“企業(yè)數(shù)量多、分布散”是我國專用車行業(yè)的一大特點?！兑?guī)劃》顯示，截至2009年12月，我國生產(chǎn)專用汽車公告內(nèi)企業(yè)數(shù)為826家，2004年國家頒布《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》后，新增企業(yè)200多家。

出口退稅是指對出口商品已征收的國內(nèi)稅部分或全部退還給出口商的一種措施，是一種國際慣例。據(jù)中國機電產(chǎn)品進出口商會統(tǒng)計，本次出口退稅調(diào)整共涉及機電產(chǎn)品442個，約占全部出口機電產(chǎn)品（2022個）的兩成多，涉及出口額830.1億美元，但是其中并沒有涉及包含乘用車、商用車在內(nèi)的整車企業(yè)；而“高爾夫球車、雪地車、摩托車、自行車、掛車”均在退稅率下調(diào)之列，退稅率由原來的13%下調(diào)至9%。此外，“柴油機、排氣閥門及零件、橡膠及其制品”等零部件同樣下調(diào)至9%。

二手加油車現(xiàn)車：東風(fēng)福瑞卡5噸加油車，東風(fēng)金霸加油車，福田時代加油車，江淮康玲加油車。全國銷售熱線：15871241226；全國包送車，能正常使用付款

一、加油車底盤： 加油車底盤通常采用東風(fēng)，解放，福田，陜汽，重汽，慶鈴，江鈴，江淮等大型汽車制造廠家的加油車專用底盤。

罐體鋼板厚度： 通常裝油8立方以下的加油車采用國標(biāo)Q235碳鋼板壓制，裝油8立方以上的加油車采用國標(biāo)5毫米Q235碳鋼板壓制，裝有30立方以上的加油車采用國標(biāo)6毫米Q235碳鋼板壓制。

鋼材企業(yè)轉(zhuǎn)而關(guān)注國內(nèi)市場，這對于汽車企業(yè)來說是個利好的消息。但是鋼材產(chǎn)業(yè)對整個國民經(jīng)濟都具有重大的影響作用，因此價格的調(diào)整是一個審慎的過程。

三、加油機： 加油機是利用汽車動力，可隨車移動的加油機，滿足城市或農(nóng)村流動售油的需求。具有普通加油機的各項功能，適合使用汽油，柴油，乙醇汽油，安全可靠結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，操作方便。加油機的種類品牌：上海塞克加油機，廣東恒山加油機，北京三金加油機，北京佳力佳加油機，鄭州正星加油機，珠海貝林加油機，上海博萊加油機。

專用車底盤、上裝零部件企業(yè)與專用車整車企業(yè)的合作更加緊密，合作領(lǐng)域從技術(shù)擴大到銷售和售后服務(wù)。據(jù)統(tǒng)計，目前，我國重卡底盤的專用化率已經(jīng)超過70%，個別企業(yè)的重卡專用化率達到95%。在市場競爭日益激烈的情況下，底盤企業(yè)對專用車企業(yè)需求的關(guān)注已提升到企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略高度，通過多種方式與專用車企業(yè)展開合作。

結(jié)合當(dāng)前行業(yè)現(xiàn)狀和市場競爭格局，《規(guī)劃》分析，“十二五”期間，我國專用車行業(yè)發(fā)展將主要呈以下特點。 行業(yè)內(nèi)整合速度明顯加快。從政策角度看，國家鼓勵專用車企業(yè)進行兼并重組，企業(yè)進入專用車行業(yè)的門檻逐步提高，國內(nèi)專用車產(chǎn)業(yè)集群、基地遍地開花的勢頭得到遏制，行業(yè)主管部門進行生產(chǎn)一致性管理的力度不斷加大，專用車行業(yè)規(guī)范發(fā)展的趨勢更加明顯。從市場角度看，國際知名的專用車整車及零部件企業(yè)將加快與我國企業(yè)合資合作的步伐，合作方式將從過去單一的技術(shù)合作向資本合作、市場合作擴展；國有資本在專用車行業(yè)中的比重快速增加，大的企業(yè)集團、上市公司進入專用車行業(yè)，將使專用車的生產(chǎn)和市場集中度進一步提高。

中國汽車工業(yè)協(xié)會專用車分會編制完成了我國《專用汽車行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）?！兑?guī)劃》預(yù)測，“十二五”期間，我國專用車產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)實現(xiàn)健康、快速發(fā)展，產(chǎn)品技術(shù)水平、品種數(shù)量和企業(yè)研發(fā)能力與發(fā)達國家的差距進一步縮?。弧笆濉蹦?，我國卡車專用化率將達70%，接近發(fā)達國家水平。

自2007年7月1日起，財政部和國家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)低部分商品出口退稅率的通知》，調(diào)整了部分商品的出口退稅政策。這次稅率調(diào)整涉及行業(yè)廣泛，其中汽車產(chǎn)品也在調(diào)整之列，部分產(chǎn)品退稅稅率由13%下調(diào)至9%。業(yè)內(nèi)將此次汽車產(chǎn)品出口退稅率的調(diào)整，看作是商務(wù)部等五部委發(fā)布實施汽車許可證管理政策的一項補充。

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