真正制約國內(nèi)車企走出去的還是我們內(nèi)部因素。從目前我國專用汽車油罐車、垃圾車出口的狀況來看，企業(yè)的戰(zhàn)略理念明顯滯后，企業(yè)出口大多數(shù)沒有規(guī)劃，缺乏對海外市場的前期了解和準備，把訂單當作市場，甚至把犧牲質(zhì)量為代價，把國外的市場做一些實驗廠。

汽車出口增長明顯高于機電產(chǎn)品出口增幅，已經(jīng)成為備受關注的熱點出口產(chǎn)品。像摩托車、雪地車等產(chǎn)品及一些零部件產(chǎn)品，和整車一樣，在出口歸類時都納入汽車產(chǎn)品這一大類中；單從汽車整車產(chǎn)品來看，出口并沒有降低退稅率，而且下半年整車出口形勢依然看好。

二手加油車現(xiàn)車：東風福瑞卡5噸加油車，東風金霸加油車，福田時代加油車，江淮康玲加油車。全國銷售熱線：15871241226；全國包送車，能正常使用付款

近10年專用車行業(yè)結(jié)構巨變 我國是目前全球最大的專用車生產(chǎn)和消費國。《規(guī)劃》顯示，我國專用車年產(chǎn)量已連續(xù)3年超過150萬輛，產(chǎn)品品種多達5000多種。2009年，我國生產(chǎn)各類專用車約165萬輛，占全年卡車總產(chǎn)量的55.68%。2000年，我國專用車產(chǎn)量只有18.01萬輛，占當年卡車總產(chǎn)量的26.93%。10年間，我國卡車專用化率增長了一倍多。同時，專用車已成為我國汽車出口的主力軍。近兩年，我國汽車出口受國際金融危機影響較大，即便如此，2009年，我國專用車出口仍達到1.2萬輛以上。

我國專用車在產(chǎn)量和卡車專用化率大幅增長的同時，產(chǎn)品結(jié)構也在根據(jù)市場需求不斷優(yōu)化。據(jù)了解，我國重、中、輕型專用車的構成比由1999年的2∶5∶3，變?yōu)?009年的4.3∶0.9∶4.8，向“兩頭”發(fā)展的趨勢非常明顯。技術方面，“十一五”期間，在國家積極倡導節(jié)能減排的大背景下，專用車在新能源產(chǎn)品開發(fā)、輕量化方面取得較大進步。

加油車是裝運送油類物料的車輛，加油車上裝備可隨車移動的加油機，給受油設備，如車輛、農(nóng)機、鍋爐、施工機械及賓館等單位配送燃料的車輛。

加油車功能：自吸油料，自出油料，電腦稅控加油，流動中加油等功能.。加油車（油車）主要用作石油的衍生品（汽油、柴油、原油、潤滑油及煤焦油等油品）的運輸和儲藏。流動加油車相當于是一座移動的加油站，可隨時隨地給所需車輛進行供油。

九、防火罩： 汽車防火罩通常是渦流閥式結(jié)構，無需借助任何工具，用四桿機構與汽車排氣管尾管直接連接，無需開關或連接固定螺絲，操作簡單快捷，幾秒種內(nèi)完成安裝及拆卸。在易燃品燃點較低濃度較大的場所，能夠完全熄滅汽車排氣管尾氣中夾帶的火花。

“企業(yè)數(shù)量多、分布散”是我國專用車行業(yè)的一大特點?！兑?guī)劃》顯示，截至2009年12月，我國生產(chǎn)專用汽車公告內(nèi)企業(yè)數(shù)為826家，2004年國家頒布《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》后，新增企業(yè)200多家。

鋼材企業(yè)轉(zhuǎn)而關注國內(nèi)市場，這對于汽車企業(yè)來說是個利好的消息。但是鋼材產(chǎn)業(yè)對整個國民經(jīng)濟都具有重大的影響作用，因此價格的調(diào)整是一個審慎的過程。

國家商務部明年或?qū)⑼ㄟ^提高自主品牌出口資質(zhì)標準等政策調(diào)整，規(guī)范油罐車等專用汽車出口秩序，增強自主品牌在海外市場的競爭力。

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