǎo)游。

1）體系匹配疑問(wèn)

現(xiàn)在做太陽(yáng)能燈具的廠家通常過(guò)多的尋求外型規(guī)劃，而把最重要的體系匹配規(guī)劃疏忽了，不經(jīng)過(guò)深化思考，簡(jiǎn)略核算完事，最終致使燈具出現(xiàn)許多疑問(wèn)；還有些廠家為了營(yíng)造自個(gè)商品的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，不惜犧牲體系穩(wěn)定性，這些作法都是不可取的。

匹配規(guī)劃是關(guān)系到體系可靠性和穩(wěn)定性的重要要素，要致使注重，首要應(yīng)思考以下幾個(gè)方面：

（1）太陽(yáng)電池發(fā)電量和負(fù)載耗電量配比合理。

（2）耗電量和蓄電池容量配比應(yīng)滿意繼續(xù)陰雨天數(shù)需求且放電深度合理。

（3）太陽(yáng)電池充電電流和蓄電池容量配比合理。

（4）負(fù)載放電電流與蓄電池容量配比合理。

2）LED路燈技能特色

路途照明的意圖是為夜間行車(chē)者供給一個(gè)視覺(jué)安全可靠的條件，高亮度的LED路燈，它的亮度有必要在符合現(xiàn)有路途條件下，交通安全所有必要到達(dá)的亮度需求。其發(fā)光功率和發(fā)光強(qiáng)度能夠到達(dá)現(xiàn)有路途照明所需求的亮度需求。路途照明自2007年7月1日起施行建造部的行業(yè)規(guī)范CJJ45-2006《城市路途照明規(guī)劃規(guī)范》，對(duì)路途照明照度需求見(jiàn)表1.為了使規(guī)劃更趨于完滿，首要大概對(duì)以下幾點(diǎn)進(jìn)行精心的思考：

（1）光源的挑選

與常規(guī)照明比較，LED優(yōu)勢(shì)顯著。LED歸于低壓供電，絕緣需求不高，不需求變壓器、鎮(zhèn)流器、發(fā)動(dòng)器等附件，顯著節(jié)省出資；構(gòu)造簡(jiǎn)略，歸于固體光源，不需求充氣，不需求玻璃外殼，也不存在氣體密封等疑問(wèn)，而且耐沖擊，耐轟動(dòng)，不易破碎；LED是冷光源，可控性好，響應(yīng)時(shí)刻快，可重復(fù)頻頻亮滅，不會(huì)疲倦；超低能耗，超長(zhǎng)壽數(shù)等。

LED路燈的智能化中心在于開(kāi)關(guān)電源的規(guī)劃。當(dāng)前運(yùn)用較廣泛的LED路燈開(kāi)關(guān)電源通常具有整流濾波電路、調(diào)整電路、采樣電路、過(guò)流維護(hù)電路和DC恒流輸出電路。

在大功率LED運(yùn)用中，散熱是另一個(gè)首要思考的方面，當(dāng)前LED的能耗中約80%以上轉(zhuǎn)化為熱量，而半導(dǎo)體器件是不耐高溫的，散熱做欠好，會(huì)致使很?chē)?yán)峻的光衰，一些嚴(yán)峻的半年內(nèi)能夠降到本來(lái)的一半，在路燈上大功率LED多是多顆串并聯(lián)運(yùn)用，必需選用鋁合金多翅片風(fēng)）令散熱器。

（2）蓄電池的挑選

閥控式密封鉛酸電池在中國(guó)推廣運(yùn)用已有十多年了，因?yàn)槠渚哂畜w積小、分量輕、自放電小、壽數(shù)長(zhǎng)、節(jié)省出資、裝置簡(jiǎn)便、安全可靠、運(yùn)用方便、少維護(hù)不溢酸霧、對(duì)環(huán)境無(wú)腐蝕、無(wú)污染等優(yōu)良特性，并可完成無(wú)人值守和微機(jī)監(jiān)控的現(xiàn)代化管理方法；因而在光電路燈、光伏工程中被許多運(yùn)用。但要正確理解“免維護(hù)”的意義，確保體系的安全可靠。

在運(yùn)用過(guò)程中，對(duì)閥控式鉛酸蓄電池的維護(hù)需求樹(shù)立準(zhǔn)確的充放電制度并加以施行，才能使該蓄電池到達(dá)最優(yōu)的功用和最長(zhǎng)的運(yùn)用壽數(shù)。國(guó)內(nèi)外許多研討的結(jié)果表明，充放電方法決議了蓄電池運(yùn)用的壽數(shù)，有一些蓄電池與其說(shuō)是運(yùn)用壞的，不如說(shuō)是充電方法不當(dāng)被損壞的。

太陽(yáng)能燈具從經(jīng)濟(jì)性和可靠性視點(diǎn)綜合思考，通常以全年均勻日照時(shí)數(shù)規(guī)劃核算燈具裝備，而實(shí)際作業(yè)時(shí)，通常都是由操控器時(shí)控功用設(shè)定一個(gè)作業(yè)時(shí)數(shù)，如6小時(shí)、8小時(shí)、1O小時(shí)等，這樣就形成了一年里每天作業(yè)時(shí)刻都一樣，即每天耗電量一樣，但太陽(yáng)能燈具是靠太陽(yáng)作業(yè)的，而太陽(yáng)輻射量隨不一樣的時(shí)節(jié)是有很大區(qū)別的，即每個(gè)燈具（太陽(yáng)電池組件必定）各個(gè)時(shí)節(jié)的均勻日發(fā)電量是大不一樣的。

德州區(qū)域全年均勻峰值日照時(shí)數(shù)約為4.44小時(shí)，春季：4.43小時(shí)、夏日：6.1 7小日寸、秋季：4.47小時(shí)、冬天：2.65小日寸。因均勻每天發(fā)電量是和均勻峰值日照實(shí)數(shù)成正比的，所以可得春季和秋季發(fā)電量和耗電量根本到達(dá)一個(gè)平衡，夏日電量殷實(shí)；冬天電量短少。

這樣夏日形成了必定的糟蹋，而冬天卻嚴(yán)峻不足，很簡(jiǎn)單形成蓄電池過(guò)放電，影響蓄電池壽數(shù)。出于自放電、體系匹配、本錢(qián)等要素是極端不經(jīng)濟(jì)和不實(shí)用的。所以操控負(fù)載時(shí)刻不失為一種解決辦法，依據(jù)德州峰值日照時(shí)數(shù)可得：夏日均勻峰值日照時(shí)數(shù)比全年均勻峰值日照時(shí)數(shù)比冬天均勻峰值日照時(shí)數(shù)=6.1 7：4.44：2.65=7：5：3，則按全年峰值日照時(shí)數(shù)規(guī)劃每天作業(yè)1O小時(shí)的太陽(yáng)能燈具依據(jù)7：5：3這個(gè)比值可得出夏日最多答應(yīng)作業(yè)14小時(shí)，冬天最多答應(yīng)作業(yè)6小時(shí)（留意：未思考時(shí)節(jié)不一樣溫度等的影響）。鑒于此，為了使蓄電池在冬天不至于過(guò)放電，可調(diào)整負(fù)載作業(yè)時(shí)刻為小于或等于6小時(shí)。

（3）操控器的規(guī)劃

因?yàn)樘?yáng)能電池組件的發(fā)電量隨天氣狀況、日照時(shí)刻而改變，十分不穩(wěn)定，因而太陽(yáng)能光伏獨(dú)立發(fā)電體系中對(duì)蓄電池的充放電操控要比一般運(yùn)用中對(duì)蓄電池的充放電操控更雜亂一些。操控器規(guī)劃是不是完善，直接決議全部太陽(yáng)能路燈體系能否順利運(yùn)轉(zhuǎn)。

操控器最重要的模塊即是PWM調(diào)光操控器和恒流模塊。曩昔許多出資都投向太陽(yáng)能電池和LED.很少有人關(guān)心到這兩部分，以至于當(dāng)前市面上的操控器大都沒(méi)有PWM調(diào)光的才能，而當(dāng)前的恒流模塊絕大多數(shù)都是選用從國(guó)外進(jìn)口的芯片。在太陽(yáng)能路燈中通常是選用鉛蓄電池作為能量貯存單元的，而鉛蓄電池的輸出電壓從滿充到滿放，其電壓改變是會(huì)挨近20%的。所以它所致使的LED電流改變就有能夠超越4倍以上。顯然這是徹底不能答應(yīng)的。所以必定要把電流穩(wěn)定。

另外，經(jīng)過(guò)在LED路燈中加入智能型操控器，使LED路燈有了光控、時(shí)刻操控和溫度操控，能夠依據(jù)環(huán)境亮度主動(dòng)啟閉路燈，避免白日亮燈形成糟蹋；能夠使路燈鄙人深夜至黎明時(shí)刻段路途行車(chē)和行人流量削減時(shí)主動(dòng)下降供電電流，將照度操控在安全規(guī)模，然后起到添加節(jié)能作用和延長(zhǎng)燈具運(yùn)用壽數(shù)的成效；當(dāng)LED作業(yè)溫度挨近其極限臨界溫度時(shí)，主動(dòng)下降其作業(yè)電流，既維護(hù)光源不受危害，又確保路途的安全照度。

（4）其他方面

因?yàn)槁窡羰菓冶蹣?gòu)造，在自然環(huán)境下，遭到風(fēng)的剪力，高空懸掛，構(gòu)造安全是第一位的。所以，盡量簡(jiǎn)化構(gòu)造，規(guī)劃為流線型，以削減風(fēng)阻，添加雨水的流速，并留意減輕分量，一是節(jié)省有色金屬，二是削減自重所帶來(lái)的應(yīng)力疑問(wèn)，添加路途照明的安全性。當(dāng)前公知的太陽(yáng)電池組件，所選用的封裝構(gòu)造為：玻璃一EVA一單體太陽(yáng)電池一EVA-TPT膜層疊封裝，再拼裝導(dǎo)線、接線盒、邊際密封帶和鋁邊框，這種構(gòu)造中的單體電池的銜接是經(jīng)過(guò)互連條直接銜接的。太陽(yáng)電池組件僅僅起到了將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換成的電能的發(fā)電作用，裝修作用很少，而其要留意防風(fēng)防塵等長(zhǎng)時(shí)間野外條件下的氣候影響。

湖南新農(nóng)村建造用太陽(yáng)能路燈簡(jiǎn)介：

●LED路燈運(yùn)用壽數(shù)長(zhǎng)，光源壽數(shù)50,000小時(shí)以上，是傳統(tǒng)燈的5～10倍。LED光源選用45μ芯片，貼焊在2mm厚的鋁基電路板上，再把鋁基板裝置在散熱鋁板平面上，可確保熱量疾速的傳導(dǎo)到散熱器上。領(lǐng)先的封裝技能確保LED的高可靠性，杰出的散熱確保LED作業(yè)在答應(yīng)的溫度下，兩者相結(jié)合充沛確保了LED的超長(zhǎng)運(yùn)用壽數(shù)。
●外觀輕薄，可有用下降風(fēng)阻，減輕燈桿的負(fù)荷，增強(qiáng)安全系數(shù)。
●智能操控，恒流驅(qū)動(dòng)，功率可依據(jù)需求完成智能調(diào)理。
●不良眩光和光污染小：LED光源照射視點(diǎn)可依據(jù)需求規(guī)劃，即可大大下降眩光和光污染，又可大大提高光的有用利用率。
●作業(yè)電壓低，其長(zhǎng)處是：①不會(huì)像一般路燈那樣因高壓吸附塵埃致使燈罩發(fā)黑，②安全可靠。
●作業(yè)溫度低，LED光源歸于冷光源，散熱杰出時(shí)，其作業(yè)溫度低于60°C。

鳳凰太陽(yáng)能路燈

鳳凰太陽(yáng)能路燈

●發(fā)動(dòng)無(wú)延時(shí)。通電即達(dá)正常亮度，無(wú)須等待，消除了傳統(tǒng)路燈發(fā)動(dòng)時(shí)刻長(zhǎng)而且重復(fù)發(fā)動(dòng)的疑問(wèn)。

●無(wú)閃頻。純直流作業(yè)，消除了傳統(tǒng)路燈頻閃致使的視覺(jué)疲憊。
●耐沖擊，抗震力強(qiáng)，無(wú)燈絲和玻璃外殼，沒(méi)有傳統(tǒng)燈光碎裂的疑問(wèn)。
●顯色指數(shù)高，顯色性好。對(duì)顏色的出現(xiàn)更真實(shí)，更艷麗。
●多種色溫可選。能滿意不一樣場(chǎng)合對(duì)色溫的需求。
●綠色環(huán)保。不含鉛，汞等污染元素，對(duì)環(huán)境沒(méi)有任何污染。
●寬輸入電壓，PWM恒流技能，功率高，熱量低，恒流精度高。
●對(duì)電網(wǎng)無(wú)污染。功率因數(shù)≥0.9。諧波失真≤20％。
●發(fā)光功率高。LED的發(fā)光功率100-150lm/w。該路燈節(jié)能作用顯著，與傳統(tǒng)的高壓鈉燈路燈比較，在得到一樣的路面照度前提下，節(jié)省電能50%以上。
●防護(hù)等級(jí)為IP65。

特別聲明:
　　供給3年的商品質(zhì)量和技能無(wú)缺點(diǎn)確保。功率輸出20年內(nèi)保持≥ 80%。太陽(yáng)能電池組件均按照IEC 61215 規(guī)范出產(chǎn)制作。

鳳凰太陽(yáng)能路燈

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湖南華能光電有限公司
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