近10年專用車行業(yè)結(jié)構(gòu)巨變 我國是目前全球最大的專用車生產(chǎn)和消費國。《規(guī)劃》顯示，我國專用車年產(chǎn)量已連續(xù)3年超過150萬輛，產(chǎn)品品種多達5000多種。2009年，我國生產(chǎn)各類專用車約165萬輛，占全年卡車總產(chǎn)量的55.68%。2000年，我國專用車產(chǎn)量只有18.01萬輛，占當年卡車總產(chǎn)量的26.93%。10年間，我國卡車專用化率增長了一倍多。同時，專用車已成為我國汽車出口的主力軍。近兩年，我國汽車出口受國際金融危機影響較大，即便如此，2009年，我國專用車出口仍達到1.2萬輛以上。

國家商務(wù)部明年或?qū)⑼ㄟ^提高自主品牌出口資質(zhì)標準等政策調(diào)整，規(guī)范油罐車等專用汽車出口秩序，增強自主品牌在海外市場的競爭力。

二手加油車現(xiàn)車：東風福瑞卡5噸加油車，東風金霸加油車，福田時代加油車，江淮康玲加油車。全國銷售熱線：15871241226；全國包送車，能正常使用付款

整車出口依然風調(diào)雨順上下游行業(yè)受影響較大 出口退稅率的調(diào)整對于整車出口并沒有直接的影響，但是它影響到汽車產(chǎn)業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈。

鋼材企業(yè)轉(zhuǎn)而關(guān)注國內(nèi)市場，這對于汽車企業(yè)來說是個利好的消息。但是鋼材產(chǎn)業(yè)對整個國民經(jīng)濟都具有重大的影響作用，因此價格的調(diào)整是一個審慎的過程。

七、滅火器： 通常加油車隨車攜帶2只碳酸氫鈉干粉滅火器，碳酸氫鈉干粉滅火器適用于易燃、可燃液體、氣體及帶電設(shè)備的初起火災(zāi)。

結(jié)合當前行業(yè)現(xiàn)狀和市場競爭格局，《規(guī)劃》分析，“十二五”期間，我國專用車行業(yè)發(fā)展將主要呈以下特點。 行業(yè)內(nèi)整合速度明顯加快。從政策角度看，國家鼓勵專用車企業(yè)進行兼并重組，企業(yè)進入專用車行業(yè)的門檻逐步提高，國內(nèi)專用車產(chǎn)業(yè)集群、基地遍地開花的勢頭得到遏制，行業(yè)主管部門進行生產(chǎn)一致性管理的力度不斷加大，專用車行業(yè)規(guī)范發(fā)展的趨勢更加明顯。從市場角度看，國際知名的專用車整車及零部件企業(yè)將加快與我國企業(yè)合資合作的步伐，合作方式將從過去單一的技術(shù)合作向資本合作、市場合作擴展；國有資本在專用車行業(yè)中的比重快速增加，大的企業(yè)集團、上市公司進入專用車行業(yè)，將使專用車的生產(chǎn)和市場集中度進一步提高。

我國專用車產(chǎn)業(yè)鏈逐漸完善。在我國專用車產(chǎn)量和需求總量日益增加的情況下，專用車行業(yè)由過去單一的產(chǎn)品制造，延伸到原材料、零部件、工業(yè)裝備、專用汽車、銷售貿(mào)易、物流、后市場等多個環(huán)節(jié)，行業(yè)投資結(jié)構(gòu)逐漸多元化。

出口退稅是指對出口商品已征收的國內(nèi)稅部分或全部退還給出口商的一種措施，是一種國際慣例。據(jù)中國機電產(chǎn)品進出口商會統(tǒng)計，本次出口退稅調(diào)整共涉及機電產(chǎn)品442個，約占全部出口機電產(chǎn)品（2022個）的兩成多，涉及出口額830.1億美元，但是其中并沒有涉及包含乘用車、商用車在內(nèi)的整車企業(yè)；而“高爾夫球車、雪地車、摩托車、自行車、掛車”均在退稅率下調(diào)之列，退稅率由原來的13%下調(diào)至9%。此外，“柴油機、排氣閥門及零件、橡膠及其制品”等零部件同樣下調(diào)至9%。

鋼材企業(yè)轉(zhuǎn)而關(guān)注國內(nèi)市場，這對于汽車企業(yè)來說是個利好的消息。但是鋼材產(chǎn)業(yè)對整個國民經(jīng)濟都具有重大的影響作用，因此價格的調(diào)整是一個審慎的過程。

我國專用車在產(chǎn)量和卡車專用化率大幅增長的同時，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也在根據(jù)市場需求不斷優(yōu)化。據(jù)了解，我國重、中、輕型專用車的構(gòu)成比由1999年的2∶5∶3，變?yōu)?009年的4.3∶0.9∶4.8，向“兩頭”發(fā)展的趨勢非常明顯。技術(shù)方面，“十一五”期間，在國家積極倡導(dǎo)節(jié)能減排的大背景下，專用車在新能源產(chǎn)品開發(fā)、輕量化方面取得較大進步。

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