四、自動(dòng)回位卷盤： 自動(dòng)回位卷盤有10米、15米、18米、20米可選。

真正制約國(guó)內(nèi)車企走出去的還是我們內(nèi)部因素。從目前我國(guó)專用汽車油罐車、垃圾車出口的狀況來(lái)看，企業(yè)的戰(zhàn)略理念明顯滯后，企業(yè)出口大多數(shù)沒(méi)有規(guī)劃，缺乏對(duì)海外市場(chǎng)的前期了解和準(zhǔn)備，把訂單當(dāng)作市場(chǎng)，甚至把犧牲質(zhì)量為代價(jià)，把國(guó)外的市場(chǎng)做一些實(shí)驗(yàn)廠。

二手加油車現(xiàn)車：東風(fēng)福瑞卡5噸加油車，東風(fēng)金霸加油車，福田時(shí)代加油車，江淮康玲加油車。全國(guó)銷售熱線：15871241226；全國(guó)包送車，能正常使用付款

結(jié)合當(dāng)前行業(yè)現(xiàn)狀和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局，《規(guī)劃》分析，“十二五”期間，我國(guó)專用車行業(yè)發(fā)展將主要呈以下特點(diǎn)。 行業(yè)內(nèi)整合速度明顯加快。從政策角度看，國(guó)家鼓勵(lì)專用車企業(yè)進(jìn)行兼并重組，企業(yè)進(jìn)入專用車行業(yè)的門檻逐步提高，國(guó)內(nèi)專用車產(chǎn)業(yè)集群、基地遍地開(kāi)花的勢(shì)頭得到遏制，行業(yè)主管部門進(jìn)行生產(chǎn)一致性管理的力度不斷加大，專用車行業(yè)規(guī)范發(fā)展的趨勢(shì)更加明顯。從市場(chǎng)角度看，國(guó)際知名的專用車整車及零部件企業(yè)將加快與我國(guó)企業(yè)合資合作的步伐，合作方式將從過(guò)去單一的技術(shù)合作向資本合作、市場(chǎng)合作擴(kuò)展；國(guó)有資本在專用車行業(yè)中的比重快速增加，大的企業(yè)集團(tuán)、上市公司進(jìn)入專用車行業(yè)，將使專用車的生產(chǎn)和市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提高。

十、防靜電設(shè)施 加油車上防靜電設(shè)施主要分為靜電導(dǎo)線和靜電接地線兩種。 ⒈靜電導(dǎo)線在裝卸油前要將油罐車和裝卸油設(shè)備用靜電導(dǎo)線跨接在一起（油庫(kù)內(nèi)均安裝有與油罐車相跨接的靜電導(dǎo)線）。作用是：①將油罐感應(yīng)的靜電導(dǎo)走，避免與外界物質(zhì)發(fā)生跳火；②使油罐車和整個(gè)裝卸油設(shè)備保持等電位，防止出現(xiàn)電位差；③對(duì)油料中電荷有加快泄露的作用。在連接靜電導(dǎo)線時(shí)一定要選擇罐車上無(wú)銹蝕且裸露的金屬部位，不能將其連接在銹蝕嚴(yán)重或有油漆地方。 資料表明，只有整個(gè)靜電接地系統(tǒng)電阻小于10歐時(shí)，才能達(dá)到良好的導(dǎo)靜電性能。比較理想的辦法是在油罐車某個(gè)部位安裝一個(gè)銅制的專用接板，專供連接靜電導(dǎo)線。 另外，不能用油罐車上的靜電接地線作為裝卸油用的靜電導(dǎo)線，原因是油罐車在裝卸油中，一般停放在水泥地或較緊硬的地面上，其靜電接地線的電阻不可能低于10歐，因此，很難保證同裝卸油設(shè)備保持等電位。 ⒉靜電接地線有鏈條式和導(dǎo)電橡膠托地帶兩種。前者由于拖地撞擊易產(chǎn)生火花、接地時(shí)是時(shí)隔時(shí)通、再加上易銹蝕會(huì)增大泄露電阻等缺點(diǎn)，出廠的油罐車都采用橡膠接地帶。對(duì)靜電接地線要經(jīng)常調(diào)整，以保證其與地面有良好的接觸且應(yīng)常用萬(wàn)用表檢查是否通暢，有無(wú)斷裂，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更換。

中國(guó)產(chǎn)業(yè)洞察網(wǎng)為立本研究旗下品牌，為客戶提供行業(yè)研究、市場(chǎng)研究、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手研究、投資可行性分析等服務(wù)。自2005年成立以來(lái)，先后為千余家國(guó)有企業(yè)，民營(yíng)企業(yè)和外資企業(yè)提供了專業(yè)的研究服務(wù)。以多年的信譽(yù)為您提供一份可行性高，并且精確的市場(chǎng)分析報(bào)告。

除了一些特種車和零部件企業(yè)出口退稅率降低外，此次鋼材等原材料退稅率的調(diào)整也遠(yuǎn)大于汽車產(chǎn)品。據(jù)悉，部分特種鋼材及不銹鋼板、冷軋產(chǎn)品等出口退稅率降為5%，還有一部分鋼材取消出口退稅。眾所周知，鋼材等是汽車生產(chǎn)總成本的重要組織部分，其出口退稅率的降低和取消，將可以促使國(guó)內(nèi)鋼材和機(jī)電產(chǎn)品企業(yè)將市場(chǎng)重心由出口轉(zhuǎn)為內(nèi)銷，加大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力度，促使產(chǎn)品整體價(jià)格下調(diào)，從而在一定程度上降低汽車的單車生產(chǎn)制造成本。

相比之下，國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)狀況和相關(guān)政策對(duì)我國(guó)專用車行業(yè)的影響更大。《規(guī)劃》認(rèn)為，未來(lái)幾年，我國(guó)專用車市場(chǎng)需求總量仍將維持在較高水平，廂式車、半掛車、自卸車、罐式車仍將是市場(chǎng)主力車型，工程類運(yùn)輸車輛在市場(chǎng)總需求中的比重將小幅降低，社會(huì)基本物資運(yùn)輸車輛、作業(yè)類車輛、提升城市功能類車輛的比重將持續(xù)增加。

汽車出口增長(zhǎng)明顯高于機(jī)電產(chǎn)品出口增幅，已經(jīng)成為備受關(guān)注的熱點(diǎn)出口產(chǎn)品。像摩托車、雪地車等產(chǎn)品及一些零部件產(chǎn)品，和整車一樣，在出口歸類時(shí)都納入汽車產(chǎn)品這一大類中；單從汽車整車產(chǎn)品來(lái)看，出口并沒(méi)有降低退稅率，而且下半年整車出口形勢(shì)依然看好。

二、罐體部分： 罐體要求有足夠的強(qiáng)度，罐體內(nèi)部設(shè)有防沖板，罐體附件設(shè)有人孔，出液閥等，有的罐體還需要保溫，配置流量計(jì)等，對(duì)于一車裝兩種油料的車，可以對(duì)罐體進(jìn)行分倉(cāng)。

九、防火罩： 汽車防火罩通常是渦流閥式結(jié)構(gòu)，無(wú)需借助任何工具，用四桿機(jī)構(gòu)與汽車排氣管尾管直接連接，無(wú)需開(kāi)關(guān)或連接固定螺絲，操作簡(jiǎn)單快捷，幾秒種內(nèi)完成安裝及拆卸。在易燃品燃點(diǎn)較低濃度較大的場(chǎng)所，能夠完全熄滅汽車排氣管尾氣中夾帶的火花。

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