NMRV030-63-B5,NMRV030-B14,NMRV030-B35,NMRV063-B5-1/20,NMRV025-0.06KW,NMRV030.1KW,NMRV025-1/10-0.06KW,NMRV030-1/10-0.06KW,NMRV025-1/15-0.06KW,NMRV030-1/20-0.06KW,NMRV025-1/25-0.06KW,NMRV030-1/30,NMRV-025-1/40,NMRV030-1/50,NMRV040-1/50-0.06KW,NMRV025-1/60-0.06KW,NMRV030-1/60-0.06KW,NMRV025-1/60-0.1KW,NMRV040-1/80-0.1KW,NMRV040-1/100-0.1KW,NMRV025-1/7.5-0.1KW,NMRV030-1/7.5-0.1KW,NMRV030-1/10-0.1KW,NMRV025-1/15-0.1KW,NMRV025-1/15-0.1KW,NMRV040-1/15-0.1KW,NMRV025-1/25-0.1KW,NMRV030-1/30-0.1KW,NMRV030-1/30-0.1KW,NMRV040-1/40-0.1KW,NMRV025-1/50-0.1KW,NMRV040-1/60-0.1KW,NMRV040-1/80-0.1KW,NMRV040-1/100-0.1KW,NMRV030-1/7.5-0.12KW,NMRV040-1/7.5-0.12KW,NMRV030-1/10-0.12KW,NMRV040-1/10-0.12KW,NMRV030-1/15-0.12KW,NMRV040-1/15-0.12KW.NMRV030-1/20-0.12KWNMRV040-1/30-0.12KW,NMRV040-1/25-0.12KW,NMRV040-1/30-0.12KW,NMRV050-1/60-0.12KW,NMRV040-1/80-0.12KW,NMRV050-1/60-0.12KW,NMRV030-1/7.5-0.18KW,NMRV040-1/10-0.18KW,NMRV050-1/40-0.18KW,NMRV050-1/80-0.18KW,NMRV050-1/100-0.18KW,NMRV040-1/7.5-0.25KW,NMRV050-1/10-0.75KW,NMRV040-1/30-0.25KW,NMRV050-1/40-0.25KW,NMRV063-1/60-0.25KW,NMRV-063-1/80-0.25KW,NMRV063-1/100-0.25KW,NMRV040-1/7.5-0.37KW,NMRV050-1/7.5-0.37KW,NMRV050-1/10-0.37KW,RV減速機在戶外工作時，要做好防曬、防撞和防雨措施。RV減速機要放在平整或剛性支撐面的地方，且避免周圍一切可預(yù)見的震動，最好用墊圈預(yù)緊地腳螺栓。RV減速機箱體內(nèi)應(yīng)保留足夠的潤滑油，并定時檢查。本系列減速機為普通設(shè)計，供在環(huán)境溫度不超過+40℃場合下使用。RV減速機的輸出軸端安裝小齒輪、聯(lián)軸器或帶輪時，要采用軸端螺孔壓入方式，嚴禁錘擊。RV減速機避免合成油與礦物油混合使用。RV減速機首次運行150小時，應(yīng)重新更換潤滑油。以后換油周期約為4000小時。
減速機常見故障與排除 1．減速機發(fā)熱和漏油。為了提高效率，蝸輪減速機一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動，運行中會產(chǎn)生較多的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點，一是材質(zhì)的搭配不合理；二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差；三是潤滑油添加量的選擇不正確；四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。
 2．蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機正常運行時磨損很慢，某些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負荷運行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。 3．傳動小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關(guān)。立式安裝時，很容易造成潤滑油量不足，減速機停止運轉(zhuǎn)時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護。減速機啟動時，齒輪由于得不到有效潤滑導(dǎo)致機械磨損甚至損壞。
4．蝸桿軸承損壞。發(fā)生故障時，即使減速箱密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因為減速機在運行一段時間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合。當然，也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)。
解決方法1．保證裝配質(zhì)量。可購買或自制一些專用工具，拆卸和安裝減速機部件時，盡量避免用錘子等其他工具敲擊；更換齒輪、蝸輪蝸桿時，盡量選用原廠配件和成對更換；裝配輸出軸時，要注意公差配合；要使用防粘劑或紅丹油保護空心軸

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