真正制約國內(nèi)車企走出去的還是我們內(nèi)部因素。從目前我國專用汽車油罐車、垃圾車出口的狀況來看，企業(yè)的戰(zhàn)略理念明顯滯后，企業(yè)出口大多數(shù)沒有規(guī)劃，缺乏對海外市場的前期了解和準備，把訂單當作市場，甚至把犧牲質(zhì)量為代價，把國外的市場做一些實驗廠。

中國產(chǎn)業(yè)洞察網(wǎng)專注于液罐車行業(yè)相關(guān)政策行業(yè)的研究已有五年之久，我們在液罐車行業(yè)相關(guān)政策有10位專業(yè)的分析師長期跟蹤研究液罐車行業(yè)相關(guān)政策行業(yè)，積累了大量的數(shù)據(jù)及研究成果，確保我們的報告內(nèi)容詳實、數(shù)據(jù)準確、觀點權(quán)威，涵蓋內(nèi)容全面滲透液罐車行業(yè)相關(guān)政策行業(yè)整體態(tài)勢分析，為您提供液罐車行業(yè)相關(guān)政策行業(yè)最獨到的見解。中國產(chǎn)業(yè)洞察網(wǎng)在液罐車行業(yè)相關(guān)政策行業(yè)研究成果獲得了該行業(yè)從業(yè)者或投資者廣泛的認可。

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我國專用車在產(chǎn)量和卡車專用化率大幅增長的同時，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也在根據(jù)市場需求不斷優(yōu)化。據(jù)了解，我國重、中、輕型專用車的構(gòu)成比由1999年的2∶5∶3，變?yōu)?009年的4.3∶0.9∶4.8，向“兩頭”發(fā)展的趨勢非常明顯。技術(shù)方面，“十一五”期間，在國家積極倡導節(jié)能減排的大背景下，專用車在新能源產(chǎn)品開發(fā)、輕量化方面取得較大進步。

中國汽車工業(yè)協(xié)會專用車分會編制完成了我國《專用汽車行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）?！兑?guī)劃》預測，“十二五”期間，我國專用車產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)實現(xiàn)健康、快速發(fā)展，產(chǎn)品技術(shù)水平、品種數(shù)量和企業(yè)研發(fā)能力與發(fā)達國家的差距進一步縮??；“十二五”末，我國卡車專用化率將達70%，接近發(fā)達國家水平。

走內(nèi)外結(jié)合的發(fā)展道路 《規(guī)劃》指出，隨著我國專用車行業(yè)產(chǎn)能的急劇擴大，發(fā)展外延經(jīng)濟，尋求國際市場突破，是消化我國專用車過剩產(chǎn)能的有效途徑。雖然“十二五”期間全球經(jīng)濟仍將處于調(diào)整期，但隨著我國專用車綜合性價比的提升，出口總量有望增加，非洲、中東、東南亞、東歐等地區(qū)仍將是我國重要的專用車出口市場。

加油車倒靜電裝置 加油車倒靜電裝置分為兩種，第一種是搭地帶。搭地帶位于小型加油車后部的罐體角上，經(jīng)常保持與地面接觸。這樣就可防止行駛中小型加油車罐體內(nèi)的油料由于沖擊及晃動等作用產(chǎn)生的靜電，或者加油機及發(fā)電機工作中產(chǎn)生的靜電直接導入地內(nèi)，從而防止因為靜電而導致的事故。第二種是導電桿一般是固定在小型加油車的車架上，當小型加油車加油或者排放油液時必須將導電桿拉出來，并把它插入在潮濕的地面，這樣從根本上防止了油罐車油料在裝載過程中產(chǎn)生的摩擦，同樣潮濕的地面是好的媒介，起了相當好的導電的作用。特別是在油庫的時候要注意不能將易燃物或者易產(chǎn)生火花的物品帶進油庫，以免油液被這些細小的火苗點燃，造成重大事故。

五、加油車油泵： 加油車油泵通常為自吸泵、齒輪泵、化工泵、不銹鋼泵、離心泵、重油泵。

自2007年7月1日起，財政部和國家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)低部分商品出口退稅率的通知》，調(diào)整了部分商品的出口退稅政策。這次稅率調(diào)整涉及行業(yè)廣泛，其中汽車產(chǎn)品也在調(diào)整之列，部分產(chǎn)品退稅稅率由13%下調(diào)至9%。業(yè)內(nèi)將此次汽車產(chǎn)品出口退稅率的調(diào)整，看作是商務(wù)部等五部委發(fā)布實施汽車許可證管理政策的一項補充。

出口退稅是指對出口商品已征收的國內(nèi)稅部分或全部退還給出口商的一種措施，是一種國際慣例。據(jù)中國機電產(chǎn)品進出口商會統(tǒng)計，本次出口退稅調(diào)整共涉及機電產(chǎn)品442個，約占全部出口機電產(chǎn)品（2022個）的兩成多，涉及出口額830.1億美元，但是其中并沒有涉及包含乘用車、商用車在內(nèi)的整車企業(yè)；而“高爾夫球車、雪地車、摩托車、自行車、掛車”均在退稅率下調(diào)之列，退稅率由原來的13%下調(diào)至9%。此外，“柴油機、排氣閥門及零件、橡膠及其制品”等零部件同樣下調(diào)至9%。

油罐車（oil tank truck ）：又稱流動加油車、電腦稅控加油車、引油槽車、裝油車、運油車、拉油車、石油運輸車、食用油運輸車，主要用作石油的衍生品（汽油、柴油、原油、潤滑油及煤焦油等油品）的運輸和儲藏。根據(jù)不同的用途和使用環(huán)境有多種加油或運油功能，具有吸油、泵油，多種油分裝、分放等功能。運油車專用部分由罐體、取力器、傳動軸、齒輪油泵、管網(wǎng)系統(tǒng)等部件組成。 管網(wǎng)系統(tǒng)由油泵、三通四位球閥、雙向球閥、濾網(wǎng)、管道組成。

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