四、自動回位卷盤： 自動回位卷盤有10米、15米、18米、20米可選。

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二手加油車現(xiàn)車：東風福瑞卡5噸加油車，東風金霸加油車，福田時代加油車，江淮康玲加油車。全國銷售熱線：15871241226；全國包送車，能正常使用付款

七、滅火器： 通常加油車隨車攜帶2只碳酸氫鈉干粉滅火器，碳酸氫鈉干粉滅火器適用于易燃、可燃液體、氣體及帶電設(shè)備的初起火災(zāi)。

加油車功能：自吸油料，自出油料，電腦稅控加油，流動中加油等功能.。加油車（油車）主要用作石油的衍生品（汽油、柴油、原油、潤滑油及煤焦油等油品）的運輸和儲藏。流動加油車相當于是一座移動的加油站，可隨時隨地給所需車輛進行供油。

我國專用車在產(chǎn)量和卡車專用化率大幅增長的同時，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也在根據(jù)市場需求不斷優(yōu)化。據(jù)了解，我國重、中、輕型專用車的構(gòu)成比由1999年的2∶5∶3，變?yōu)?009年的4.3∶0.9∶4.8，向“兩頭”發(fā)展的趨勢非常明顯。技術(shù)方面，“十一五”期間，在國家積極倡導(dǎo)節(jié)能減排的大背景下，專用車在新能源產(chǎn)品開發(fā)、輕量化方面取得較大進步。

走內(nèi)外結(jié)合的發(fā)展道路 《規(guī)劃》指出，隨著我國專用車行業(yè)產(chǎn)能的急劇擴大，發(fā)展外延經(jīng)濟，尋求國際市場突破，是消化我國專用車過剩產(chǎn)能的有效途徑。雖然“十二五”期間全球經(jīng)濟仍將處于調(diào)整期，但隨著我國專用車綜合性價比的提升，出口總量有望增加，非洲、中東、東南亞、東歐等地區(qū)仍將是我國重要的專用車出口市場。

油罐車作為?；奉惸茉吹闹匾\輸渠道，一直以來其質(zhì)量以及安全性能方面受到從事人員以及國家政府的高度重視。而油罐車上路以來也發(fā)生了不少的安全事故甚至造成了一些重大危害及人員傷亡。當然其中有司機操作不當造成，也有因為油罐車質(zhì)量問題導(dǎo)致的以及后期養(yǎng)護不到位的原因等等。那么在排除人員失誤及養(yǎng)護不周等方面的原因后，那么質(zhì)量方面的問題就更值得關(guān)注和重視了。曾有一起油罐車事故，一輛油罐車側(cè)翻幾次陷入溝中確滴油未漏而讓更多人稱贊其罐體質(zhì)量，因此選擇一家好的油罐車制造廠家至關(guān)重要。

除了一些特種車和零部件企業(yè)出口退稅率降低外，此次鋼材等原材料退稅率的調(diào)整也遠大于汽車產(chǎn)品。據(jù)悉，部分特種鋼材及不銹鋼板、冷軋產(chǎn)品等出口退稅率降為5%，還有一部分鋼材取消出口退稅。眾所周知，鋼材等是汽車生產(chǎn)總成本的重要組織部分，其出口退稅率的降低和取消，將可以促使國內(nèi)鋼材和機電產(chǎn)品企業(yè)將市場重心由出口轉(zhuǎn)為內(nèi)銷，加大國內(nèi)市場的競爭力度，促使產(chǎn)品整體價格下調(diào)，從而在一定程度上降低汽車的單車生產(chǎn)制造成本。

近10年專用車行業(yè)結(jié)構(gòu)巨變 我國是目前全球最大的專用車生產(chǎn)和消費國?！兑?guī)劃》顯示，我國專用車年產(chǎn)量已連續(xù)3年超過150萬輛，產(chǎn)品品種多達5000多種。2009年，我國生產(chǎn)各類專用車約165萬輛，占全年卡車總產(chǎn)量的55.68%。2000年，我國專用車產(chǎn)量只有18.01萬輛，占當年卡車總產(chǎn)量的26.93%。10年間，我國卡車專用化率增長了一倍多。同時，專用車已成為我國汽車出口的主力軍。近兩年，我國汽車出口受國際金融危機影響較大，即便如此，2009年，我國專用車出口仍達到1.2萬輛以上。

自2007年7月1日起，財政部和國家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)低部分商品出口退稅率的通知》，調(diào)整了部分商品的出口退稅政策。這次稅率調(diào)整涉及行業(yè)廣泛，其中汽車產(chǎn)品也在調(diào)整之列，部分產(chǎn)品退稅稅率由13%下調(diào)至9%。業(yè)內(nèi)將此次汽車產(chǎn)品出口退稅率的調(diào)整，看作是商務(wù)部等五部委發(fā)布實施汽車許可證管理政策的一項補充。

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