產(chǎn)品詳情
昆明鋼軌】軌道鋼最低報價/因市場價格時有波動及規(guī)格及型號的不同,更多具體行情信息請來電詳詢!
中國鋼材市場形勢,由于中國鋼材的比較成本優(yōu)勢、價格優(yōu)勢、產(chǎn)能優(yōu)勢的繼續(xù)存在和長期存在,中國鋼材的直接出口亦會保持一個巨大數(shù)量規(guī)模。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計,2014年1—10月份累計,全國出口鋼材7389萬噸,同比增長42.2%,預(yù)計全年鋼材直接出口量達到9000萬噸,2015年鋼材出口量將超過9000萬噸,折算粗鋼也在1億噸左右。上述直接出口與間接出口兩項相加,2015年中國粗鋼(鋼材折算)出口總量達2億噸左右。
從鋼材出口角度看,2015年初國家取消了部分鋼材品種的出口退稅,一季度鋼材出口環(huán)比逐月下降,同比增長偏高主要是去年一季度基數(shù)較低的原因,隨著取消退稅政策的效果顯現(xiàn),以及國際市場對我國鋼鐵產(chǎn)品的雙反案件和貿(mào)易爭端增多,鋼材出口增速將會有所下降。但由于國際市場仍有需求,且國內(nèi)外有價差,我國鋼材出口競爭力仍較明顯,出口不會大幅減少。
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鋼鐵行業(yè)資訊新聞簡報 神華逆市試探性上調(diào)煤價難引共鳴 盡管煤炭市場仍舊供過于求,近期,環(huán)渤海動力煤指數(shù)更是出現(xiàn)17連跌的走勢,但是神華和中煤卻逆市上調(diào)了煤價。 據(jù)了解,神華準(zhǔn)五(4300大卡)價格自5月11日上調(diào)10元/噸。此外,中煤平9(熱值4600大卡)也變相漲價。 分析師認(rèn)為,當(dāng)前的市場暫無任何的上漲動力,或是神華對市場所作的試探性上漲。但從目前市場供過于求的狀況來看,漲價難成氣候。
經(jīng)濟向左鋼產(chǎn)量向右 鋼價不跌才怪 今日國家統(tǒng)計局集中公布了4月份及前4月全國經(jīng)濟數(shù)據(jù),整體經(jīng)濟下滑趨勢并未得到扭轉(zhuǎn),但鋼鐵產(chǎn)量卻逆市在增長。房地產(chǎn)行業(yè):(1)投資:2015年1-4月份,全國房地產(chǎn)開發(fā)投資23669億元,同比名義增長6.0%,增速比1-3月份回落2.5個百分點。其中,住宅投資15870億元,增長3.7%,增速回落2.2個百分點。住宅投資占房地產(chǎn)開發(fā)投資的比重為67.1%。(2)施工和新開工:1-4月份,房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)房屋施工面積599580萬平方米,同比增長6.2%,增速比1-3月份回落0.6個百分點。其中,住宅施工面積418479萬平方米,增長3.2%。房屋新開工面積35756萬平方米,下降17.3%,降幅收窄1.1個百分點。其中,住宅新開工面積25081萬平方米,下降19.6%。房屋竣工面積21210萬平方米,下降10.5%,降幅擴大2.3個百分點。其中,住宅竣工面積15527萬平方米,下降13.2%。(3)土地購置:1-4月份,房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)土地購置面積5469萬平方米,同比下降32.7%,降幅比1-3月份擴大0.3個百分點;土地成交價款1571億元,下降29.1%,降幅擴大1.3個百分點。(4)庫存:4月末,商品房待售面積65681萬平方米,比3月末增加682萬平方米。其中,住宅待售面積增加330萬平方米,辦公樓待售面積增加63萬平方米,商業(yè)營業(yè)用房待售面積增加201萬平方米。(5)到位資金:1-4月份,房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)到位資金36279億元,同比下降2.5%,降幅比1-3月份收窄0.4個百分點。其中,國內(nèi)貸款7341億元,下降4.8%;利用外資108億元,下降6.8%;自籌資金14386億元,增長0.1%;其他資金14444億元,下降3.7%。在其他資金中,定金及預(yù)收款8461億元,下降6.2%;個人按揭貸款4327億元,增長2.1%。
鋼軌
鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件。它的功用在于引導(dǎo)機車車輛的車輪前進,承受車輪的巨大壓力,并傳遞到軌枕上。鋼軌必須為車輪提供連續(xù)、平順和阻力最小的滾動表面。在電氣化鐵道或自動閉塞區(qū)段,鋼軌還可兼做軌道電路之用。
鋼軌分類
我國鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù),可分為起重機軌(吊車軌)、重軌與輕軌三種:
①起重機軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種,材質(zhì)一般為錳鋼,單重最大的是QU120可達118kg/m。
②重軌。按所用鋼材鋼種分為:普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。昆明鋼軌】軌道鋼最低報價此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌,已計劃在運量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國38~50kg/m鋼軌的技術(shù)條件,其尺寸和代號等如表6—7—10所示。昆明鋼軌】軌道鋼
2007年我國頒布了新標(biāo)準(zhǔn) GB 2585-2007,除38~50kg/m外,新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機軌。
國際上各個國家都有自己的生產(chǎn)鋼軌的標(biāo)準(zhǔn),分類方式也不盡相同。
如:英標(biāo):BS系列(有90A,80A,75A,75R,60A等等)
德標(biāo):DIN系列吊車軌。
國際鐵路聯(lián)盟:UIC系列。
美標(biāo):ASCE系列。
日標(biāo):JIS系列。
③輕軌。品種在“8”的標(biāo)準(zhǔn)(5)中規(guī)定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同軌型,其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術(shù)條件詳見“8”中標(biāo)準(zhǔn)(3)。
輕軌也分為國標(biāo)(GB)和部標(biāo)(YB冶金部標(biāo)準(zhǔn))兩種,上面說的是GB的幾種型號,YB的型號有:8、18、24kg/m等。
制造及用途。
鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成。其用途是承受機車車輛的運行壓力及沖擊載荷。
昆明鋼軌】軌道鋼最低報價,我國生產(chǎn)鋼軌最主要的有四大軌梁廠,分別是攀鋼集團的攀鋼軌梁廠、鞍鋼集團的鞍鋼軌梁廠、武鋼軌梁廠以及包鋼軌梁廠。
國外進口
由于用量較大,尚需進口一些按我國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的理化性能和按國外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進口生產(chǎn)國有日本、德國、法國、英國、俄羅斯、澳大利亞等。
國內(nèi)常用鋼軌知識 我國把重軌和輕軌作為兩大獨立品種分類,鋼軌(起重機用軌或吊車用軌除外)的規(guī)格是用kg/m 來表示,例如:18kg/m,50kg/m等。每米重量小于或等于30kg的鋼軌屬于輕軌,每米重量大于30kg的鋼軌屬于重軌。鋼軌要承受機車、車輛的壓力及沖擊載荷,必須具有足夠的強度、硬度和韌性以及良好的焊接性能。昆明鋼軌】軌道鋼最低報價,鋼軌還按抗拉強度的不同分為三個等級,有普通級鋼軌(抗拉強度為586-785MPa),耐磨級鋼軌(抗拉強度為883-1030MPa)以及特級鋼軌(抗拉強度為1079-1226MPa)三種。 1. 重軌--------每米重量大于24kg的鋼軌。 2. 輕軌--------每米重量不大于24kg的鋼軌。 3. 重軌配件----包括重軌用魚尾板墊板,不包括道釘?shù)扰浼拜p軌配件。 4. 起重機鋼軌--用于起重機鋪設(shè)的軌道。每米重量比一般重軌重。 輕軌理論重量:型號 截面尺寸(mm) 截面面積(cm2) 理論重量(kg/m) 軌高A 底寬B 頭寬C 頭高D 腰高E 底高F 腰厚t 9 63.50 63.50 32.10 17.48 35.72 10.30 5.90 11.30 8.9412 69.85 69.85 38.10 19.85 37.70 12.30 7.54 15.54 12.2015 79.37 79.37 42.86 22.22 43.65 13.50 8.33 19.33 15.2022 93.66 93.66 50.80 26.99 50.00 16.67 10.72 28.39 22.3024 - - - - - - - - 24.9530 107.95 107.95 60.33 30.95 57.55 19.45 12.30 38.32 30.10注:表中理論重量按密度為7.85g/cm3技術(shù)信息:輕軌尺寸允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定:項目 允許偏差,mm 9,12kg/m 15,22,30kg/m軌高A +1.25-0.75 +1.0-0.5頭寬C ±1.0 ±0.75腰厚t +1.0-0.25 +0.75-0.25底寬B ±2.0 ±2.0螺孔間距 ±0.75 ±0.75螺孔直徑 +1.0-0.75 ±0.75腰高E ±0.5 ±0.5螺孔至軌端距離 ±1.0 ±0.75注:與接頭夾板接觸部分的形狀必須正確。長度及允許偏差:型號kg/m 長度m 允許偏差,mm9 7.0, 6.5, 6.0, 5.5, 5.0 ±1812,15 10.0, 9.5, 9.0, 8.5, 8.0, 7.5, 7.0, 6.5, 6.0 ±1822,30 10.0, 9.5, 9.0, 8.5, 8.0, 7.5, 7.0 ±10????輕軌每米彎曲度不能大于3mm,總彎曲度不得大于0.3% ????輕軌的端部彎曲度 o 9和12kg/m輕軌,端部250mm內(nèi)不得大于1mm; o 15、22和30kg/m輕軌,端部500mm內(nèi)不得大于1mm. ????扭轉(zhuǎn):輕軌不得有顯著扭轉(zhuǎn) ????端部形狀 o 9、12和15kg/m輕軌端面的傾斜在任何方向不得大于3mm; o 22和30kg/m輕軌端面的傾斜在任何方向不得大于1mm. ????交貨重量:輕軌按理論重量交貨。經(jīng)供需雙方協(xié)商并在合同中注明,也可按實際重量交貨。 重軌理論重量: 型號 截面尺寸(mm) 截面面積(cm2) 鋼軌長度(m) 理論重量(kg/m) 軌高 底寬 頭寬 腰厚 60 176 150 73 16.5 9--12.5、25 50 152 132 70 15.5 65.8 12.5--25 51.51445 145 126 67 14.5 12.5--25 45.54643 140 114 70 14.5 57.0 12.5--25 44.65338 134 114 68 13.0 49.5 12.5--25 38.733
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云南贛濤公司供應(yīng)/昆明鋼軌】軌道鋼最低報價, 鋼鐵行業(yè)市場資訊簡報 永鋼450m2燒結(jié)技改項目投產(chǎn) 5月份,江蘇永鋼集團公司投資12.8億元建設(shè)的2臺450m2燒結(jié)機技改項目正式竣工投產(chǎn)。據(jù)了解,永鋼在該項目實施過程中,通過對燃料除塵、配料除塵、機尾除塵、整粒除塵、主電除塵、燒結(jié)煙氣脫硫、煙氣余熱發(fā)電等節(jié)能減排系統(tǒng)進行升級改造,提高燒結(jié)工序的降本增效、節(jié)能減排水平。(中國冶金報)