五軸加工中心進(jìn)口清關(guān)代理公司

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上海進(jìn)口數(shù)控車床如何申請自動進(jìn)口許可證

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上?；驀H物流有限公司，9大沿海城市（上海、蘇州、寧波；東莞、深圳、廣州；廈門、天津、青島）之服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；超過300名進(jìn)口物流顧問在崗；專注進(jìn)口采購商務(wù)、進(jìn)口海運(yùn)、進(jìn)口代理清關(guān)、進(jìn)口大型倉儲配送、進(jìn)口單證商務(wù)代理及國際租船代理等業(yè)務(wù)。

是一種基于進(jìn)口貨品抵達(dá)中國口岸后的全程物流操作,它包括有:

進(jìn)口許可證辦理，自動進(jìn)口許可證，O證辦理流程，設(shè)備進(jìn)口備案，二手機(jī)械進(jìn)口中檢服務(wù)

1提單接貨人、口岸換單背書等動作

2預(yù)申報(bào)、審價(jià)、進(jìn)口商檢報(bào)關(guān)代理、口岸查貨、消毒檢疫、進(jìn)口清關(guān)

3碼頭費(fèi)用代墊、稅金支付

4倉儲、分撥、長途配送等運(yùn)輸業(yè)務(wù)

5外匯代理支付等

進(jìn)口物流涉及的東西比一般的出口海運(yùn)、申報(bào)、陸運(yùn)等一條龍更復(fù)雜些:

1技術(shù)要求更高

2時(shí)效要求更高

3涉及稅金、外匯等財(cái)務(wù)

4監(jiān)管嚴(yán)格，進(jìn)口核心首先要符合監(jiān)管要求

5容易產(chǎn)生碼頭的、查貨的、監(jiān)管的、倉儲陸運(yùn)的雜費(fèi)

6 進(jìn)口監(jiān)管限制，進(jìn)口單證批文申請，進(jìn)口清關(guān)

從市場角度來說，貨主很需要進(jìn)口物流一站式代理人。

10年來，東莞虎橋進(jìn)口體系，對廣東4大口岸、27類進(jìn)口商品、4種進(jìn)口方案，都有豐富的案例和成熟的報(bào)關(guān)報(bào)檢經(jīng)驗(yàn)儲備。廣州虎橋體系自行孵化50進(jìn)口物流師。廣州虎橋擁有業(yè)內(nèi)規(guī)模的進(jìn)口報(bào)關(guān)運(yùn)輸服務(wù)隊(duì)伍。

07年開始，東莞虎橋進(jìn)口物流師隊(duì)伍服務(wù)橫向縱向拓展

A虎橋?qū)N售面由廣東區(qū)拉闊到華南地區(qū)，寬度開發(fā)到諸如上海、湖南、江西、福建等地區(qū)。相關(guān)貨主嘗試虎橋的進(jìn)口服務(wù)，避免了中間商、避免了分環(huán)節(jié)作業(yè)，同時(shí)節(jié)約進(jìn)口物流成本，市場滿意度還是相當(dāng)高。

B虎橋進(jìn)口物流縱深拓展，代理的進(jìn)口物流延伸到發(fā)貨國起運(yùn)港的出口海運(yùn)。諸如美國、德國、意大利、荷蘭、日本、韓國、臺灣、新加坡--------廣東口岸-----華南區(qū)的全程物流配送。該項(xiàng)目的啟動，可謂將進(jìn)口物流的格局重新標(biāo)準(zhǔn)化。它的意義其一：為客人提供港到門服務(wù)，其二，該模式可以COPY到全球其他的航線上。

中國進(jìn)口是不可以逆轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)趨勢。隨著中國進(jìn)口采購經(jīng)濟(jì)的加熱，虎橋必將面對等多的市場份額，進(jìn)口物流必將大有作為。

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