軒德危險(xiǎn)氣體運(yùn)輸貨車在哪里買 嚴(yán)懲小官大貪。發(fā)生在群眾身邊的“微腐敗”，雖然“吸血”不多，但其害如“虎”，也能成為“大禍害”，損害的是老百姓切身利益，啃食的是人民群眾獲得感，揮霍的是人民群眾對(duì)黨的信任和認(rèn)同。黨的十八大以來(lái)，全國(guó)共處分鄉(xiāng)科級(jí)及以下黨員、干部114.3萬(wàn)人，處分農(nóng)村黨員、干部55.4萬(wàn)人。按照中央部署，下一步還要重點(diǎn)深入開(kāi)展扶貧領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)整治，加大對(duì)“村霸”和宗族惡勢(shì)力的整治，對(duì)那些膽敢向扶貧等民生款物伸手的要堅(jiān)決查處，對(duì)那些橫行鄉(xiāng)里、欺壓百姓的惡勢(shì)力予以堅(jiān)決打擊。

相信大家都知道去年的危險(xiǎn)品貨車銷售市場(chǎng)異?；鸨?，但到底怎么火呢？最近得到一份數(shù)據(jù)，2016年整個(gè)危險(xiǎn)品貨車銷售總量大約有50萬(wàn)輛，其中爆破器材運(yùn)輸車銷量達(dá)到了25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了34.22%。同時(shí)該數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)2017年危險(xiǎn)品貨車銷量將會(huì)達(dá)到70萬(wàn)輛，其中爆破器材運(yùn)輸車銷量估計(jì)會(huì)突破20萬(wàn)輛。

●  爆破器材運(yùn)輸車的拉動(dòng) 2016年銷量大增

2016年整個(gè)危險(xiǎn)品貨車銷售總量大約有50萬(wàn)輛，其中爆破器材運(yùn)輸車銷量約有25萬(wàn)輛，易燃?xì)怏w廂式運(yùn)輸車銷量15萬(wàn)輛，易燃液體廂式運(yùn)輸車5萬(wàn)輛，氣瓶運(yùn)輸車銷量大約在5萬(wàn)輛。易燃?xì)怏w廂式運(yùn)輸車從銷售數(shù)量上看要比爆破器材運(yùn)輸車要低，但爆破器材運(yùn)輸車的增速要遠(yuǎn)遠(yuǎn)要高于氣瓶運(yùn)輸車和易燃液體廂式運(yùn)輸車?？梢哉f(shuō)2016年危險(xiǎn)品運(yùn)輸車市場(chǎng)銷量是由爆破器材運(yùn)輸車拉動(dòng)的。

2016年新版GB1589和國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的頒布實(shí)施。加上大宗商品如煤炭的短期需求回暖以及電商快遞的發(fā)展，都對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車的需求量自然在激增。

輕卡的黃標(biāo)淘汰在2年前就開(kāi)始陸續(xù)進(jìn)行，外加升級(jí)國(guó)五排放的購(gòu)車成本和使用成本的提高是造成輕卡銷量略有下滑的主要原由。

●  高端產(chǎn)品涌現(xiàn) 市場(chǎng)格局變化

隨著技術(shù)升級(jí)和危險(xiǎn)品運(yùn)輸用車的增加，現(xiàn)代物流開(kāi)始對(duì)車輛的時(shí)效性和可靠性的要求提高，導(dǎo)致車輛的需求逐漸向大馬力、輕量化、智能化和平臺(tái)資源整合的趨勢(shì)轉(zhuǎn)型。同時(shí)用戶買車思維也從單一的購(gòu)車成本向綜合成本考慮開(kāi)始轉(zhuǎn)變。市場(chǎng)和用戶對(duì)高端產(chǎn)品的需求在增大。

市場(chǎng)需求的變化，必將帶動(dòng)行業(yè)的重新洗牌。這對(duì)于車企來(lái)說(shuō)既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，就看誰(shuí)能做好準(zhǔn)備，把握住機(jī)遇。

●  產(chǎn)能過(guò)剩 中高端產(chǎn)能緊缺

從2016年10月的購(gòu)車潮開(kāi)始，各大生產(chǎn)廠家排產(chǎn)已經(jīng)排到了今年的5月，看似產(chǎn)能緊張，其實(shí)不然。產(chǎn)能緊張的是中高端產(chǎn)品，也就是我們所說(shuō)的熱門車型，但一些低端產(chǎn)品依舊存在著庫(kù)存、產(chǎn)能過(guò)剩的現(xiàn)象，但總的產(chǎn)品利用率在提高，尤其是爆破器材運(yùn)輸車的產(chǎn)能利用率在提高。

“低端過(guò)剩，中高端緊缺”依舊是阻礙我國(guó)商用車企業(yè)發(fā)展的一大阻礙。如何定位產(chǎn)品市場(chǎng)？如何適應(yīng)市場(chǎng)變化推出合適的產(chǎn)品？將是車企不斷是攻克的目標(biāo)。

而且隨著物流專業(yè)化發(fā)展的缺失，對(duì)車輛要求的提高，也將倒逼用戶對(duì)中高端產(chǎn)品的使用率。

●  還是要看爆破器材運(yùn)輸車 2017年貨車銷量70萬(wàn)輛？

目前，GB1589以及921的落實(shí)，因?yàn)樵谖覈?guó)超載非標(biāo)車現(xiàn)象比較常見(jiàn)，按照80%的非標(biāo)車，換車周期以6年來(lái)測(cè)算；同時(shí)根據(jù)《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》的要求到2017年，基本淘汰全國(guó)范圍的黃標(biāo)車。

對(duì)此專業(yè)的資信評(píng)估公司估計(jì)：2017年危險(xiǎn)品貨車銷量將在70萬(wàn)輛。

其中爆破器材運(yùn)輸車將會(huì)受政策影響將會(huì)繼續(xù)拉升，銷量預(yù)計(jì)達(dá)到30萬(wàn)輛；易燃?xì)怏w廂式運(yùn)輸車憑借著綠通、快遞的需求，銷量約27萬(wàn)輛；作為同城配送的主力氣瓶運(yùn)輸車將會(huì)維穩(wěn)在5萬(wàn)輛左右；而受國(guó)五升級(jí)的成本以及城鄉(xiāng)結(jié)合部的發(fā)展，易燃液體廂式運(yùn)輸車將會(huì)略有上漲，2017年估計(jì)有8萬(wàn)輛。

當(dāng)然很多業(yè)內(nèi)人士也對(duì)今年的市場(chǎng)信心不足，普遍認(rèn)為2017年的7、8月是危險(xiǎn)品貨車，尤其是爆破器材運(yùn)輸車銷售的分水嶺。根據(jù)中汽協(xié)公布的2017年1月-3月的數(shù)據(jù)顯示，今年1-3月爆破器材運(yùn)輸車累計(jì)銷量18.4萬(wàn)輛，累計(jì)增長(zhǎng)93.02%，也在一定程度上給了銷售市場(chǎng)一些信心。

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先看我國(guó)目前的經(jīng)濟(jì)狀況。就經(jīng)濟(jì)總量而言，2016年我國(guó)GDP增長(zhǎng)6.7%，經(jīng)濟(jì)總量達(dá)到74.4萬(wàn)億元，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率超過(guò)30%，中國(guó)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)全面超過(guò)歐美發(fā)達(dá)國(guó)家?？梢?jiàn)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)仍然保持強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。從大眾消費(fèi)來(lái)看，2016年全國(guó)餐飲業(yè)收入3.58萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)10.8%，其中大眾餐飲增長(zhǎng)迅猛，達(dá)到總體收入的74.3%以上；國(guó)內(nèi)旅游總收入3.9萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)15.2%，家庭旅游成為主要來(lái)源。反腐敗打擊公款消費(fèi)造成的虛假繁榮，并沒(méi)有影響和抑制關(guān)系民生的正常消費(fèi)。因此，無(wú)論從經(jīng)濟(jì)總量、人均收入看，還是從大眾消費(fèi)看，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍然保持強(qiáng)勁勢(shì)頭。