壓縮空氣油水分離器壓縮空氣
油水分離器,用于分離壓縮空氣中凝聚的水分和油分等雜質(zhì),使壓縮空氣得到初步凈化。型號為S2F-16C,一般使用壓力0.1Mpa-2.5Mpa。其工作原理是:當壓縮空氣進入油水分離器后產(chǎn)生流向和速度的急劇變化,再依靠慣性作用,將
密度比壓縮空氣大的
油滴和水滴分離出來。如圖所示為常見的撞擊式和環(huán)形回轉(zhuǎn)式油水分離器。壓縮空氣自入口進入分離器殼體后,氣流先受隔板阻擋撞擊折回向下,繼而又回升向上,產(chǎn)生環(huán)形回轉(zhuǎn)。這樣使水滴和油滴在離心力和慣性力作用下,從空氣中分離析出并沉降在殼體底部,定期打開底部閥門即可排出油滴水滴。經(jīng)初步凈化的空氣從出口送往儲氣罐。
# 除水效率高:可除去99%的液態(tài)水份(≥10um)
#體積小、重量輕
#安裝方便,管道式連接、可懸掛安裝
#沒有可更換的運動部件,免維護、可靠性好
#壽命長:可使用20年
#安全可靠,按GB150壓力容器
標準設(shè)計、制造
#可選配:自動
排水器或手動排水器;液位計
#可訂購:各種
不銹鋼材料;高壓或常壓的
氣液分離器;蒸汽用
汽液分離器等
另一種氣液分離系統(tǒng). 內(nèi)部采用
不銹鋼絲網(wǎng)聚結(jié)填料,殼體用鋼制焊接罐體結(jié)構(gòu),一般使用壓力0.1Mpa-2.5Mpa.其原理是利用旋風與不銹鋼絲網(wǎng)捕霧的有機結(jié)合,同時采用直接攔截、慣性碰撞、布朗擴散及凝聚等機理,能有效的去除壓縮空氣中的塵、水、油霧。除水量、除油量大,適應(yīng)工況范圍廣。
當含有水.油的壓縮空氣等氣體通入油水分離器,大液滴在重力作用下落到油水分離器底部,霧狀小液滴被絲網(wǎng)捕獲凝結(jié)成大液滴落到油水分離器底部.夾帶的的液體因此被分離出來。被分離出來的液體流入下部經(jīng)人工打開閥門排出或者在下部裝上空氣
排液閥排出體外,干燥清潔的氣體從油水分離器出口排出。
油水分離器是由外殼、分離器、濾芯、排污部件等組成。當含有大量油和水固體雜質(zhì)的壓縮空氣進入分離器后,沿其內(nèi)壁旋而下,所產(chǎn)生的離心作用,使油水從汽流中析出并沿壁向下流到油水分離器底部,然后再由濾芯進行精過濾。因濾芯采用的是粗、細、超細三種纖維濾材折疊而成,具有很高的
過濾效率(可達98%以上)并且阻力小,氣體通過濾芯時,由于濾芯的阻擋,慣性碰撞以及分子間的
范德華力,靜電吸引力和真空吸力而被牢牢的粘附在濾材纖維上,并逐漸增大變成液滴,在重力作用下滴入分離器底部。由排污閥排出。
還有多種類型,如環(huán)形回轉(zhuǎn)式和撞擊擋板式等,基本原理相似。 撞擊擋板式油水分離器結(jié)構(gòu)如圖。
壓縮空氣油水分離器最高
分離效率{
干燥度可達到98%}最低壓降{約為千分之五}:結(jié)構(gòu)按力容器規(guī)范設(shè)計。立式絲網(wǎng)分離器結(jié)構(gòu)碳鋼或不銹鋼設(shè)備,內(nèi)部絲網(wǎng)為
不銹鋼材質(zhì),經(jīng)久耐用,對容器頂部有可能出現(xiàn)的
壓力上升情況應(yīng)安裝
安全裝置{安全閥}。
1.裝置要正確安裝,并要有資質(zhì)的操作工按照操作指南進行調(diào)試和維護,才能使其安全運行。 2.安裝維修時不關(guān)閉
隔離閥將對系統(tǒng)的部件造成損害,對人體造成傷害,危險還包括:關(guān)閉了保護裝置和通氣管道或者
報警系統(tǒng)。確保隔離閥關(guān)閉,避免系統(tǒng)的沖擊。 3.壓力:維護維修時要考慮油水分離器管道中是否有介質(zhì),要確保壓力介質(zhì)已被隔離并且安全氣道已通向大氣,以通過安裝
排空閥來解決,即使壓力表指示為零也不要認為系統(tǒng)以排空。 4.溫度:關(guān)閉隔離閥后要有一段時間使操作部位接近常溫,避免燙傷。 5.處置:產(chǎn)品可再循環(huán)。處理得當不會引起生態(tài)問題。