“企業(yè)數(shù)量多、分布散”是我國專用車行業(yè)的一大特點?！兑?guī)劃》顯示，截至2009年12月，我國生產(chǎn)專用汽車公告內(nèi)企業(yè)數(shù)為826家，2004年國家頒布《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》后，新增企業(yè)200多家。

結(jié)合當前行業(yè)現(xiàn)狀和市場競爭格局，《規(guī)劃》分析，“十二五”期間，我國專用車行業(yè)發(fā)展將主要呈以下特點。 行業(yè)內(nèi)整合速度明顯加快。從政策角度看，國家鼓勵專用車企業(yè)進行兼并重組，企業(yè)進入專用車行業(yè)的門檻逐步提高，國內(nèi)專用車產(chǎn)業(yè)集群、基地遍地開花的勢頭得到遏制，行業(yè)主管部門進行生產(chǎn)一致性管理的力度不斷加大，專用車行業(yè)規(guī)范發(fā)展的趨勢更加明顯。從市場角度看，國際知名的專用車整車及零部件企業(yè)將加快與我國企業(yè)合資合作的步伐，合作方式將從過去單一的技術(shù)合作向資本合作、市場合作擴展；國有資本在專用車行業(yè)中的比重快速增加，大的企業(yè)集團、上市公司進入專用車行業(yè)，將使專用車的生產(chǎn)和市場集中度進一步提高。

二手加油車現(xiàn)車：東風福瑞卡5噸加油車，東風金霸加油車，福田時代加油車，江淮康玲加油車。全國銷售熱線：15871241226；全國包送車，能正常使用付款

五、加油車油泵： 加油車油泵通常為自吸泵、齒輪泵、化工泵、不銹鋼泵、離心泵、重油泵。

汽車出口增長明顯高于機電產(chǎn)品出口增幅，已經(jīng)成為備受關(guān)注的熱點出口產(chǎn)品。像摩托車、雪地車等產(chǎn)品及一些零部件產(chǎn)品，和整車一樣，在出口歸類時都納入汽車產(chǎn)品這一大類中；單從汽車整車產(chǎn)品來看，出口并沒有降低退稅率，而且下半年整車出口形勢依然看好。

油罐車根據(jù)品牌，又可分為：躍進油罐車、東風油罐車、解放運油車、福田油罐車、重汽油罐車、歐曼油罐車、北奔油罐車、江淮運油車、陜汽油罐車、華菱運油車、五十鈴油罐車、慶鈴油罐車、江鈴油罐車、紅巖油罐車等。

相比之下，國內(nèi)宏觀經(jīng)濟狀況和相關(guān)政策對我國專用車行業(yè)的影響更大。《規(guī)劃》認為，未來幾年，我國專用車市場需求總量仍將維持在較高水平，廂式車、半掛車、自卸車、罐式車仍將是市場主力車型，工程類運輸車輛在市場總需求中的比重將小幅降低，社會基本物資運輸車輛、作業(yè)類車輛、提升城市功能類車輛的比重將持續(xù)增加。

罐體鋼板厚度： 通常裝油8立方以下的加油車采用國標Q235碳鋼板壓制，裝油8立方以上的加油車采用國標5毫米Q235碳鋼板壓制，裝有30立方以上的加油車采用國標6毫米Q235碳鋼板壓制。

專用車底盤、上裝零部件企業(yè)與專用車整車企業(yè)的合作更加緊密，合作領(lǐng)域從技術(shù)擴大到銷售和售后服務(wù)。據(jù)統(tǒng)計，目前，我國重卡底盤的專用化率已經(jīng)超過70%，個別企業(yè)的重卡專用化率達到95%。在市場競爭日益激烈的情況下，底盤企業(yè)對專用車企業(yè)需求的關(guān)注已提升到企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略高度，通過多種方式與專用車企業(yè)展開合作。

自2007年7月1日起，財政部和國家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)低部分商品出口退稅率的通知》，調(diào)整了部分商品的出口退稅政策。這次稅率調(diào)整涉及行業(yè)廣泛，其中汽車產(chǎn)品也在調(diào)整之列，部分產(chǎn)品退稅稅率由13%下調(diào)至9%。業(yè)內(nèi)將此次汽車產(chǎn)品出口退稅率的調(diào)整，看作是商務(wù)部等五部委發(fā)布實施汽車許可證管理政策的一項補充。

在前幾年規(guī)范油罐車出口主體的基礎(chǔ)上，商務(wù)部計劃明年適當調(diào)高油罐車出口主體的資質(zhì)，對出口企業(yè)進行分類管理，比如對出口量大、具有規(guī)模優(yōu)勢的出口主體進行專門管理，讓那些出口量小、實力弱的出口企業(yè)自然淘汰；其次，商務(wù)部今后還將強化出口企業(yè)在海外營銷與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)；第三，通過加快專用汽車廠油罐車廠家的兼并重組，進一步提升專用汽車及油罐的質(zhì)量以達到優(yōu)化出口目的。

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