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產(chǎn)品運輸 | 貨運線路 |
有一種遇見叫相見恨晚。
關于舊設備進口,以下為我個人從事進口二手設備5年來的一些小小總結,希望能幫到各位:
第一:企業(yè)要知道自己有沒有進出口權,如果企業(yè)沒有進口權,那么企業(yè)不能以自己的名義進口,必須找一家有進出口權的代理公司,代理進口,說到這里有個問題企業(yè)要注意的,今年外匯管理局有特別政策,以誰的名義進口,就必須以誰的名義付匯出去,就是說,企業(yè)沒進口權,找代理公司進口,那就必須先把貨款付到代理公司的賬號,然后代理公司再付匯出去(這個時候企業(yè)一定要找一家自己信得過的,正規(guī)經(jīng)營的公司);
第二:企業(yè)要查出舊設備的海關編碼,因為海關編碼決定了設備的監(jiān)管條件,后續(xù)所有的操作都是根據(jù)海關編碼來進行的,包括關裞也是由這個海關編碼決定的;
第三:備案,即《進口舊機電產(chǎn)品裝運前預檢驗備案書》,去哪里備案呢,普通的舊機電產(chǎn)品在省商檢局備案即可,重點舊機電產(chǎn)品需要去北京備案;
第四:中檢,即裝運前預檢驗,可以選在在香港中檢,或者在國外發(fā)貨地中檢,各有各的優(yōu)勢,在香港中檢,因為涉及到中轉,所以期間物流成本和時間成本比較高,不過我司在香港有獨立倉儲以及專業(yè)人士來處理中檢手續(xù),有實力保證中檢通過率百分之百;如果在發(fā)貨地中檢,因為在國外,可能會外派工作人員過去,一是中檢費用比較貴,二是有什么問題也沒辦法及時處理,優(yōu)勢就是中檢好了后可以直接發(fā)貨到目的港。
第五:O證,即舊機電產(chǎn)品進口許可證,這個要依據(jù)貨物對應的海關編碼來決定,如果海關編碼對應的監(jiān)管條件有“O”,則需要O證,如何沒有則不用;
第六:商檢,舊設備商檢局一定要現(xiàn)場拆柜看貨,這個沒得說的,商檢通過后,商檢局會出示商檢通關單;
第七:報關,企業(yè)報關時,這個環(huán)節(jié)有點麻煩,尤其對于舊設備,因為報關時,會牽涉到稅金問題,海關審價問題,很多企業(yè)總是擔心海關審價會不會審高,這個可以理解,但是請企業(yè)不用擔心,因為海關一定不會把你的貨值單獨審高;
第八:企業(yè)上交裞金,海關放行,企業(yè)把貨提走。
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