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新時(shí)速快運(yùn),“快”是與時(shí)俱進(jìn)的速度，從技術(shù)到管理，從競(jìng)爭(zhēng)到內(nèi)修，無(wú)不以更快的速度要求自己；“運(yùn)”是對(duì)客戶的一片真情，我們運(yùn)的不僅是貨物，還有真誠(chéng)的服務(wù)，真情融入到工作的方方面面中，急客戶所急，想客戶所想。
    物流基本術(shù)語(yǔ)介紹:
    物品 article 經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中涉及到實(shí)體流動(dòng)的物質(zhì)資料　 物流 logistics 物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。
    物流活動(dòng) logistics activity 物流諸功能的實(shí)施與管理過(guò)程。
    物流作業(yè) logistics operation 實(shí)現(xiàn)物流功能時(shí)所進(jìn)行的具體操作活動(dòng)。
    物流模數(shù) logistics modulus 物流設(shè)施與設(shè)備的尺寸基準(zhǔn)。
    物流技術(shù) logistics technology 物流活動(dòng)中所采用的自然科學(xué)與社會(huì)科學(xué)方面的理論、方法，以及設(shè)施、設(shè)備、裝置與工藝的總稱。
    物流成本 logistics cost 物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。
    物流管理 logistics management 為了以最低的物流成本達(dá)到用戶所滿意的服務(wù)水平，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。
    物流中心 logistics center 從事物流活動(dòng)的場(chǎng)所或組織，應(yīng)基本符合以下要求：
    a) 主要面向社會(huì)服務(wù)；
    b)物流功能健全；
    c)完善的信息網(wǎng)絡(luò)；
    d)輻射范圍大；
    e)少品種、大批量；
    f)存儲(chǔ)\吞吐能力強(qiáng)；
    g)物流業(yè)務(wù)統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)、管理。
    物流網(wǎng)絡(luò) logistics network 物流過(guò)程中相互聯(lián)系的組織與設(shè)施的集合。
    物流信息 logistics inbbbbation 反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。
    物流企業(yè) logistics enterprise 從事物流活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)組織。
    物流單證 logistics documents 物流過(guò)程中使用的所有單據(jù)、票據(jù)、憑證的總稱。
    物流聯(lián)盟 logistics alliance 兩個(gè)或兩個(gè)以上的經(jīng)濟(jì)組織為實(shí)現(xiàn)特定的物流目標(biāo)而采取的長(zhǎng)期聯(lián)合與合作。
    供應(yīng)物流 supply logistics 為生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、零部件或其他物品時(shí)，物品在提供者與需求者之間的實(shí)體流動(dòng)。
    生產(chǎn)物流 production logistics 生產(chǎn)過(guò)程中，原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等，在企業(yè)內(nèi)部的實(shí)體流動(dòng)。
    銷售物流 distribution logistics 生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)出售商品時(shí)，物品在供與需方之間的實(shí)體流動(dòng)。
    回收物流 returned logistics 不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。
    廢棄物物流 waste material logistics 將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中失去原有使用價(jià)值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、儲(chǔ)存等，并分送到專門處理場(chǎng)所時(shí)形成的物品實(shí)體流動(dòng)。
    綠色物流 environmental logistics 在物流過(guò)程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資料得到最充分利用。
    企業(yè)物流 internal logistics 企業(yè)內(nèi)部的物品實(shí)體流動(dòng)。
    社會(huì)物流 external logistics 企業(yè)外部的物流活動(dòng)的總稱。
    軍事物流 military logistics 用于滿足軍隊(duì)平時(shí)與戰(zhàn)時(shí)需要的物流活動(dòng)。
    國(guó)際物流 international logistics 不同國(guó)家（地區(qū)）之間的物流。
    第三方物流 third-part logistics (TPL) 由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。
    定制物流 customized logistics 根據(jù)用戶的特定要求而為其專門設(shè)計(jì)的物流服務(wù)模式。
    虛擬物流 virtual logistics 以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行物流運(yùn)作與管理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)間物流資源共享和優(yōu)化配置的物流方式。
    增值物流服務(wù) value-added logistics service 在完成物流基本功能基礎(chǔ)上，根據(jù)客戶需要提供的各種延伸業(yè)務(wù)活動(dòng)。
    供應(yīng)鏈 supply chain 生產(chǎn)及流通過(guò)程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動(dòng)的上游與下游企業(yè)，所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。
    條碼 bar code 由一組規(guī)則排列的條、空及字符組成的，用以表示一定信息的代碼。
    條碼符號(hào) bar code symbol 與條碼同義。
    電子數(shù)據(jù)交換 electronic data interchange (EDI) 通過(guò)電子方式，采用標(biāo)準(zhǔn)化的格式，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)的傳輸和交換。
    有形消耗 tangible loss 可見(jiàn)或可測(cè)量出來(lái)的物理性損失、消耗。
    無(wú)形消耗 intangible loss 由于科學(xué)技術(shù)進(jìn)步而引起的物品貶值。

湖南長(zhǎng)沙至淅川縣物流公司 新時(shí)速物流  長(zhǎng)沙新時(shí)速物流物流有限公司備有各式貨車、廂車、提送快捷，服務(wù)一流，真正做到了“急用戶之所急，想用戶之所想”，絕對(duì)體現(xiàn)：“顧客第一、質(zhì)量第一、服務(wù)第一、信譽(yù)第一”的服務(wù)宗旨，本公司備有10噸-300噸吊車出租業(yè)務(wù)。公司注重信息服務(wù)，講究運(yùn)輸時(shí)效，內(nèi)部組成局域網(wǎng)絡(luò)，實(shí)施了內(nèi)部管理和客戶信息查詢自動(dòng)化。本公司備有各種大型平板車，專業(yè)承運(yùn)打樁機(jī)、吊機(jī)、挖機(jī)、推土機(jī)、鋼材及各種超寬、超高、超長(zhǎng)、超重物件，本公司還備有各種鋼材運(yùn)輸車，承運(yùn)全國(guó)各地長(zhǎng)短途運(yùn)輸。公司通過(guò)ISO900-1國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證。 公司將以多年豐富的貨運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)烈的責(zé)任心，良好的職業(yè)素質(zhì)，一流的服務(wù)與管理為廣大客戶創(chuàng)造更多的價(jià)值，更多的滿意，攜手并進(jìn)，共創(chuàng)美好明天我們用百分百的服務(wù)換你十分滿意歡迎新老客戶來(lái)電洽談。
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    配送合理化可采取的做法:
    國(guó)內(nèi)外推行配送合理化，有一些可供借鑒的辦法，簡(jiǎn)介如下：
    (1)推行一定綜合程度的專業(yè)化配送。通過(guò)采用專業(yè)設(shè)備、設(shè)施及操作程序，取得較好的配送效果并降低配送過(guò)分綜合化的復(fù)雜程度及難度，從而追求配送合理化。
    (2)推行加工配送。通過(guò)加工和配送結(jié)合，充分利用本來(lái)應(yīng)有的這次中轉(zhuǎn)，而不增加新的中轉(zhuǎn)求得配送合理化。同時(shí)，加工借助于配送，加工目的更明確和用戶聯(lián)系更緊密，更避免了盲目性。這兩者有機(jī)結(jié)合，投人不增加太多卻可追求兩個(gè)優(yōu)勢(shì)、兩個(gè)效益，是配送合理化的重要經(jīng)驗(yàn)。
    (3)推行共同配送。通過(guò)共同配送，可以以最近的路程、最低的配送成本完成配送，從而追求合理化。
    (4)實(shí)行送取結(jié)合。配送企業(yè)與用戶建立穩(wěn)定、密切的協(xié)作關(guān)系．配送企業(yè)不僅成了用戶的供應(yīng)代理人，而且承擔(dān)用戶儲(chǔ)存據(jù)點(diǎn)，甚至成為產(chǎn)品代銷人，在配送時(shí)，將用戶所需的物資送到，再將該用戶生產(chǎn)的產(chǎn)品用同一車運(yùn)回，這種產(chǎn)品也成了配送中心的配送產(chǎn)品之一，或者做為代存代儲(chǔ)，免去了生產(chǎn)企業(yè)庫(kù)存包袱。這種送取結(jié)合，使運(yùn)力充分利用，也使配送企業(yè)功能有更大的發(fā)揮，從而追求合理化。
    (5)推行準(zhǔn)時(shí)配送系統(tǒng)。準(zhǔn)時(shí)配送是配送合理化重要內(nèi)容。配送做到了準(zhǔn)時(shí)，用戶才有資源把握，可以放心地實(shí)施低庫(kù)存或零庫(kù)存，可以有效地安排接貨的人力、物力，以追求最高效率的工作。另外，保證供應(yīng)能力，也取決于準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)。從國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)看，準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)配送系統(tǒng)是現(xiàn)在許多配送企業(yè)追求配送合理化的重要手段。
    (6)推行即時(shí)配送。即時(shí)配送是最終解決用戶企業(yè)擔(dān)心斷供之憂，大幅度提高供應(yīng)保證能力的重要手段。即時(shí)配送是配送企業(yè)快速反應(yīng)能力的具體化，是配送企業(yè)能力的體現(xiàn)。
    即時(shí)配送成本較高，但它是整個(gè)配送合理化的重要保證手段。
    此外，用戶實(shí)行零庫(kù)存，即時(shí)配送也是重要手段保證。