D12-25*12礦用耐磨多級泵（簡介）

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安國市石元水泵有限公司

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聯(lián)系人：徐經(jīng)理
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電話：0312-3423222

營業(yè)執(zhí)照：已審核
經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工-私營有限責(zé)任公司
所在地區(qū)：河北保定市
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詳細(xì)參數(shù)
品牌	石元	規(guī)格型號	齊全
編號	齊全	計(jì)量單位	1臺(tái)
付款方式	面議	參考價(jià)格	2154-9562
價(jià)格單位	人民幣	供貨量	不限
說明書，報(bào)價(jià)手冊及驅(qū)動(dòng)	暫無相關(guān)下載	其他資料下載	暫無相關(guān)下載
產(chǎn)地	河北	發(fā)貨地	河北

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安國市石元水泵有限公司

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D12-25*12礦用耐磨多級泵（簡介）D型礦用臥式多級泵的選型:

1、必須根據(jù)生產(chǎn)的需要，充分滿足生產(chǎn)過程中揚(yáng)程H、流量Q(或壓力)的要求。
    2、D12-25*12礦用耐磨多級泵（簡介）選用性能良好，并與工程要求的揚(yáng)程H、流量Q變化具有較強(qiáng)適應(yīng)性與保證性的水泵型。
    3、在系列產(chǎn)品不能滿足選型要求時(shí)，可按規(guī)定程序設(shè)計(jì)、試制新產(chǎn)品。
    4、D12-25*12礦用耐磨多級泵（簡介）在工程要求的揚(yáng)程變化較大時(shí)，宜選用H-Q曲線陡降型的水泵;在工程要求的流量變化較大時(shí)，宜選用H-Q曲線平緩型的泵。湖南多級泵廠家湘電泵業(yè)整理發(fā)表。

    5、所選有派頭長期運(yùn)行中平均裝置效率較高，能量消耗低，運(yùn)行費(fèi)用較低。
    6、D12-25*12礦用耐磨多級泵（簡介）首先應(yīng)在已定型的系列產(chǎn)品中，選用效率高、吸入性能好、使用范圍廣的水泵。當(dāng)有多種泵型可供選擇時(shí)，應(yīng)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，選擇采用。
    要控制D型礦用臥式多級泵軸承的噪聲影響，必須針對這些噪聲的產(chǎn)生根源采取對策。主要的途徑是：長沙多級泵價(jià)格湘電泵業(yè)最優(yōu)，湘電提醒轉(zhuǎn)載請保留出處。
    (1)選擇低噪聲軸承；
    (2)從D型礦用臥式多級泵軸承應(yīng)用環(huán)節(jié)上設(shè)法消除噪聲，
    (3)避免與主機(jī)發(fā)生共振，避開共振敏感轉(zhuǎn)速；
    (4)在其他方法無效時(shí)，采取隔音和消聲的附加措施。

D型多級泵的正確使用方法:

很多顧客由于不正確使用多級泵致使多級泵使用壽命大大縮短，為此天泉泵業(yè)有限公司為您解答D型多級泵的正確使用方法；

     D型多級泵的正確使用方法：
    一、泵應(yīng)在規(guī)定的用途使用范圍內(nèi)使用，清水泵不允許輸送含有磨蝕性和腐蝕性液體，介質(zhì)溫度不應(yīng)超過規(guī)定值60℃
    二、泵應(yīng)在無氣蝕狀態(tài)下運(yùn)行，不允許氣蝕、斷流、供水不足和液體中不斷有大量氣體析出的狀況下使用；
    三、泵應(yīng)在容許工作范圍內(nèi)或規(guī)定的高效區(qū)使用，不允許在超流量、超壓力、超轉(zhuǎn)速和超負(fù)載的情況下使用；
    四、泵應(yīng)在安全、平穩(wěn)、溫升正常、高效經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)下運(yùn)行，不允許在噪聲增大、振動(dòng)加劇、溫升過高、摩擦嚴(yán)重、負(fù)荷過載和性能極具下降等異常情況下使用。

型號	轉(zhuǎn)速	流量Q		揚(yáng)程	效率	功率(kw)		必需汽蝕余量
	n	流量Q		H	η	功率(kw)		(NPSH)r
	（r/min）	（m3/h）	（I/s）	（m）	(%)	軸功率	電機(jī)	(m)
		（m3/h）	（I/s）			Ps	電機(jī)
D6-25*3	2950	6.3	1.75	75	45	2.86	5.5	2	D6-25X3
D6-25*4	2950	6.3	1.75	100	45	3.81	7.5	2	D6-25X4
D6-25*5	2950	6.3	1.75	125	45	4.77	7.5	2	D6-25X5
D6-25*6	2950	6.3	1.75	150	45	5.72	11	2	D6-25X6
D6-25*7	2950	6.3	1.75	175	45	6.67	11	2	D6-25X7
D6-25*8	2950	6.3	1.75	200	45	7.63	15	2	D6-25X8
D6-25*9	2950	6.3	1.75	225	45	8.52	15	2	D6-25X9
D6-25*10	2950	6.3	1.75	250	45	9.53	18.5	2	D6-25X10
D6-25*11	2950	6.3	1.75	275	45	10.5	18.5	2	D6-25X11
D6-25*12	2950	6.3	1.75	300	45	11.44	18.5	2	D6-25X12
D12-25*3	2950	12.5	3.47	75	54	4.73	7.5	2	D12-25X3
D12-25*4	2950	12.5	3.47	100	54	6.3	11	2	D12-25X4
D12-25*5	2950	12.5	3.47	125	54	7.88	11	2	D12-25X5
D12-25*6	2950	12.5	3.47	150	54	9.46	15	2	D12-25X6
D12-25*7	2950	12.5	3.47	175	54	11	15	2	D12-25X7
D12-25*8	2950	12.5	3.47	200	54	12.51	18.5	2	D12-25X8
D12-25*9	2950	12.5	3.47	225	54	14.18	18.5	2	D12-25X9
D12-25*10	2950	12.5	3.47	250	54	15.76	22	2	D12-25X10
D12-25*11	2950	12.5	3.47	275	54	17.34	22	2	D12-25X11
D12-25*12	2950	12.5	3.47	300	54	18.9	30	2	D12-25X12
D25-30*3	2950	25	6.94	90	62	9.88	15	2	D25-30X3
D25-30*4	2950	25	6.94	120	62	13.1	18.5	2	D25-30X4
D25-30*5	2950	25	6.94	150	62	16.47	22	2	D25-30X5
D25-30*6	2950	25	6.94	180	62	19.77	30	2	D25-30X6
D25-30*7	2950	25	6.94	210	62	23.1	30	2	D25-30X7
D25-30*8	2950	25	6.94	240	62	26.4	37	2	D25-30X8
D25-30*9	2950	25	6.94	270	62	29.65	37	2	D25-30X9
D25-30*10	2950	25	6.94	300	62	32.9	4.5	2	D25-30X10
D25-50*3	2950	25	6.94	150	54	18.9	30	2.7	D25-50X3
D25-50*4	2950	25	6.94	200	54	25.2	30	2.7	D25-50X4
D25-50*5	2950	25	6.94	250	54	31.5	37	2.7	D25-50X5
D25-50*6	2950	25	6.94	300	54	37.8	45	2.7	D25-50X6
D25-50*7	2950	25	6.94	350	54	44.1	55	2.7	D25-50X7
D25-50*8	2950	25	6.94	400	54	50.4	75	2.7	D25-50X8
D25-50*9	2950	25	6.94	450	54	56.7	75	2.7	D25-50X9
D25-50*10	2950	25	6.94	500	54	63	75	2.7	D25-50X10
D46-30*3	2950	46	12.8	90	70	16.11	22	3	D46-30X3
D46-30*4	2950	46	12.8	120	70	21.48	30	3	D46-30X4
D46-30*5	2950	46	12.8	150	70	26.85	37	3	D46-30X5
D46-30*6	2950	46	12.8	180	70	32.21	37	3	D46-30X6
D46-30*7	2950	46	12.8	210	70	37.58	45	3	D46-30X7
D46-30*8	2950	46	12.8	240	70	42.95	55	3	D46-30X8
D46-30*9	2950	46	12.8	270	70	48.32	55	3	D46-30X9
D46-30*10	2950	46	12.8	300	70	53.69	75	3	D46-30X10
D46-50*3	2950	46	12.8	150	63	29.83	37	3	D46-50X3
D46-50*4	2950	46	12.8	200	63	39.77	45	3	D46-50X4
D46-50*5	2950	46	12.8	250	63	49.71	55	2.8	D46-50X5
D46-50*6	2950	46	12.8	300	63	59.65	75	2.8	D46-50X6
D46-50*7	2950	46	12.8	350	63	69.6	90	2.8	D46-50X7
D46-50*8	2950	46	12.8	400	63	79.54	90	2.8	D46-50X8
D46-50*9	2950	46	12.8	450	63	89.48	110	2.8	D46-50X9
D46-50*10	2950	46	12.8	500	63	99.42	110	2.8	D46-50X10
D46-50*11	2950	46	12.8	550	63	109.36	132	2.8	D46-50X11
D46-50*12	2950	46	12.8	600	63	119.3	132	2.8	D46-50X12
D85-45*2	2950	85	23.6	90	72	28.94	37	4.2	D85-45X2
D85-45*3	2950	85	23.6	135	72	43.4	55	4.2	D85-45X3
D85-45*4	2950	85	23.6	180	72	57.87	75	4.2	D85-45X4
D85-45*5	2950	85	23.6	225	72	72.34	90	4.2	D85-45X5
D85-45*6	2950	85	23.6	270	72	86.81	110	4.2	D85-45X6
D85-45*7	2950	85	23.6	315	72	101.3	132	4.2	D85-45X7
D85-45*8	2950	85	23.6	360	72	115.7	132	4.2	D85-45X8
D85-45*9	2950	85	23.6	405	72	130.2	160	4.2	D85-45X9
D85-67*3	2950	85	23.6	201	65	71.5	90	4	D85-67X3
D85-67*4	2950	85	23.6	268	65	95.4	110	4	D85-67X4
D85-67*5	2950	85	23.6	335	65	119.3	132	4	D85-67X5
D85-67*6	2950	85	23.6	402	65	143.1	160	4	D85-67X6
D85-67*7	2950	85	23.6	469	65	166.9	185	4	D85-67X7
D85-67*8	2950	85	23.6	536	65	190.8	220	4	D85-67X8
D85-67*9	2950	85	23.6	603	65	214.6	250	4	D85-67X9
D155-30*2	1480	155	43	60	77	32.84	55	3.2	D155-30X2
D155-30*3	1480	155	43	90	77	49.26	75	3.2	D155-30X3
D155-30*4	1480	155	43	120	77	65.68	90	3.2	D155-30X4
D155-30*5	1480	155	43	150	77	82.1	110	3.2	D155-30X5
D155-30*6	1480	155	43	180	77	98.52	132	3.2	D155-30X6
D155-30*7	1480	155	43	210	77	114.97	160	3.2	D155-30X7
D155-30*8	1480	155	43	240	77	131.36	180	3.2	D155-30X8
D155-30*9	1480	155	43	270	77	147.78	180	3.2	D155-30X9
D155-30*10	1480	155	43	300	77	164.2	225	3.2	D155-30X10
D155-67*3	2950	155	43	201	74	114.7	132	4.5	D155-67X3
D155-67*4	2950	155	43	268	74	152.6	185	4.5	D155-67X4
D155-67*5	2950	155	43	335	74	191	220	4.5	D155-67X5
D155-67*6	2950	155	43	402	74	229.3	280	4.5	D155-67X6
D155-67*7	2950	155	43	469	74	267.6	315	4.5	D155-67X7
D155-67*8	2950	155	43	536	74	305.9	355	4.5	D155-67X8
D155-67*9	2950	155	43	603	74	344	440	4.5	D155-67X9
D280-43*2	1480	280	77.8	86	77	85.17	110	4	D280-43X2
D280-43*3	1480	280	77.8	129	77	127.7	150	4	D280-43X3
D280-43*4	1480	280	77.8	172	77	170.3	230	4	D280-43X4
D280-43*5	1480	280	77.8	215	77	212.9	300	4	D280-43X5
D280-43*6	1480	280	77.8	258	77	255.5	300	4	D280-43X6

11月4日上午，樸槿惠在青瓦臺(tái)召開記者招待會(huì)，就親信干政事件發(fā)表第二次對國民講話, 稱愿意接受特別檢察組的調(diào)查。韓聯(lián)社稱，依據(jù)憲法享有刑事檢控豁免特權(quán)的在任總統(tǒng)表明接受檢方調(diào)查的立場，為韓國68年憲政史所僅見據(jù)最新報(bào)道，機(jī)上共載有72名乘客與9名機(jī)組人員，消息已獲哥倫比亞當(dāng)局正式確認(rèn)。據(jù)最新報(bào)道，機(jī)上共載有72名乘客與9名機(jī)組人員，消息已獲哥倫比亞當(dāng)局正式確認(rèn)。中新網(wǎng)11月29日電據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間29日下午2時(shí)30分，韓國總統(tǒng)樸槿惠發(fā)表“親信門”事件后的第3次對國民談話。樸槿惠指出，將把總統(tǒng)任期相關(guān)問題交給國會(huì)和朝野兩黨決定，將遵守相應(yīng)規(guī)定，辭去總統(tǒng)職務(wù)，放下一切。11月4日上午，樸槿惠在青瓦臺(tái)召開記者招待會(huì)，就親信干政事件發(fā)表第二次對國民講話, 稱愿意接受特別檢察組的調(diào)查。韓聯(lián)社稱，依據(jù)憲法享有刑事檢控豁免特權(quán)的在任總統(tǒng)表明接受檢方調(diào)查的立場，為韓國68年憲政史所僅見目前，救援人員及救護(hù)車均已經(jīng)趕往現(xiàn)場。暫不清楚墜機(jī)發(fā)生的原因。消息稱飛機(jī)是因?yàn)槿剂喜蛔銐嫐?。根?jù)最新報(bào)道，機(jī)上共載有72名乘客與9名機(jī)組人員，消息已獲哥倫比亞當(dāng)局正式確認(rèn)。初步消息稱客機(jī)墜毀可能與燃油不足有關(guān)。樸槿惠指出，將把總統(tǒng)任期相關(guān)問題交給國會(huì)和朝野兩黨決定，將遵守相應(yīng)規(guī)定，辭去總統(tǒng)職務(wù)，放下一切。D12-25*12礦用耐磨多級泵（簡介）D12-25*12礦用耐磨多級泵（簡介）D12-25*12礦用耐磨多級泵（簡介）D12-25*12礦用耐磨多級泵（簡介）D12-25*12礦用耐磨多級泵（簡介）D12-25*12礦用耐磨多級泵（簡介）D12-25*12礦用耐磨多級泵（簡介）D12-25*12礦用耐磨多級泵（簡介）D12-25*12礦用耐磨多級泵（簡介）D12-25*12礦用耐磨多級泵（簡介）D12-25*12礦用耐磨多級泵（簡介）11月4日上午，樸槿惠在青瓦臺(tái)召開記者招待會(huì)，就親信干政事件發(fā)表第二次對國民講話, 稱愿意接受特別檢察組的調(diào)查。韓聯(lián)社稱，依據(jù)憲法享有刑事檢控豁免特權(quán)的在任總統(tǒng)表明接受檢方調(diào)查的立場，為韓國68年憲政史所僅見報(bào)道稱，墜毀客機(jī)上的球員來自巴西沙佩科恩斯足球俱樂部(Chapecoense)，原定于周三在哥倫比亞麥德林與麥德林競技隊(duì)比賽。樸槿惠指出，將把總統(tǒng)任期相關(guān)問題交給國會(huì)和朝野兩黨決定，將遵守相應(yīng)規(guī)定，辭去總統(tǒng)職務(wù)，放下一切。樸槿惠表示，之前因考慮到國內(nèi)外各種困難，為了國家和人民，如何才是正確的選擇，每晚都輾轉(zhuǎn)反側(cè)，難以入睡。報(bào)道稱，墜毀客機(jī)上的球員來自巴西沙佩科恩斯足球俱樂部(Chapecoense)，原定于周三在哥倫比亞麥德林與麥德林競技隊(duì)比賽。據(jù)報(bào)道，樸槿惠在談話中表示，“我沒有管理好周圍的人，導(dǎo)致出現(xiàn)了一些失誤。這次事件的過程將盡快向大家說明具體情況。”樸槿惠表示，希望韓國盡快擺脫混亂局面，步入正軌。并再次向國民衷心表示道歉。希望兩黨能盡快齊心協(xié)力，解決當(dāng)前局面，10月25日在青瓦臺(tái)發(fā)表對國民談話時(shí)，樸槿惠承認(rèn)大選時(shí)及就任總統(tǒng)后曾就部分資料征求過親信崔順實(shí)意見，并就此事向全體國民道歉。法新社報(bào)道稱，墜毀客機(jī)上的球員來自巴西沙佩科恩斯足球俱樂部(Chapecoense)，原定于周三在哥倫比亞麥德林與另一球隊(duì)比賽。根據(jù)最新報(bào)道，機(jī)上共載有72名乘客與9名機(jī)組人員，消息已獲哥倫比亞當(dāng)局正式確認(rèn)。初步消息稱客機(jī)墜毀可能與燃油不足有關(guān)。