產(chǎn)品詳情
SUNTES BRAKE制動(dòng)器在接通電源時(shí)，電磁松閘器的鐵心吸引銜鐵壓向推桿，推桿推動(dòng)左制動(dòng)臂向左擺，主彈簧被壓縮。同時(shí)，解除壓力的輔助彈簧將右制動(dòng)臂向右推，兩制動(dòng)臂帶動(dòng)制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪分離，機(jī)構(gòu)可以運(yùn)動(dòng)。當(dāng)切斷電源時(shí)，鐵心失去磁性，對(duì)銜鐵的吸引力消除，因而解除銜鐵對(duì)推桿的壓力，在主彈簧張力的作用下，兩制動(dòng)臂一起向內(nèi)收擺，帶動(dòng)制動(dòng)瓦塊抱緊制動(dòng)輪產(chǎn)生制動(dòng)力矩；同時(shí)，輔助彈簧被壓縮。制動(dòng)力矩由主彈簧力決定，輔助彈簧保證松間間隙。塊式制動(dòng)器的制動(dòng)性能在很大程度上是由松閘器的性能決定的。
SUNTES BRAKE制動(dòng)器銷(xiāo)售公司其他產(chǎn)品型號(hào)如下：
離心制動(dòng)器CENTRIFUGAL BRAKES
NS5-2S
NS7-2S
NS9-3S
NS9-3W
NS12-3S
NS13-3S
腳踏板裝置FOOT PEDAL UNIT
DB-2102-01
DB-2102C-01
DB-2103-01
DB-2123-01
DB-2104-01
DB-2105-01
DB-2106-01
DB-2123C-01
DB-2104C-01
DB-2105C-01
DB-2106C-01
DB-2183-01
DB-2183D-01
DB-2184E-01
DB-2184D-01
DB-2185E-01
DB-2185D-01
DB-2173-01
氣壓增壓器Air Hydraulic Booster
DB-3223A-01
DB-3233A-01
DB-3246A-01
DB-3255A-01
DB-3256A-01
DB-3277A-01
DB-2334-01
DB-5244AF-01
DB-2413-01
DB-2415-01
電磁增壓器
DB-4133EF-01
DB-4143EF-01
DB-4154EF-01
DB-4155EF-01
DB-4134EFT-01
DB-4144EFT-01
DB-4154EFT-01
AP-2403
小型制動(dòng)盤(pán)MINI DISC
DB-0503E-01
DB-0504E-01
DB-0511H-01制動(dòng)器
DB-0521H-01
DB-0522H-01
DB-0531H-01
DB-0533H-01
DB-0534H-01
DB-0511E-01
DB-0513E-01
DB-0523E-01
DB-0525E-01
DB-0525FB-01
DB-0526FB-01
DB-0527FB-01
DB-0535FB-01
DB-0536FB-01
DB-0537FB-01
DB-0538FB-01
DB-0539FB-01
DB-0521T-01
DB-0522T-01
DB-0533T-01
SUNTES BRAKE制動(dòng)器在一般轎車(chē)中采用了混合的形式，前輪盤(pán)式制動(dòng)，后輪鼓式制動(dòng)。四輪轎車(chē)在制動(dòng)過(guò)程中，由于慣性的作用，前輪的負(fù)荷通常占汽車(chē)全部負(fù)荷的70%－80%，因此前輪負(fù)荷要比后輪大。轎車(chē)生產(chǎn)廠家為了節(jié)省成本，就采用前輪盤(pán)式制動(dòng)，后輪鼓式制動(dòng)的方式。四輪盤(pán)式制動(dòng)的中高級(jí)轎車(chē)，采用前輪通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)是為了更好地散熱，至于后輪采用非通風(fēng)盤(pán)式同樣也是成本的原因。畢竟通風(fēng)盤(pán)式的制造工藝要復(fù)雜得多，價(jià)格也就相對(duì)貴了。隨著材料科學(xué)的發(fā)展及成本的降低，在轎車(chē)領(lǐng)域中，盤(pán)式制動(dòng)有逐漸取代鼓式制動(dòng)的趨向。
一般制動(dòng)器都是通過(guò)其中的固定元件對(duì)旋轉(zhuǎn)元件施加制動(dòng)力矩，使后者的旋轉(zhuǎn)角速度降低，同時(shí)依靠車(chē)輪與地面的附著作用，產(chǎn)生路面對(duì)車(chē)輪的制動(dòng)力以使汽車(chē)減速。凡利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面的摩擦而產(chǎn)生制動(dòng)力矩的制動(dòng)器都成為摩擦制動(dòng)器。汽車(chē)所用的摩擦制動(dòng)器可分為鼓式和盤(pán)式兩大類(lèi)。
旋轉(zhuǎn)元件固裝在車(chē)輪或半軸上，即制動(dòng)力矩直接分別作用于兩側(cè)車(chē)輪上的制動(dòng)器稱(chēng)為車(chē)輪制動(dòng)器。旋轉(zhuǎn)元件固裝在傳動(dòng)系的傳動(dòng)軸上，其制動(dòng)力矩經(jīng)過(guò)驅(qū)動(dòng)橋再分配到兩側(cè)車(chē)輪上的制動(dòng)器稱(chēng)為中央制動(dòng)器。
