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一、加油車底盤： 加油車底盤通常采用東風(fēng)，解放，福田，陜汽，重汽，慶鈴，江鈴，江淮等大型汽車制造廠家的加油車專用底盤。

二手加油車現(xiàn)車：東風(fēng)福瑞卡5噸加油車，東風(fēng)金霸加油車，福田時(shí)代加油車，江淮康玲加油車。全國銷售熱線：15871241226；全國包送車，能正常使用付款

在前幾年規(guī)范油罐車出口主體的基礎(chǔ)上，商務(wù)部計(jì)劃明年適當(dāng)調(diào)高油罐車出口主體的資質(zhì)，對(duì)出口企業(yè)進(jìn)行分類管理，比如對(duì)出口量大、具有規(guī)模優(yōu)勢(shì)的出口主體進(jìn)行專門管理，讓那些出口量小、實(shí)力弱的出口企業(yè)自然淘汰；其次，商務(wù)部今后還將強(qiáng)化出口企業(yè)在海外營銷與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)；第三，通過加快專用汽車廠油罐車廠家的兼并重組，進(jìn)一步提升專用汽車及油罐的質(zhì)量以達(dá)到優(yōu)化出口目的。

八、呼吸閥： 呼吸閥是固定在儲(chǔ)罐頂上的通風(fēng)裝置，以保證罐內(nèi)壓力的正常狀態(tài)，防止罐內(nèi)超壓或真空使儲(chǔ)罐遭受損壞，也可減少罐內(nèi)液體揮發(fā)損失。

除了一些特種車和零部件企業(yè)出口退稅率降低外，此次鋼材等原材料退稅率的調(diào)整也遠(yuǎn)大于汽車產(chǎn)品。據(jù)悉，部分特種鋼材及不銹鋼板、冷軋產(chǎn)品等出口退稅率降為5%，還有一部分鋼材取消出口退稅。眾所周知，鋼材等是汽車生產(chǎn)總成本的重要組織部分，其出口退稅率的降低和取消，將可以促使國內(nèi)鋼材和機(jī)電產(chǎn)品企業(yè)將市場重心由出口轉(zhuǎn)為內(nèi)銷，加大國內(nèi)市場的競爭力度，促使產(chǎn)品整體價(jià)格下調(diào)，從而在一定程度上降低汽車的單車生產(chǎn)制造成本。

“企業(yè)數(shù)量多、分布散”是我國專用車行業(yè)的一大特點(diǎn)。《規(guī)劃》顯示，截至2009年12月，我國生產(chǎn)專用汽車公告內(nèi)企業(yè)數(shù)為826家，2004年國家頒布《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》后，新增企業(yè)200多家。

真正制約國內(nèi)車企走出去的還是我們內(nèi)部因素。從目前我國專用汽車油罐車、垃圾車出口的狀況來看，企業(yè)的戰(zhàn)略理念明顯滯后，企業(yè)出口大多數(shù)沒有規(guī)劃，缺乏對(duì)海外市場的前期了解和準(zhǔn)備，把訂單當(dāng)作市場，甚至把犧牲質(zhì)量為代價(jià)，把國外的市場做一些實(shí)驗(yàn)廠。

專用車底盤、上裝零部件企業(yè)與專用車整車企業(yè)的合作更加緊密，合作領(lǐng)域從技術(shù)擴(kuò)大到銷售和售后服務(wù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，我國重卡底盤的專用化率已經(jīng)超過70%，個(gè)別企業(yè)的重卡專用化率達(dá)到95%。在市場競爭日益激烈的情況下，底盤企業(yè)對(duì)專用車企業(yè)需求的關(guān)注已提升到企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略高度，通過多種方式與專用車企業(yè)展開合作。

加油車功能：自吸油料，自出油料，電腦稅控加油，流動(dòng)中加油等功能.。加油車（油車）主要用作石油的衍生品（汽油、柴油、原油、潤滑油及煤焦油等油品）的運(yùn)輸和儲(chǔ)藏。流動(dòng)加油車相當(dāng)于是一座移動(dòng)的加油站，可隨時(shí)隨地給所需車輛進(jìn)行供油。

我國專用車行業(yè)市場集中度仍然較低。2009年，我國各類專用車中，絕大部分的CRn指數(shù)（行業(yè)集中率，指該行業(yè)的相關(guān)市場內(nèi)前n家規(guī)模最大的企業(yè)所占市場份額的總和）偏低，其中，半掛車生產(chǎn)企業(yè)311家，CR4為20.27%；專用自卸車生產(chǎn)企業(yè)111家，CR4為23.52%；罐式車生產(chǎn)企業(yè)268家，CR4為23.82%。

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