起始地 | 陜西西安市 | 目的地 | 重慶其它地區(qū) |
途徑區(qū)域 | 未指定 | 載重 | 未指定 |
付款方式 | 面議 | 提供上門服務(wù) | 1 |
車長 | 未指定 | 瀏覽量 | 26 |
車輛類型 | 貨物類型 | ||
產(chǎn)品運(yùn)輸 | 貨運(yùn)線路 |
029-84620893,西安到重慶物流公司,西安到重慶貨運(yùn)公司,西安到重慶貨物運(yùn)輸,
http://www.huayuan56.net/陜西華遠(yuǎn)物流有限公司成立與1998年,經(jīng)過十幾年的 發(fā)展和壯大,已形成陸??湛爝f運(yùn)輸,普通運(yùn)輸,大件運(yùn)輸,配送,倉儲(chǔ),整車零擔(dān),異地調(diào)運(yùn),異地中轉(zhuǎn),裝卸搬運(yùn),信息查詢,保險(xiǎn)等為一體的物流體系,并與全國眾多大型先鋒公司和先鋒廠家建立了多年良好的 合作關(guān)系,本公司于2008年成立了市場(chǎng)部,以一支高素質(zhì),具備較強(qiáng)專業(yè)技能的 員工作為市場(chǎng)先鋒,以現(xiàn)代化的 企業(yè)經(jīng)營和 管理作為旗幟,引用高科技的 運(yùn)輸工具和快捷的運(yùn)作方式,以適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,對(duì)物流服務(wù)質(zhì)量要求越來越高,及時(shí)越來越強(qiáng)的 現(xiàn)狀,引領(lǐng)中國運(yùn)輸領(lǐng)域的 發(fā)展。公司現(xiàn)有部門;市場(chǎng)部,操作一部,操作二部,行政部,策劃部等。經(jīng)營范圍;主營全國各地整車零擔(dān)運(yùn)輸,國內(nèi)航空貨運(yùn)代理,并提供倉儲(chǔ),分撥,配送,異地調(diào)運(yùn),異地中轉(zhuǎn),信息查詢,等服務(wù),倉儲(chǔ)服務(wù);對(duì)知外企業(yè),月發(fā)量大于60萬的客戶,華遠(yuǎn)物流可在中心城市提供倉儲(chǔ)配送服務(wù),主營線路;烏魯木齊,廣州,上海,北京,蘭州,銀川,呼和浩特,天津,武漢,成都,重慶,西寧,長春,廈門,等全國大中城市及二級(jí)城市。經(jīng)營規(guī)模;本公司注冊(cè)資金100萬元人民幣,公司現(xiàn)有各種車輛60多輛,公司名下掛靠車輛足以供應(yīng)市場(chǎng)需求,形成了‘大設(shè)施’引‘大貨源’,‘大設(shè)施’促進(jìn)‘大貨源’的 良性循環(huán)。服務(wù)理念;溝通天南地北,連接四面八方,經(jīng)營理念;堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向,強(qiáng)化專業(yè)管理,拓展品牌經(jīng)營,創(chuàng)新華遠(yuǎn)模式。管理理念;比顧客的要求作的 更好。工作作風(fēng);用心!動(dòng)腦!優(yōu)質(zhì)!高效!華遠(yuǎn)精神;勇于創(chuàng)新,誠于真情!明確物流成本管理的目的 企業(yè)在進(jìn)行物流成本管理時(shí),首先要明確管理目的,有的放矢。一般情況下,企業(yè)物流成本管理的出發(fā)點(diǎn)是:(1) 通過掌握物流成本現(xiàn)狀,發(fā)現(xiàn)企業(yè)物流中存在的主要問題;(2) 對(duì)各個(gè)物流相關(guān)部門進(jìn)行比較和評(píng)價(jià);(3) 依據(jù)物流成本計(jì)算結(jié)果,制訂物流規(guī)劃、確立物流管理戰(zhàn)略;(4) 通過物流成本管理,發(fā)現(xiàn)降低物流成本的環(huán)節(jié),強(qiáng)化總體物流管理?! ?、掌握物流成本管理方法 準(zhǔn)確地進(jìn)行物流成本管理,必須掌握好物流成本管理方法,一般有以下幾種?! ?1) 比較分析。①橫向比較:把企業(yè)的供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、退貨物流和廢棄物物流 ( 有時(shí)包括流通加工和配送 ) 等各部分物流費(fèi),分別計(jì)算出來,然后進(jìn)行橫向比較,看哪部分發(fā)生的物流費(fèi)用最多。如果是供應(yīng)物流費(fèi)用最多或者異常多,則再詳細(xì)查明原因,堵住漏洞,改進(jìn)管理方法,以便降低物流成本;②縱向比較:把企業(yè)歷年的各項(xiàng)物流費(fèi)用與當(dāng)年的物流費(fèi)用加以比較,如果增加了,再分析一下為什么增加,在哪個(gè)地方增加了,增加的原因是什么?假若增加的是無效物流費(fèi),則立即改正;③計(jì)劃與實(shí)際比較:把企業(yè)當(dāng)年實(shí)際開支的物流費(fèi)與原來編制的物流預(yù)算進(jìn)行比較,如果超支了,分析一下超支的原因,在什么地方超支?這樣便能掌握企業(yè)物流管理中的問題和薄弱環(huán)節(jié)?! ?2) 綜合評(píng)價(jià)。比如采用集裝箱運(yùn)輸,一可以簡(jiǎn)化包裝,節(jié)約包裝費(fèi);二可以防雨、防曬,保證運(yùn)輸途中物品質(zhì)量;三可以起倉庫作用,防盜、防火。但是,如果包裝由于簡(jiǎn)化而降低了包裝強(qiáng)度,貨物在倉庫保管時(shí)則不能往高堆碼,浪費(fèi)庫房空間,降低倉庫保管能力。由于簡(jiǎn)化包裝,可能還影響貨物的裝卸搬運(yùn)效率等等。那么,利用集裝箱運(yùn)輸是好還是壞呢 ? 就要用物流成本計(jì)算這一統(tǒng)一的尺度來綜合評(píng)價(jià)。分別算出上述各環(huán)節(jié)物流活動(dòng)的費(fèi)用,經(jīng)過全面分析后得出結(jié)論,這就是物流成本管理。即通過物流成本的綜合效益研究分析,發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,從而加強(qiáng)物流管理。
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