走內(nèi)外結(jié)合的發(fā)展道路 《規(guī)劃》指出，隨著我國專用車行業(yè)產(chǎn)能的急劇擴大，發(fā)展外延經(jīng)濟，尋求國際市場突破，是消化我國專用車過剩產(chǎn)能的有效途徑。雖然“十二五”期間全球經(jīng)濟仍將處于調(diào)整期，但隨著我國專用車綜合性價比的提升，出口總量有望增加，非洲、中東、東南亞、東歐等地區(qū)仍將是我國重要的專用車出口市場。

油罐車（oil tank truck ）：又稱流動加油車、電腦稅控加油車、引油槽車、裝油車、運油車、拉油車、石油運輸車、食用油運輸車，主要用作石油的衍生品（汽油、柴油、原油、潤滑油及煤焦油等油品）的運輸和儲藏。根據(jù)不同的用途和使用環(huán)境有多種加油或運油功能，具有吸油、泵油，多種油分裝、分放等功能。運油車專用部分由罐體、取力器、傳動軸、齒輪油泵、管網(wǎng)系統(tǒng)等部件組成。 管網(wǎng)系統(tǒng)由油泵、三通四位球閥、雙向球閥、濾網(wǎng)、管道組成。

二手加油車現(xiàn)車：東風(fēng)福瑞卡5噸加油車，東風(fēng)金霸加油車，福田時代加油車，江淮康玲加油車。全國銷售熱線：15871241226；全國包送車，能正常使用付款

四、自動回位卷盤： 自動回位卷盤有10米、15米、18米、20米可選。

除了一些特種車和零部件企業(yè)出口退稅率降低外，此次鋼材等原材料退稅率的調(diào)整也遠大于汽車產(chǎn)品。據(jù)悉，部分特種鋼材及不銹鋼板、冷軋產(chǎn)品等出口退稅率降為5%，還有一部分鋼材取消出口退稅。眾所周知，鋼材等是汽車生產(chǎn)總成本的重要組織部分，其出口退稅率的降低和取消，將可以促使國內(nèi)鋼材和機電產(chǎn)品企業(yè)將市場重心由出口轉(zhuǎn)為內(nèi)銷，加大國內(nèi)市場的競爭力度，促使產(chǎn)品整體價格下調(diào)，從而在一定程度上降低汽車的單車生產(chǎn)制造成本。

我國專用車產(chǎn)業(yè)鏈逐漸完善。在我國專用車產(chǎn)量和需求總量日益增加的情況下，專用車行業(yè)由過去單一的產(chǎn)品制造，延伸到原材料、零部件、工業(yè)裝備、專用汽車、銷售貿(mào)易、物流、后市場等多個環(huán)節(jié)，行業(yè)投資結(jié)構(gòu)逐漸多元化。

中國汽車工業(yè)協(xié)會專用車分會編制完成了我國《專用汽車行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）。《規(guī)劃》預(yù)測，“十二五”期間，我國專用車產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)實現(xiàn)健康、快速發(fā)展，產(chǎn)品技術(shù)水平、品種數(shù)量和企業(yè)研發(fā)能力與發(fā)達國家的差距進一步縮?。弧笆濉蹦?，我國卡車專用化率將達70%，接近發(fā)達國家水平。

我國專用車在產(chǎn)量和卡車專用化率大幅增長的同時，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也在根據(jù)市場需求不斷優(yōu)化。據(jù)了解，我國重、中、輕型專用車的構(gòu)成比由1999年的2∶5∶3，變?yōu)?009年的4.3∶0.9∶4.8，向“兩頭”發(fā)展的趨勢非常明顯。技術(shù)方面，“十一五”期間，在國家積極倡導(dǎo)節(jié)能減排的大背景下，專用車在新能源產(chǎn)品開發(fā)、輕量化方面取得較大進步。

罐體鋼板厚度： 通常裝油8立方以下的加油車采用國標(biāo)Q235碳鋼板壓制，裝油8立方以上的加油車采用國標(biāo)5毫米Q235碳鋼板壓制，裝有30立方以上的加油車采用國標(biāo)6毫米Q235碳鋼板壓制。

六、操作系統(tǒng)： 要由發(fā)動機帶動變速箱，變速箱上安裝的取力器帶動輸油泵，輸油泵產(chǎn)生動力，將罐體內(nèi)部的液體通過管網(wǎng)泵進或泵出。

鋼材企業(yè)轉(zhuǎn)而關(guān)注國內(nèi)市場，這對于汽車企業(yè)來說是個利好的消息。但是鋼材產(chǎn)業(yè)對整個國民經(jīng)濟都具有重大的影響作用，因此價格的調(diào)整是一個審慎的過程。

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