起始地 | 山東青島市 | 目的地 | 國(guó)外國(guó)外 |
途徑區(qū)域 | 未指定 | 載重 | 未指定 |
付款方式 | 面議 | 提供上門服務(wù) | 1 |
車長(zhǎng) | 未指定 | 瀏覽量 | 139 |
車輛類型 | 普通貨車 | 貨物類型 | 普通貨物 |
產(chǎn)品運(yùn)輸 | 食品 | 貨運(yùn)線路 | 航空線路 |
DHL全球物流中越道路交通運(yùn)輸項(xiàng)目媒體溝通會(huì)在深圳舉行,DHL老撾及柬埔寨總裁Clement Blanc表示道:“DHL致力于通過最優(yōu)化的物流解決方案把不同的國(guó)家聯(lián)系在一起。我們堅(jiān)信,公路運(yùn)輸將以及獨(dú)特的靈活性,便捷性和經(jīng)濟(jì)性,幫助用戶提升競(jìng)爭(zhēng)力。”
縱觀全球,在整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境不佳的背景之下,中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展依然表現(xiàn)良好。1月份,中國(guó)的出口額于去年同期相比上升了16%,并且制造業(yè)在過去半年中也保持了增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。中國(guó)的制造業(yè)正在經(jīng)歷快速的巨大的變化,即精細(xì)化和向產(chǎn)業(yè)鏈上游移動(dòng)的趨勢(shì)。
目前,越來(lái)越多的東盟國(guó)家已經(jīng)逐漸承接了中國(guó)的低端制造業(yè)生產(chǎn)力,特別是越南和柬埔寨。這種承接幫助和保障了中國(guó)的制造業(yè)要想產(chǎn)業(yè)鏈的上游加速移動(dòng),發(fā)展高端制造業(yè)。在這一趨勢(shì)下,連接中國(guó)和東盟地區(qū)國(guó)家的物流就顯得尤為重要,而道路運(yùn)輸則扮演了極其重要的角色。
據(jù)悉,DHL中國(guó)和亞洲地區(qū)公路交通網(wǎng)絡(luò)的開通始于2008年,并于同年也開始建設(shè)中國(guó)到新加坡的整車運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),并連接了沿途一些國(guó)家。2011年,DHL開通了零擔(dān)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò),并在2015年做了進(jìn)一步補(bǔ)充和擴(kuò)張,現(xiàn)在已經(jīng)覆蓋到了亞洲7個(gè)國(guó)家。
目前,從廣東到河內(nèi)的公路物流僅需2天時(shí)間,DHL全球貨運(yùn)中國(guó)增值服務(wù)部主管殷澤華表示道:“中國(guó)制造商在越南的投資也有助于越南未來(lái)的發(fā)展。我們相信,未來(lái)在亞洲,特別是中國(guó)和東盟之間,公路物流將變得越來(lái)越重要,承載起越來(lái)越多的運(yùn)輸任務(wù)。我們希望中國(guó)的企業(yè)能夠一如既往地不斷突破并取得成功,我們也將為他們提供最佳物流支持?!?
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