起始地 | 廣東東莞市 | 目的地 | 黑龍江其它地區(qū) |
途徑區(qū)域 | 東莞到富錦物流專線輻射黑龍江全境 | 載重 | 100 |
付款方式 | 面議 | 提供上門服務(wù) | 1 |
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車輛類型 | 普通貨車 | 貨物類型 | 普通貨物 |
產(chǎn)品運(yùn)輸 | 配件 | 貨運(yùn)線路 | 公路線路 |
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(路佳)東莞到富錦物流專線
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電子商務(wù)最大的優(yōu)勢(shì)在于高效,這無(wú)疑對(duì)物流的效率提出了很高的要求。目前大多物流都涉及有形實(shí)物的轉(zhuǎn)交,在線下進(jìn)行,物流的滯后已經(jīng)給電子商務(wù)的發(fā)展帶來(lái)了一定的影響
一、電子商務(wù)對(duì)物流服務(wù)的要求
據(jù)數(shù)據(jù)中心查閱在2005年7月第16次中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告中,有網(wǎng)上購(gòu)物經(jīng)歷的用戶認(rèn)為,在選擇購(gòu)物網(wǎng)站是考慮的因素(多選)中,“知名度高”這一因素占61.4%,“信譽(yù)好”這一因素占55.1%,“以往購(gòu)物經(jīng)驗(yàn)良好”這個(gè)因素占41.4%,“商品送貨快”這一因素占22.3%。
不管是自營(yíng)物流還是采取第三方物流的電子商務(wù)企業(yè),不管是從事B2B,還是從事B2C,又或者是C2C的個(gè)人,物流配送的好壞在一定程度上影響顧客的忠誠(chéng)度。客戶并不太知道企業(yè)的物流業(yè)務(wù)外包給誰(shuí),只關(guān)心能否及時(shí),安全的收到所需要的商品。因此,選擇物流外包的企業(yè)更加要注意選擇那些能夠提供增值性物流服務(wù)的物流公司。
二、電子商務(wù)對(duì)物流實(shí)效性的要求
中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告中的用戶經(jīng)常網(wǎng)上購(gòu)物及其認(rèn)為網(wǎng)絡(luò)交易的最大問(wèn)題是送貨不及時(shí),可以看出,雖然網(wǎng)上購(gòu)物的比例有些許增長(zhǎng),可是送貨不及時(shí)的問(wèn)題卻增加了一倍。電子商務(wù)的優(yōu)勢(shì)之一是大大簡(jiǎn)化了業(yè)務(wù)流程,降低企業(yè)運(yùn)作成本。而電子商務(wù)下企業(yè)成本優(yōu)勢(shì)的建立和保持必須以可靠和高效的物流運(yùn)作為保證。
三、電子商務(wù)對(duì)物流技術(shù)水平的要求
物流技術(shù)不僅包括了計(jì)算機(jī)技術(shù),如軟件開(kāi)發(fā),數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)發(fā),條形碼技術(shù)等,還包括了管理技術(shù)和各種操作方法,如加工、包裝技術(shù),物流策劃等。電子技術(shù)的應(yīng)用可以化實(shí)體庫(kù)存為虛擬庫(kù)存,虛擬庫(kù)存中儲(chǔ)存的是信息,由生產(chǎn)商、經(jīng)銷商、物流服務(wù)上共享數(shù)據(jù)庫(kù),共享庫(kù)存信息,卻不會(huì)降低供貨服務(wù)水平。
四、電子商務(wù)環(huán)境下物流模式的探討
現(xiàn)階段,開(kāi)展電子商務(wù)的企業(yè)主要選擇以下三種物流模式:自營(yíng)物流模式,物流戰(zhàn)略聯(lián)盟模式,第三方物流模式。
五、自營(yíng)物流模式
自營(yíng)物流,就是電子商務(wù)企業(yè)本身來(lái)完成產(chǎn)品的配送。企業(yè)內(nèi)部的設(shè)立物流職能部門,自行出資購(gòu)買物流設(shè)備,由電子商務(wù)系統(tǒng)來(lái)統(tǒng)籌支配整個(gè)電子商務(wù)過(guò)程,企業(yè)內(nèi)部協(xié)調(diào)合作,從而實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)“四流”的高效完成。
采用這種模式的企業(yè)本身有強(qiáng)大的物流配置,物流業(yè)務(wù)成為企業(yè)的核心優(yōu)勢(shì)之一,于是企業(yè)開(kāi)展電子商務(wù)活動(dòng)的時(shí)候,利用原有的物流資源就可以開(kāi)展針對(duì)電子商務(wù)的物流活動(dòng)。據(jù)九九物流網(wǎng)數(shù)據(jù)中心統(tǒng)計(jì)這類企業(yè)以批發(fā)、零售商為主,比如美國(guó)的沃爾瑪,沃爾瑪在20世紀(jì)70年代末就建立起計(jì)算機(jī)配售體系,節(jié)省成本2.5%以上,還投入4億美元發(fā)射商用衛(wèi)星,用于全球店鋪的信息傳送與運(yùn)輸車輛的定位及聯(lián)系。沃爾瑪能夠很好地調(diào)度這一龐大的物流配送體系,是他成功的關(guān)鍵。自營(yíng)物流企業(yè),直接支配物流資產(chǎn),所有的資源都服務(wù)于一家企業(yè),它控制物流職能,保證供貨的準(zhǔn)確和及時(shí),保證顧客服務(wù)的質(zhì)量,維護(hù)了企業(yè)和顧客間的長(zhǎng)期關(guān)系。有利于建立客戶對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度。
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