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AK40A鎂合金薄板

數(shù)量(kg) 價格
1 190元/kg
  • 供貨總量: 電議
  • 最小起訂: 1kg
  • 發(fā)貨地址: 東莞市
  • 付款方式: 面議
  • 發(fā)布日期:2024-12-23
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東莞市長安百佳模具鋼材經(jīng)營部

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  • 經(jīng)營模式: 批發(fā)零售-個體工商戶
  • 所在地區(qū):廣東 東莞市
  • 家家通積分:13960分

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詳細(xì)參數(shù)
品牌 百佳 規(guī)格型號 齊全
編號 AK40A鎂合金薄板 計(jì)量單位 1kg
付款方式 面議 參考價格 190
價格單位 人民幣 供貨量 不限
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產(chǎn)地 國標(biāo) 發(fā)貨地 東莞市

產(chǎn)品詳情

AK40A鎂合金薄板

 

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AK40A鎂合金薄板成分,AK40A鎂合金薄板硬度,AK40A鎂合金薄板材質(zhì)

 

東莞市長安百佳模具鋼材專業(yè)批發(fā)銷售AK40A鎂合金薄板及各種其他優(yōu)質(zhì)材質(zhì)鎂合金薄板

 

AK40A鎂合金薄板性能

 

鎂合金是以鎂為基加入其他元素組成的合金。其特點(diǎn)是:密度?。?/span>1.8g/cm3鎂合金左右),比強(qiáng)度高,比彈性模量大,散熱好,消震性好,承受沖擊載荷能力比鋁合金大,耐有機(jī)物和堿的腐蝕性能好。主要合金元素有鋁、鋅、錳、鈰、釷以及少量鋯或鎘等。目前使用***廣的是鎂鋁合金,其次是鎂錳合金和鎂鋅鋯合金。主要用于航空、航天、運(yùn)輸、化工、火箭等工業(yè)部門。在實(shí)用金屬中是***輕的金屬,鎂的比重大約是鋁的2/3,是鐵的1/4。它是實(shí)用金屬中的***輕的金屬,高強(qiáng)度、高剛性。

 

基本簡介

特性

密度低、比性能好、減震性能好、導(dǎo)電導(dǎo)熱性能良好、工藝性能良好、耐蝕性能差、易于氧化燃饒、耐熱性差。

產(chǎn)品特點(diǎn)

其加工過程及腐蝕和力學(xué)性能有許多特點(diǎn):散熱快、質(zhì)量輕、剛性好、具有一定的耐蝕性和尺寸穩(wěn)定性、抗沖擊、耐磨、衰減性能好及易于回收;另外還有高的導(dǎo)熱和導(dǎo)電性能、無磁性、屏蔽性好和無毒的特點(diǎn) 。

應(yīng)用范圍:鎂合金廣泛用于攜帶式的器械和汽車行業(yè)中,達(dá)到輕量化的目的。

鎂合金的比重雖然比塑料重,但是,單位重量的強(qiáng)度和彈性率比塑料高,所以,在同樣的強(qiáng)度零部件的情況下,鎂合金的零部件能做得比塑料的薄而且輕。另外,由于鎂合金的比強(qiáng)度也比鋁合金和鐵高,因此,在不減少零部件的強(qiáng)度下,可減輕鋁或鐵的零部件的重量。

鎂合金相對比強(qiáng)度(強(qiáng)度與質(zhì)量之比)。比剛度(剛度與質(zhì)量之比)接近鋁合金和鋼,遠(yuǎn)高于工程塑料。

在彈性范圍內(nèi),鎂合金受到?jīng)_擊載荷時,吸收的能量比鋁合金件大一半,所以鎂合金具有良好的抗震減噪性能。

鎂合金熔點(diǎn)比鋁合金熔點(diǎn)低,壓鑄成型性能好。鎂合金鑄件抗拉強(qiáng)度與鋁合金鑄件相當(dāng),一般可達(dá)250MPA,可達(dá)600Mpa。屈服強(qiáng)度,延伸率與鋁合金也相差不大。

鎂合金還個有良好的耐腐蝕性能,電磁屏蔽性能,防輻射性能,可做到100%回收再利用。

鎂合金件穩(wěn)定性較高壓鑄件的鑄造行加工尺寸精度高,可進(jìn)行高精度機(jī)械加工。

鎂合金具有良好的壓鑄成型性能,壓鑄件壁厚***小可達(dá)0.5mm。適應(yīng)制造汽車各類壓鑄件。

但鎂合金線膨脹系數(shù)很大,達(dá)到2526 μm/m,而鋁合金則為23 μm/m,黃銅約20 μm/m,結(jié)構(gòu)鋼12 μm/m,鑄鐵約10μm/m,巖石(花崗巖、大理石等)僅為59 μm/m,玻璃511 μm/m。

鎂合金是以鎂為基礎(chǔ)加入其他元素組成的合金。其特點(diǎn)是:密度小,比強(qiáng)度高,彈性模量大,消震性好,承受沖擊載荷能力比鋁合金大,耐腐蝕性能好。主要合金元素有鋁、鋅、錳、鈰、釷以及少量鋯或鎘等。目前使用***廣的是鎂鋁合金,其次是鎂錳合金和鎂鋅鋯合金。

鎂合金比重在所有結(jié)構(gòu)用合金中屬于***輕者,因此,在不減少零部件的強(qiáng)度下,可減輕鋁或鐵的零部件的重量。鎂合金的比強(qiáng)度明顯高于鋁合金和鋼,比剛度與鋁合金和鋼相當(dāng)。在彈性范圍內(nèi),鎂合金受到?jīng)_擊載荷時,吸收的能量比鋁合金件大,所以鎂合金具有良好的抗震減噪性能。在相同載荷下,減振性是鋁的100倍,鈦合金的300500倍。電磁屏蔽性佳,3C產(chǎn)品的外殼(手機(jī)及電腦)要能夠提供優(yōu)越的抗電磁保護(hù)作用,而鎂合金外殼能夠完全吸收頻率超過100db的電磁干擾。質(zhì)感佳,鎂合金的外觀及觸摸質(zhì)感極佳,使產(chǎn)品更具豪華感,而且,在空氣中更不容易腐蝕。

鎂合金的散熱相對與合金來說有的優(yōu)勢:根據(jù)公式:Q=dvC其中Q—熱量;d=比重;V=體積;C=比熱容;t =(t1-t2)變化的溫度;當(dāng)相同體積與形狀的鎂合金與鋁合金,接受相同的熱量Q時,二者變化的溫度比為:t/t=2.74x0.23/1.81x1.05=1/3;即鎂合金為鋁合金的1/3;鎂合金導(dǎo)熱系數(shù)54W/mk;鋁合金導(dǎo)熱系數(shù)100W/mk;相差一倍。意味對于相同體積與形狀的鎂合金與鋁合金材料的散熱器,某熱源生產(chǎn)的熱量(溫度)鎂合金比鋁合金更容易由散熱片根部傳遞到頂部的速度,頂部更容易達(dá)到高溫。即鋁合金材料的散熱器根部與頂部的溫度差,比鎂合金材料的散熱器小。這意味著由鎂合金材料制作的散熱片根部的空氣溫度與頂部的空氣溫度溫度差,比鋁合金材料制作的散熱片大,因此加速散熱器內(nèi)部空氣的擴(kuò)散對流,使散熱效率提高。因此,相同溫度,鎂合金的散熱時間還不用鋁合金的一半。

所以,鎂合金是應(yīng)用于LED及其他燈飾,汽車應(yīng)用零部件,及其他要求高質(zhì)量,高強(qiáng)度,高韌性配件的理想材料。

應(yīng)用場所

在航天的應(yīng)用

鎂合金是航空器、航天器和火箭導(dǎo)彈制造工業(yè)中使用的***輕金屬結(jié)構(gòu)材料。鎂的重量比鋁輕,比重為1.8,強(qiáng)度也較低,只有200300兆帕(2030公斤/毫米2),主要用于制造低承力的零件。鎂合金在潮濕空氣中容易氧化和腐蝕,因此零件使用前,表面需要經(jīng)過化學(xué)處理或涂漆。德國首先生產(chǎn)并在飛機(jī)上使用含鋁的鎂合金。鎂合金具有較高的抗振能力,在受沖擊載荷時能吸收較大的能量,還有良好的吸熱性能,因而是制造飛機(jī)輪轂的理想材料。鎂合金在汽油、煤油和潤滑油中很穩(wěn)定,適于制造發(fā)動機(jī)齒輪機(jī)匣、油泵和油管,又因在旋轉(zhuǎn)和往復(fù)運(yùn)動中產(chǎn)生的慣性力較小而被用來制造搖臂、襟翼、艙門和舵面等活動零件。民用機(jī)和軍用飛機(jī)、尤其是轟炸機(jī)廣泛使用鎂合金制品。例如,B-52轟炸機(jī)的機(jī)身部分就使用了鎂合金板材635公斤,擠壓件90公斤,鑄件超過200公斤。鎂合金也用于導(dǎo)彈和衛(wèi)星上的一些部件,如中國紅旗地空導(dǎo)彈的儀表艙、尾艙和發(fā)動機(jī)支架等都使用了鎂合金。中國稀土資源豐富,已于70年代研制出加釔鎂合金,提高了室溫強(qiáng)度,能在300°C下長期使用,已在航空航天工業(yè)中推廣應(yīng)用。

目前,鎂合金在汽車上的應(yīng)用零部件可歸納為2類。

(1)殼體類。如離合器殼體、閥蓋、儀表板、變速箱體、曲軸箱、發(fā)動機(jī)前蓋、氣缸蓋、空調(diào)機(jī)外殼等。

(2)支架類。如方向盤、轉(zhuǎn)向支架、剎車支架、座椅框架、車鏡支架、分配支架等。

根據(jù)有關(guān)研究,汽車所用燃料的60%是消耗于汽車自重,汽車自重每減輕10%,其燃油效率可提高5%以上;汽車自重每降低100 kg,每百公里油耗可減少0.7 L左右,每節(jié)約1 L燃料可減少CO2排放2.5 g,年排放量減少30%以上。所以減輕汽車重量對環(huán)境和能源的影響非常大,汽車的輕量化成必然趨勢。

手機(jī)電話,筆記本電腦上的液晶屏幕的尺寸年年增大,在它們的枝撐框架和背面的殼體上使用了鎂合金。

雖然鎂合金的導(dǎo)熱系數(shù)不及鋁合金,但是,比塑料高出數(shù)十倍,因此,鎂合金用于電器產(chǎn)品上,可有效地將內(nèi)部的熱散發(fā)到外面。

在內(nèi)部產(chǎn)生高溫的電腦和投影儀等的外殼和散熱部件上使用鎂合金。電視機(jī)的外殼上使用鎂合金可做到無散熱孔。

電磁波屏蔽性:鎂合金的電磁波屏蔽性能比在塑料上電鍍屏蔽膜的效果好,因此,使用鎂合金可省去電磁波屏蔽膜的電鍍工序。

在硬盤驅(qū)動器的讀出裝置等的振動源附近的零件上使用鎂合金。若在風(fēng)扇的風(fēng)葉上使用鎂合金,可減小振動達(dá)到低騷音。此外,為了在汽車受到撞擊后提高吸收沖擊力和輕量化,在方向盤和坐椅上使用鎂合金。

合金名稱 特征 應(yīng)用范圍

AZ91D 強(qiáng)度高且耐腐蝕性好 電器產(chǎn)品的殼體等

AM60B 延伸率和抗沖擊力大 汽車上的方向盤和坐椅等

AM50A 延伸率和抗沖擊力大 汽車上的方向盤和坐椅等

AS41B 抗蠕變性能好 汽車上的減速箱等

機(jī)械加工性能

:鎂合金比其他金屬的切削阻力小,在機(jī)械加工時,可以較快的速度加工。

表:各種金屬的切削阻力(以鎂合金的切削阻力為1)

金屬名 切削阻力

鎂合金 1.0

鋁合金 1.8

黃銅2.3

鑄鐵3.5

耐凹陷性好:鎂合金與其他金屬相比抗變形力大,由沖撞而引起的凹陷小于其他金屬。

對振動·沖擊的吸收性:由于鎂合金對振動能量的吸收性能好,使用在驅(qū)動和傳動的部件上可減少振動。另外,沖擊能量吸收性能好,比鋁合金具有更好的延伸率的鎂合金,受到?jīng)_擊后,能吸收沖擊能量而不會產(chǎn)生斷裂。

再生:鎂合金與塑料不同,它可以簡單地再生使用且不降低其機(jī)械性能,而塑料很難在不降低其機(jī)械性能再生使用。鎂合金與其他金屬相比,熔點(diǎn)低,比熱小,在再生熔解時所消耗的能源是新材料制造所消耗的能源的4%

表:各種材料的物理性質(zhì)比較

材料名 密度(g/cm3) 熔點(diǎn)( 導(dǎo)熱系數(shù)(W/Mk) 抗拉強(qiáng)度(MPa) 屈服點(diǎn)(MPa) 延伸率(%) 比強(qiáng)度 楊氏模量(GPa)

鎂合金(觸變成形)

AZ91 1.82 596 72 280 160 8 154 45

AM60 1.79 615 62 270 140 15 151 45

鋁合金

(壓鑄成形) 380 2.70 595 100 315 1603 117 71

鋼鐵 碳素鋼 7.86 1520 42 517 400 22 66 200

塑料 ABS 1.03 90(Tg) 0.2 35 *40 34 2.1

PC 1.23 160(Tg) 0.2 104 * 3 85 6.7鎂合金的種類

在數(shù)碼單反相機(jī)上的應(yīng)用

鎂合金由于密度低、強(qiáng)度較高,具有一定的防腐性能,常用來做單反相機(jī)的骨架。一般中高端及專業(yè)數(shù)碼單反相機(jī)都采取鎂合金做骨架,使其堅(jiān)固耐用,手感好。如佳能的1D系列、5D系列、7D10D-50D,尼康的D3系列、D700、Dx00系列及的D7000,賓得的K-7K-5等都是鎂合金機(jī)身。

采用了鎂合金機(jī)身的數(shù)碼單反相機(jī)不僅是準(zhǔn)專業(yè)級專業(yè)的象征,也具有高昂的價格。

按成型方法分為變形鎂合金鑄造鎂合金兩類。

1、合金名稱

鎂合金的合金名稱是以主要添加合金元素及其百分比來取名。

2、主要合金的成分(ASTM規(guī)格)

合金名稱 Mg Al Zn Mn Si Cu Ni Fe

AZ91D bal. 8.5-9.5 0.45-0.90 0.17-0.4<=0.05 <=0.025 <=0.001 <=0.004

AM60B bal. 5.6-6.4 <=0.20 0.26-0.5<=0.05 <=0.008 <=0.001 <=0.004

AM50A bal. 4.5-5.3 <=0.20 0.28-0.5<=0.01 <=0.008 <=0.001 <=0.004

AS41B bal. 3.7-4.8 <=0.10 0.35-0.600.6-1.4 <=0.015 <=0.001 <=0.0035

產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn):密度小,比鋁輕1/3,其比強(qiáng)度(抗拉強(qiáng)度與密度之比值)較鋁合金高;疲勞極限高;能比鋁合金承受較大的沖擊載荷;導(dǎo)熱性好;鑄造性能好;尺寸穩(wěn)定性好;易回收;有良好的切削加工性;有較好的減振性能;在諸多方面比工程塑料優(yōu)越,可替代工程塑料;@在煤油、汽油、礦物油和堿類中的耐蝕性較高等。

 

壓鑄是3C產(chǎn)品用鎂合金目前***為適合的加工工藝。與鋁適合沖壓、鍛造和CNC一體加工等變形加工工藝不同,鎂的晶體結(jié)構(gòu)為密排六方,塑性變形加工存在天然的困難,這也就是目前在鎂合金材料中,***一般鑄件和壓鑄件占90%以上,變形加工產(chǎn)品不到10%主要原因,在我國,鑄造產(chǎn)品占比甚至高達(dá)95%以上,變形加工材只占3%左右。在壓鑄工藝中,由于3C產(chǎn)品大多是薄壁鎂合金,擠壓鑄造、半固態(tài)成形等工藝對其***為適合。

表面處理是目前壓鑄鎂合金市場推廣的主要技術(shù)瓶頸,微弧氧化是重點(diǎn)發(fā)展方向。鎂的氧化膜(MgO)不致密,耐蝕性能差,工件必須進(jìn)行可靠的表面處理。


 

 

 

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