十、防靜電設(shè)施 加油車上防靜電設(shè)施主要分為靜電導(dǎo)線和靜電接地線兩種。 ⒈靜電導(dǎo)線在裝卸油前要將油罐車和裝卸油設(shè)備用靜電導(dǎo)線跨接在一起（油庫內(nèi)均安裝有與油罐車相跨接的靜電導(dǎo)線）。作用是：①將油罐感應(yīng)的靜電導(dǎo)走，避免與外界物質(zhì)發(fā)生跳火；②使油罐車和整個裝卸油設(shè)備保持等電位，防止出現(xiàn)電位差；③對油料中電荷有加快泄露的作用。在連接靜電導(dǎo)線時一定要選擇罐車上無銹蝕且裸露的金屬部位，不能將其連接在銹蝕嚴重或有油漆地方。 資料表明，只有整個靜電接地系統(tǒng)電阻小于10歐時，才能達到良好的導(dǎo)靜電性能。比較理想的辦法是在油罐車某個部位安裝一個銅制的專用接板，專供連接靜電導(dǎo)線。 另外，不能用油罐車上的靜電接地線作為裝卸油用的靜電導(dǎo)線，原因是油罐車在裝卸油中，一般停放在水泥地或較緊硬的地面上，其靜電接地線的電阻不可能低于10歐，因此，很難保證同裝卸油設(shè)備保持等電位。 ⒉靜電接地線有鏈條式和導(dǎo)電橡膠托地帶兩種。前者由于拖地撞擊易產(chǎn)生火花、接地時是時隔時通、再加上易銹蝕會增大泄露電阻等缺點，出廠的油罐車都采用橡膠接地帶。對靜電接地線要經(jīng)常調(diào)整，以保證其與地面有良好的接觸且應(yīng)常用萬用表檢查是否通暢，有無斷裂，發(fā)現(xiàn)問題及時更換。

我國專用車行業(yè)市場集中度仍然較低。2009年，我國各類專用車中，絕大部分的CRn指數(shù)（行業(yè)集中率，指該行業(yè)的相關(guān)市場內(nèi)前n家規(guī)模最大的企業(yè)所占市場份額的總和）偏低，其中，半掛車生產(chǎn)企業(yè)311家，CR4為20.27%；專用自卸車生產(chǎn)企業(yè)111家，CR4為23.52%；罐式車生產(chǎn)企業(yè)268家，CR4為23.82%。

二手加油車現(xiàn)車：東風(fēng)福瑞卡5噸加油車，東風(fēng)金霸加油車，福田時代加油車，江淮康玲加油車。全國銷售熱線：15871241226；全國包送車，能正常使用付款

結(jié)合當(dāng)前行業(yè)現(xiàn)狀和市場競爭格局，《規(guī)劃》分析，“十二五”期間，我國專用車行業(yè)發(fā)展將主要呈以下特點。 行業(yè)內(nèi)整合速度明顯加快。從政策角度看，國家鼓勵專用車企業(yè)進行兼并重組，企業(yè)進入專用車行業(yè)的門檻逐步提高，國內(nèi)專用車產(chǎn)業(yè)集群、基地遍地開花的勢頭得到遏制，行業(yè)主管部門進行生產(chǎn)一致性管理的力度不斷加大，專用車行業(yè)規(guī)范發(fā)展的趨勢更加明顯。從市場角度看，國際知名的專用車整車及零部件企業(yè)將加快與我國企業(yè)合資合作的步伐，合作方式將從過去單一的技術(shù)合作向資本合作、市場合作擴展；國有資本在專用車行業(yè)中的比重快速增加，大的企業(yè)集團、上市公司進入專用車行業(yè)，將使專用車的生產(chǎn)和市場集中度進一步提高。

二、罐體部分： 罐體要求有足夠的強度，罐體內(nèi)部設(shè)有防沖板，罐體附件設(shè)有人孔，出液閥等，有的罐體還需要保溫，配置流量計等，對于一車裝兩種油料的車，可以對罐體進行分倉。

綜合諸多因素，《規(guī)劃》預(yù)測，以2009年的專用車產(chǎn)量為基數(shù)，2011年～2015年，我國每年專用車產(chǎn)量增幅將保持在9%左右；到2015年，我國專用車產(chǎn)品品種將達7000多種，行業(yè)產(chǎn)能將達到350萬輛；年產(chǎn)量將達到280萬輛，占當(dāng)年卡車總產(chǎn)量的70%左右，接近發(fā)達國家水平。

加油車是裝運送油類物料的車輛，加油車上裝備可隨車移動的加油機，給受油設(shè)備，如車輛、農(nóng)機、鍋爐、施工機械及賓館等單位配送燃料的車輛。

近10年專用車行業(yè)結(jié)構(gòu)巨變 我國是目前全球最大的專用車生產(chǎn)和消費國?！兑?guī)劃》顯示，我國專用車年產(chǎn)量已連續(xù)3年超過150萬輛，產(chǎn)品品種多達5000多種。2009年，我國生產(chǎn)各類專用車約165萬輛，占全年卡車總產(chǎn)量的55.68%。2000年，我國專用車產(chǎn)量只有18.01萬輛，占當(dāng)年卡車總產(chǎn)量的26.93%。10年間，我國卡車專用化率增長了一倍多。同時，專用車已成為我國汽車出口的主力軍。近兩年，我國汽車出口受國際金融危機影響較大，即便如此，2009年，我國專用車出口仍達到1.2萬輛以上。

一、加油車底盤： 加油車底盤通常采用東風(fēng)，解放，福田，陜汽，重汽，慶鈴，江鈴，江淮等大型汽車制造廠家的加油車專用底盤。

我國專用車行業(yè)市場集中度仍然較低。2009年，我國各類專用車中，絕大部分的CRn指數(shù)（行業(yè)集中率，指該行業(yè)的相關(guān)市場內(nèi)前n家規(guī)模最大的企業(yè)所占市場份額的總和）偏低，其中，半掛車生產(chǎn)企業(yè)311家，CR4為20.27%；專用自卸車生產(chǎn)企業(yè)111家，CR4為23.52%；罐式車生產(chǎn)企業(yè)268家，CR4為23.82%。

鋼材企業(yè)轉(zhuǎn)而關(guān)注國內(nèi)市場，這對于汽車企業(yè)來說是個利好的消息。但是鋼材產(chǎn)業(yè)對整個國民經(jīng)濟都具有重大的影響作用，因此價格的調(diào)整是一個審慎的過程。

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