冷彎機械是專門為軋制各種貨架的立柱而設計制造的，該線主要由以下設備組成：液壓開卷機、五輥矯平機剪切對焊機伺服測長送料機，專用沖切機冷彎成型機液壓飛剪機、出料輸送架冷卻系統(tǒng)、電器系統(tǒng)等組成。被國家評定為國家合格評定質量信得過產(chǎn)品

該線有以下特點：

1工藝先進：該線采用連續(xù)卷料生產(chǎn)經(jīng)冷彎成型后精確定長切斷制件一次成型形狀規(guī)則長度精確一致性好。成型工件外觀好強度高。

2生產(chǎn)率高：該線僅需2—3人操作，操作簡單勞動強度低，該線生產(chǎn)速度在0—20米/分鐘無極可調，正常運行速度：14——16米/每分鐘。

3可靠性高：該線液壓、氣動、電氣系統(tǒng)主要元器件均采用進口優(yōu)質元件性能穩(wěn)定可靠性高技術參數(shù)適用材料，熱軋鋼板SS490SS440 q235A Q195 SPHC 冷軋鋼板SS490 SS440適用材料厚度2.0—4.0mm 制件軋制速度0—20m/min單件重量5000kg 卷料內(nèi)徑φ508±10mm φ610±10mm卷料寬度100—450mm 裝機總功率約250kw.

冷彎機械實現(xiàn)了在保證鋼材強度的基礎上連續(xù)作業(yè)，滿足了不同設計尺寸的多樣要求，提高了產(chǎn)品質量，加快了加工速度，而且極大地降低了勞動強度，節(jié)約了大量的人力、物力，在實踐中取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。大大的縮短了工期

冷彎機械由底座、機械傳動、冷彎系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等六大部分組成，是隧道支護鋼拱架加工制作的新型設備。工作時，將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統(tǒng)的門式托架推放在兩主動滾輪之間，啟動液壓系統(tǒng)使液壓缸推動燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達到設計所需弧度時關閉液壓系統(tǒng)，啟動機械傳動系統(tǒng)，使主動滾輪轉動并依靠摩擦力帶動型鋼平穩(wěn)緩慢前行，從而實現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。在冷彎結束時，關閉機械傳動系統(tǒng)，同時啟動液壓系統(tǒng)，使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助系統(tǒng)的門式托架上即可。大大的縮短了工期

這種冷彎作業(yè)，保證了材質的強度，提高了支護鋼拱架的質量，極大地提高了工效，操作簡單、明了。一次成型

WGJ-250冷彎拱機  工字鋼滾彎機 冷彎機，工字鋼彎拱機，WGJ-250彎拱機，

WGJ-250冷彎拱機主要參數(shù)
外型尺寸：（長×寬×高）2.2m×2.0m×1.3m
總功率：10Kw
電壓：38OV
液壓系統(tǒng)壓力：20Mpa
油缸推進速度：1-13mm/s
主驅動輪轉速：7r/min

廣泛應用于我國公路隧道、鐵路隧道、地鐵隧道、水利水電引水涵洞、天然氣管道、通信管道、地下通道等工程的工字鋼、槽鋼和型鋼的彎曲。

WGJ-250冷彎拱機結構及工作原理
該設備由主電機、減速器、滾輪、油泵電機、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成，參見電器原理圖、液壓原理圖。
工作原理：

1.工作時，把工字鋼放在冷彎機上，與減速器帶動的滾輪接觸后，將壓緊手柄進給鎖緊，啟動電機油泵組，由電動油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥（可調整所需壓力），進入聚成塊到電液閥，有電液閥和點動開關（點進、點退）控制油缸工作，工作油缸推進，將工字鋼與三個支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時開始計算，油缸再推進的長度進程為每次10mm-15mm，開主電機正轉或反轉，由主電機帶動工字鋼工作，反復操作，達到所需為止。

2.工作時，將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統(tǒng)的門式托架推放在兩主動滾輪之間，啟動液壓系統(tǒng)使液壓缸推動燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達到設計所需弧度時關閉液壓系統(tǒng)，啟動機械傳動系統(tǒng)，使主動滾輪轉動并依靠摩擦力帶動型鋼平穩(wěn)緩慢前行，從而實現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。在冷彎結束時，關閉機械傳動系統(tǒng)， 同時啟動液壓系統(tǒng) ， 使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助系統(tǒng)的門式托架上即可。這種冷彎作業(yè)， 保證了材質的強度， 提高了支護鋼拱架的質量，極大地提高了工效，操作簡單、明了。冷彎機與壓床相比，具有良好的工作性能

WGJ-250冷彎拱機使用須知
設備安裝在堅硬的基礎面上，找正，以進給導軌面處于水平位置為準。
工字鋼必須在水平的工作臺上（帶有滾動的工作臺）工作。
使用前必須加油（減速器加30#機油，油箱加46#液壓油），以后定期更換新油。

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